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Bridgestone Turanza T005 Driveguard vs Michelin CrossClimate 2 SUV — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 4 Tests und 3 + 2.571 Kundenbewertungen. So bewerten wir

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Michelin CrossClimate 2 SUV
Reifen BMichelin

CrossClimate 2 SUV

Ganzjahresreifen

± 5

Tests 87 · 4 Tests Fahrer 83 · 2.571 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2023 SUV All Season Tyre Test (bremsen trocken)

“Ich wohne auch in Michigan und wir haben hier alle vier Jahreszeiten im vollen Umfang. Ich habe CC2s auf meinen 2017 RAV4 Hybrid aufgezogen. Sie haben alle Wetterbedingungen bis hin zu mäßigem Schnee mit Bravour gemeistert. Wenn ich morgen neue Reifen kaufen müsste, würde ich mir wieder einen Satz holen.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. –

    Trocken

    Kein Vergleich
    87
    Warum dieser Score
    QuelleTuranza T005 DriveguardCrossClimate 2 SUV
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests–86
    Online gefundene Bewertungen–89

    CrossClimate 2 SUV: 60% × 85,8 + 40% × 88,7 = 87

  2. –

    Nass

    Kein Vergleich
    84
    Warum dieser Score
    QuelleTuranza T005 DriveguardCrossClimate 2 SUV
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests–84
    Online gefundene Bewertungen–85

    CrossClimate 2 SUV: 60% × 84 + 40% × 84,8 = 84

  3. –

    Schnee

    Kein Vergleich
    91
    Warum dieser Score
    QuelleTuranza T005 DriveguardCrossClimate 2 SUV
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests–98
    Online gefundene Bewertungen–80

    CrossClimate 2 SUV: 60% × 97,6 + 40% × 80,4 = 91

  4. –

    Komfort

    Kein Vergleich
    86
    Warum dieser Score
    QuelleTuranza T005 DriveguardCrossClimate 2 SUV
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests–82
    Online gefundene Bewertungen–88

    CrossClimate 2 SUV: 40% × 82,3 + 60% × 88,3 = 86

  5. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    77
    Warum dieser Score
    QuelleTuranza T005 DriveguardCrossClimate 2 SUV
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests–83
    Online gefundene Bewertungen–≈ 67 (geschätzt)

    CrossClimate 2 SUV: 60% × 83,2 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 77

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für CrossClimate 2 SUV. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  6. –

    Laufleistung

    Kein Vergleich
    70
    Warum dieser Score
    QuelleTuranza T005 DriveguardCrossClimate 2 SUV
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–73

    CrossClimate 2 SUV: 60% × 68,4 (geschätzt) + 40% × 72,5 = 70

    Keine Tests zu Laufleistung für CrossClimate 2 SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  7. –

    Handling (Fahrer)

    Kein Vergleich
    89
    Warum dieser Score
    QuelleTuranza T005 DriveguardCrossClimate 2 SUV
    Online gefundene Bewertungen–89
  8. –

    Effizienz

    Kein Vergleich
    87
    Warum dieser Score
    QuelleTuranza T005 DriveguardCrossClimate 2 SUV
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests–87
Scores im Überblick
KategorieBridgestone Turanza T005 DriveguardMichelin CrossClimate 2 SUV
Relative Score – 84
Trocken – 87
Nass – 84
Schnee – 91
Komfort – 86
Geräusch – 77
Laufleistung – 70
Handling (Fahrer) – 89
Effizienz – 87

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Turanza T005 Driveguard

± 5

CrossClimate 2 SUV

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Turanza T005 Driveguard

Vorteile

  • Niedriges Abrollgeräusch für einen leiseren Innenraum
  • Wirksame Driveguard-Runflat-Technologie für ein sicheres Gefühl und stabile Seitenwände
  • Direkteres Ansprechverhalten und bessere Traktion als bei Budget-Reifen

Nachteile

  • Gemischte Leistung auf nasser Fahrbahn, einige Fahrer berichten von fehlendem Grip beim Beschleunigen
  • Bei manchen Fahrern schnellerer Verschleiß, der die Erwartungen an eine hohe Laufleistung nicht erfüllt
  • Anfälligkeit für Schulterverschleiß bei sportlicher Fahrweise
Alle Fahrer-Themen im Turanza T005 Driveguard-Test

Reifen B CrossClimate 2 SUV

Vorteile

  • Hervorragende Traktion auf nasser Fahrbahn, Eis und Schnee, die im Winter Vertrauen gibt
  • Deutlich besserer Fahrkomfort und bessere Dämpfung bei Fahrbahnunebenheiten
  • Beeindruckende Laufleistung und Haltbarkeit, die sich langfristig auszahlen

Nachteile

  • Höherer Anschaffungspreis im Vergleich zur Konkurrenz
  • Einige Nutzer berichten von einem leicht höheren Kraftstoffverbrauch bzw. einer geringeren Reichweite, vor allem bei Hybriden und Elektroautos
  • Gelegentlich tiefes oder lauteres Abrollgeräusch bei Autobahntempo (zwischen 80 und 110 km/h)
Alle Fahrer-Themen im CrossClimate 2 SUV-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Bridgestone Turanza T005 Driveguard

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Michelin CrossClimate 2 SUV

Positiv

Die Stimmung in der Community zum Michelin CrossClimate 2 SUV ist überwiegend positiv: Fahrer loben durchweg den hervorragenden Grip und die Sicherheit auf Schnee, Matsch und bei starkem Regen. Als wichtigste Nachteile werden häufig der höhere Kraftstoffverbrauch bzw. die geringere Reichweite genannt, besonders von Fahrern von Elektroautos, dazu der hohe Preis, die Einschränkungen durch die Laufrichtungsbindung beim Reifentausch und gemischte Meinungen zum Abrollgeräusch.

chrforums.uk ·2 Upvotes ·2024-06-04

“Ich fahre die Michelin Cross Climate 2 SUV Reifen. Die vielen Bewertungen, die ich gelesen habe, lobten ihre Leistung bei Schnee (falls das bei euch ein Thema ist) und auch auf trockener Straße. Angeblich haben sie eine ordentliche Lebensdauer. Sie fühlten sich beim Fahren angenehmer an als die Primacy Reifen. Billig waren sie mit ca. 170 £ pro Stück inklusive Montage nicht, aber sie geben mir ein gutes Gefühl bei Schnee und halten hoffentlich, bis ich den Wagen in ca. 3 Jahren wieder abgebe.”

Aus dem Englischen übersetzt
r/ModelY ·4 Upvotes ·2026-06-01

“Neue CrossClimate 2 Reifen haben fast meine Familie stranden lassen. Massiver Effizienzverlust beim Model Y. Nur als Warnung für jeden, der auf Michelin CrossClimate 2 umrüstet. Habe vor ca. 3 Wochen bei einem Reifenhändler einen Satz auf mein Model Y aufgezogen und bin gerade mit meiner Frau und zwei Kleinkindern einen Roadtrip von Denver nach Taos, NM gefahren. Wir haben am Pueblo Supercharger auf 90 % aufgeladen, und die Tesla-App hat geschätzt, dass wir in Taos mit 15 % Restakku ankommen würden. Nun, der Einbruch bei der Effizienz der neuen Reifen ist unglaublich real. Die Reichweite sank so schnell, dass wir auf 0 % zusteuerten und unterwegs einen Notstopp an einer Typ-2-Ladesäule einlegen mussten, nur um sicherzugehen, dass wir nicht mit den Kindern im Auto stranden. Ich überlege jetzt ernsthaft, die Rückgaberegelung eines Reifenhändlers zu nutzen und wieder zum OEM Continental ProContact RX zurückzuwechseln. Hat noch jemand ähnliche Probleme oder massive Effizienzverluste beim Wechsel auf die CC2s erlebt? Wird die Reichweite nach einer Einfahrzeit irgendwann besser, oder sollte ich einfach den Verlust hinnehmen und wieder zu den Continentals wechseln? Ich brauche etwas Zuverlässiges für Roadtrips mit der Familie, daher würde ich mich über eure Vorschläge und Erfahrungen freuen!”

Aus dem Englischen übersetzt
r/rav4club ·1 Upvote ·2026-10-07

“Ich wohne auch in Michigan und wir haben hier alle vier Jahreszeiten im vollen Umfang. Ich habe CC2s auf meinen 2017 RAV4 Hybrid aufgezogen. Sie haben alle Wetterbedingungen bis hin zu mäßigem Schnee mit Bravour gemeistert. Wenn ich morgen neue Reifen kaufen müsste, würde ich mir wieder einen Satz holen.”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Traktion auf Schnee und im Winter#Grip bei Nässe und Schutz vor Aquaplaning#Auswirkung auf Reichweite und Kraftstoffverbrauch#Abrollgeräusch und Fahrkomfort#Hoher Preis und Premium-Anspruch#Einschränkungen beim Reifentausch wegen Laufrichtung#Verschleiß und Laufleistung

Basierend auf 97 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Bridgestone Turanza T005 Driveguard B · Michelin CrossClimate 2 SUV
KategorieSommerreifen · Premium TouringGanzjahresreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverSUV und 4x4
Verfügbare Größen2535
Felgendurchmesser16″ – 19″17″ – 22″
Gemeinsame Größen00

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Bridgestone Turanza T005 Driveguard

Michelin CrossClimate 2 SUV

Nur für Michelin CrossClimate 2 SUV gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relative Score, daher gibt es noch keinen Sieger.

Reifen A · Bridgestone Turanza T005 Driveguard
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Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik