Tests – · noch keine Fahrer 51 · 35 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Continental ContiCrossContact LX vs Hankook Ventus S1 evo3 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 19 Tests und 35 + 3.359 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Ventus S1 evo3 liegt vorn, 70–57
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Tests 78 · 19 Tests Fahrer 56 · 3.359 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 45 im 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout (bremsen nass)
“Reifenwünsche? Mein MK8 hat jetzt etwas über 18.000 Meilen runter und die Werksreifen sehen aus, als wären sie schon im Ar*ch? Hankook Ventus S1 evo3 sind nicht so gut wie sie werben? Was empfehlt ihr für Reifen?”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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57
Trocken
Ventus S1 evo3 +1875Warum dieser Score
Quelle ContiCrossContact LX Ventus S1 evo3 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 18 Tests ≈ 61 (geschätzt) 86 Online gefundene Bewertungen 52 60 ContiCrossContact LX: 60% × 61,1 (geschätzt) + 40% × 51,5 = 57
Ventus S1 evo3: 60% × 85,5 + 40% × 60 = 75
Keine Tests zu Trocken für ContiCrossContact LX. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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59
Nass
Ventus S1 evo3 +2281Warum dieser Score
Quelle ContiCrossContact LX Ventus S1 evo3 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 18 Tests ≈ 62 (geschätzt) 90 Online gefundene Bewertungen 55 68 ContiCrossContact LX: 60% × 62,2 (geschätzt) + 40% × 55,3 = 59
Ventus S1 evo3: 60% × 90,2 + 40% × 67,5 = 81
Keine Tests zu Nass für ContiCrossContact LX. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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60
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle ContiCrossContact LX Ventus S1 evo3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 64 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 53 – ContiCrossContact LX: 60% × 64,2 (geschätzt) + 40% × 53,3 = 60
Keine Tests zu Schnee für ContiCrossContact LX. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
-
57
Komfort
Ventus S1 evo3 +259Warum dieser Score
Quelle ContiCrossContact LX Ventus S1 evo3 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests ≈ 66 (geschätzt) 65 Online gefundene Bewertungen 51 55 ContiCrossContact LX: 40% × 65,9 (geschätzt) + 60% × 51,3 = 57
Ventus S1 evo3: 40% × 64,7 + 60% × 55,4 = 59
Keine Tests zu Komfort für ContiCrossContact LX. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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64
Geräusch
Ventus S1 evo3 +973Warum dieser Score
Quelle ContiCrossContact LX Ventus S1 evo3 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 14 Tests ≈ 67 (geschätzt) 77 Online gefundene Bewertungen 60 ≈ 67 (geschätzt) ContiCrossContact LX: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 60,2 = 64
Ventus S1 evo3: 60% × 77,3 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 73
Keine Tests zu Geräusch für ContiCrossContact LX. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Ventus S1 evo3. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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52
Laufleistung
Ventus S1 evo3 +153Warum dieser Score
Quelle ContiCrossContact LX Ventus S1 evo3 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests ≈ 58 (geschätzt) 61 Online gefundene Bewertungen 43 40 ContiCrossContact LX: 60% × 58 (geschätzt) + 40% × 42,8 = 52
Ventus S1 evo3: 60% × 60,7 + 40% × 40,4 = 53
Keine Tests zu Laufleistung für ContiCrossContact LX. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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47
Handling (Fahrer)
Ventus S1 evo3 +1158Warum dieser Score
Quelle ContiCrossContact LX Ventus S1 evo3 Online gefundene Bewertungen 47 58 -
–
Effizienz
Kein Vergleich68Warum dieser Score
Quelle ContiCrossContact LX Ventus S1 evo3 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 15 Tests – 68
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental ContiCrossContact LX | Hankook Ventus S1 evo3 |
|---|---|---|
| Relative Score | 57 | 70 |
| Trocken | 57 | 75 |
| Nass | 59 | 81 |
| Schnee | 60 | – |
| Komfort | 57 | 59 |
| Geräusch | 64 | 73 |
| Laufleistung | 52 | 53 |
| Handling (Fahrer) | 47 | 58 |
| Effizienz | – | 68 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
57
/ 100
ContiCrossContact LX
70
/ 100
Ventus S1 evo3
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A ContiCrossContact LX
Vorteile
- Starker Grip und gutes Handling auf trockener Straße
- Leiser und komfortabler Lauf auf Asphalt
- Günstiger Preis im Vergleich zu Premium-Alternativen
Nachteile
- Schwache Leistung bei Nässe, darunter Aquaplaning und Rutschen
- Uneinheitliche und oft vorzeitige Abnutzung des Profils
- Anfälligkeit für ungleichmäßigen Verschleiß
Reifen B Ventus S1 evo3
Vorteile
- Hervorragender Grip und viel Vertrauen bei Nässe und Trockenheit
- Niedriges Abrollgeräusch und hoher Fahrkomfort
- Günstiger als Premiumhersteller der ersten Reihe
Nachteile
- Schnellerer Verschleiß als erwartet, besonders an der Hinterachse oder bei schweren Fahrzeugen
- Weiche Flanken, die das Lenkgefühl und die Lenkpräzision beeinträchtigen
- Anfälligkeit für Flankenschäden oder Beulen durch Schlaglöcher
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Continental ContiCrossContact LX
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Gemischt
Hankook Ventus S1 evo3
Die Stimmung unter den Fahrern gegenüber dem Hankook Ventus S1 Evo 3 ist gemischt: Häufig gelobt werden der starke Grip auf trockener und nasser Fahrbahn, der Komfort und der günstige Preis. Zu den spürbaren Nachteilen zählen ein recht schneller Verschleiß, Berichte über ein mit der Zeit zunehmendes Abrollgeräusch und uneinheitliche Erfahrungen mit der Erstausrüstungsspezifikation im Vergleich zu Premiumkonkurrenten wie Michelin.
teslamotorsclub.com
·1 Upvote ·2023-01-26
“Schön. Ich bin in Texas, daher bin ich mir nicht sicher, ob diese (als Ganzjahresreifen) die beste Wahl für mich wären. Ich werde niemals im Schnee oder auf Eis fahren und tendiere für mein Model 3 AWD mit 19"-Felgen zum Hankook Ventus S1 EVO3. Das sind die einzigen Sommerreifen in 19 Zoll, die eine Tesla-Kennung als Erstausrüstung haben (ich bevorzuge die Tesla-Spezifikationen wie Akustikdämmung, Profilbreite, extra Flankenstabilität usw.).”
Aus dem Englischen übersetzt
insideevsforum.com
·2022-12-19
“Ich habe mich also in einer kanadischen E-Auto-Gruppe auf Facebook unterhalten und jemand meinte, sein SE sei mit Notlauffähigkeit angekommen… Hankook Ventus S1 evo3. Mein Mini hat auch Hankook Ventus S1 evo3 und mir war nicht bewusst, dass die als Runflats gelten. Also habe ich sie online nachgeschaut und es sieht so aus, als ob da bei 205/45R17 XL Run Flat…Y draufsteht. Wusste das noch jemand? Müsste irgendwo auf dem Reifen Run Flat draufstehen?”
Aus dem Englischen übersetzt
jaguarforums.com
“Ich hatte Hankook-Reifen auf meinem XKR und fand, dass das die lauesten Reifen waren, die ich je an einem Auto gehört habe, und ich musste sie wieder loswerden, weil ich es nicht ertragen konnte.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Grip bei Nässe und Trockenheit#Preis-Leistungs-Verhältnis#Abrollgeräusch#Verschleiß und Laufleistung#Erstausrüstung und Varianten für Elektroautos#Unklare Kennzeichnung von Runflat-Reifen#Fahrkomfort
Basierend auf 33 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental ContiCrossContact LX | B · Hankook Ventus S1 evo3 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 4 | 110 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 18″ | 17″ – 22″ |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 680 A B | — |
| Laufleistungsgarantie | 105.000 km | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,0 bar (44 psi) | — |
| Gemeinsame Größen | 0 | 0 |
Welchen sollten Sie kaufen?
57
/ 100
Continental ContiCrossContact LX
70
/ 100
Hankook Ventus S1 evo3
Sieger: Hankook Ventus S1 evo3 — besser bei Nass, Trocken und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Hankook Ventus S1 evo3 erreicht 81 vs 59 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Hankook Ventus S1 evo3 erreicht 75 vs 57 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Hankook Ventus S1 evo3 erreicht 58 vs 47 bei Handling.
Reifen B wählen
Sie wollen einen leiseren Innenraum
Hankook Ventus S1 evo3 erreicht 73 vs 64 bei Geräusch.
Reifen A · Continental ContiCrossContact LX
Reifen B · Hankook Ventus S1 evo3
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ContiCrossContact LX oder Ventus S1 evo3?
Welcher ist besser bei Nässe, ContiCrossContact LX oder Ventus S1 evo3?
Hankook Ventus S1 evo3, 81 zu 59 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, ContiCrossContact LX oder Ventus S1 evo3?
Hankook Ventus S1 evo3, 75 zu 57 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist leiser, ContiCrossContact LX oder Ventus S1 evo3?
Hankook Ventus S1 evo3, 73 zu 64 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, ContiCrossContact LX oder Ventus S1 evo3?
Keiner, nach unseren Zahlen: 57 zu 59 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, ContiCrossContact LX oder Ventus S1 evo3?
Keiner, nach unseren Zahlen: 52 zu 53 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik