Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 19 + 23 Tests und 3.382 + 6.539 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Pilot Sport 5 liegt vorn, 86–68
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Tests 77 · 19 Tests Fahrer 57 · 3.382 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 45 im 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout (bremsen nass)
“Reifenvorlieben? Mein MK8 hat jetzt knapp über 18.000 Meilen, und die Serienreifen sehen aus, als wären sie schon Scheiße? Sind die Hankook Ventus S1 evo3 nicht so gut, wie sie werben? Was empfehlt ihr für Reifen?”
Tests 86 · 23 Tests Fahrer 87 · 6.539 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2026 Autobild Summer Tyre Test (handling trocken (testerurteil))
“Habe 235/45 R17 PS5 auf meinen 9-5 gezogen. Sie füllen die Radhäuser richtig schön aus!”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Ventus S1 evo3 | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 18 / 23 Tests | 86 | 93 |
| Online gefundene Bewertungen | 60 | 90 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) · 5 gemeinsame Tests · Siege 2–2 | 98% | 97% |
| Handling trocken (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 1–2 | 99% | 99% |
| Handling trocken (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 60% | 80% |
Ventus S1 evo3: 60% × 85,6 + 40% × 59,9 = 75
Pilot Sport 5: 60% × 93,2 + 40% × 90,3 = 92
| Quelle | Ventus S1 evo3 | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 18 / 23 Tests | 90 | 94 |
| Online gefundene Bewertungen | 68 | 93 |
| Aquaplaning quer (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 87% | 100% |
| Aquaplaning längs (% vom Besten) · 4 gemeinsame Tests · Siege 0–4 | 96% | 99% |
| Handling nass (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 80% | 60% |
| Bremsen nass (% vom Besten) · 5 gemeinsame Tests · Siege 4–1 | 99% | 96% |
| Kreisbahn nass (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 0–2 | 98% | 99% |
| Handling nass (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 2–1 | 98% | 98% |
Ventus S1 evo3: 60% × 89,7 + 40% × 68 = 81
Pilot Sport 5: 60% × 93,8 + 40% × 93,3 = 94
| Quelle | Ventus S1 evo3 | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / 9 Tests | 64 | 71 |
| Online gefundene Bewertungen | 56 | 83 |
| Komfort (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 100% | 80% |
Ventus S1 evo3: 40% × 64,3 + 60% × 55,7 = 59
Pilot Sport 5: 40% × 70,9 + 60% × 83,4 = 78
| Quelle | Ventus S1 evo3 | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 14 / 15 Tests | 77 | 33 |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 66 (geschätzt) | ≈ 66 (geschätzt) |
| Innengeräusch (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 94% | 95% |
| Geräusch (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 2–0 | 99% | 97% |
| Geräusch (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 100% | 80% |
Ventus S1 evo3: 60% × 76,7 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 73
Pilot Sport 5: 60% × 33,3 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 47
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Ventus S1 evo3 oder Pilot Sport 5. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | Ventus S1 evo3 | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / 6 Tests | 61 | 92 |
| Online gefundene Bewertungen | 41 | 78 |
| Verschleiß (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 56% | 88% |
Ventus S1 evo3: 60% × 60,8 + 40% × 41,4 = 53
Pilot Sport 5: 60% × 92 + 40% × 77,9 = 86
| Quelle | Ventus S1 evo3 | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 59 | 89 |
| Quelle | Ventus S1 evo3 | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 15 / 17 Tests | 68 | 63 |
| Rollwiderstand (% vom Besten) · 4 gemeinsame Tests · Siege 2–1 | 90% | 90% |
| Kategorie | Hankook Ventus S1 evo3 | Michelin Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Relative Score | 68 | 86 |
| Trocken | 75 | 92 |
| Nass | 81 | 94 |
| Komfort | 59 | 78 |
| Geräusch | 73 | 47 |
| Laufleistung | 53 | 86 |
| Handling (Fahrer) | 59 | 89 |
| Effizienz | 68 | 63 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Ventus S1 evo3
Pilot Sport 5
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 5 Tests mit beiden Reifen lag Hankook Ventus S1 evo3 1-mal vorn, Michelin Pilot Sport 5 4-mal.
| Disziplin | Kategorie | Ventus S1 evo3 | Pilot Sport 5 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 98% | 97% | +0,9 | 2–2 in 5 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test · 225/40 R18 |
| Handling trocken | Trocken | 99% | 99% | 0,0 | 1–2 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 Auto Express Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 60% | 80% | −20,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test · 225/40 R18 |
| Aquaplaning quer | Nass | 87% | 100% | −13,2 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 Auto Express Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Aquaplaning längs | Nass | 96% | 99% | −2,5 | 0–4 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test · 225/40 R18 |
| Bremsen nass | Nass | 99% | 96% | +2,3 | 4–1 in 5 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test · 225/40 R18 |
| Kreisbahn nass | Nass | 98% | 99% | −1,3 | 0–2 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 Auto Express Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Handling nass | Nass | 98% | 98% | −0,1 | 2–1 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 Auto Express Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 80% | 60% | +20,0 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test · 225/40 R18 |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 100% | 80% | +20,0 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test · 225/40 R18 |
| Innengeräusch | Geräusch | 94% | 95% | −1,4 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 Auto Express Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Geräusch | Geräusch | 99% | 97% | +1,1 | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2023 AutoBild Sports Car Summer Tyre Test · 225/40 R18 |
| Geräusch (Testerurteil) | Geräusch | 100% | 80% | +20,0 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test · 225/40 R18 |
| Verschleiß | Laufleistung | 56% | 88% | −32,3 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test · 225/45 R18 |
| Rollwiderstand | Effizienz | 90% | 90% | +0,1 | 2–1 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test · 225/40 R18 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 75% | 57% | +17,8 | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2023 AutoBild Sports Car Summer Tyre Test · 225/40 R18 |
| Gesamtkosten | Kosten | #14/20 | #6/20 | – | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test · 225/45 R18 |
| Preis-Leistung | Kosten | 58% | 70% | −11,8 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test · 225/45 R18 |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #6/8 | #5/8 | – | 1–4 in 5 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test · 225/40 R18 |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Stimmung zum Hankook Ventus S1 Evo 3 ist gemischt: Nutzer loben oft den starken Grip auf trockener und nasser Straße, den Komfort und den günstigen Preis. Zu den spürbaren Nachteilen zählen jedoch ein recht schneller Verschleiß, Berichte über mit der Zeit zunehmendes Abrollgeräusch und gemischte Erfahrungen mit den Erstausrüstungsversionen im Vergleich zu Premiumkonkurrenten wie Michelin.
“Reifenvorlieben? Mein MK8 hat jetzt knapp über 18.000 Meilen, und die Serienreifen sehen aus, als wären sie schon Scheiße? Sind die Hankook Ventus S1 evo3 nicht so gut, wie sie werben? Was empfehlt ihr für Reifen?”
Aus dem Englischen übersetzt
“Kleine Änderung der Reifengröße mit unterschiedlichen Bewertungen? (Hankook Ventus S1 Evo3) Hi zusammen, ich suche einen guten Allround-Reifen für meinen MX5 (ich wohne in den schneefreien Regionen Großbritanniens, also Sommerreifen) und eine ziemlich beliebte Empfehlung sind die Ventus S1 Evo 3. In der Seriengröße des MX5, 205/45/R17, sind sie bei Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung mit A bewertet und haben 68 dB Geräusch, was super ist! Ich würde aber gern auf 215/45/R17 vergrößern, und aus irgendeinem Grund fallen die Bewertungen bei Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung auf B und, für mich am wichtigsten, auf 71 dB Geräusch. Ich habe mich nur gefragt, wie so ein kleiner Größenunterschied die Dinge so drastisch verändert? Ich weiß, dass diese Bewertungen nicht so wichtig sind, aber es kommt mir komisch vor, dass sie sich überhaupt ändern. Danke! Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Schön. Ich bin in Texas, deshalb weiß ich nicht, ob die (als Ganzjahresreifen) die beste Wahl für mich wären. Ich werde nie auf Schnee/Eis fahren und tendiere zum Hankook Ventus S1 EVO3 für mein Model 3 AWD mit 19"-Rädern. Das sind die einzigen Sommerreifen von Tesla ab Werk (mir gefallen die Tesla-Spezifikationen wie Akustikschaum, Laufflächenbreite, zusätzliche Flankenstabilität usw.) in 19 Zoll.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 33 Community-Beiträgen
Der Michelin Pilot Sport 5 kommt bei den Fahrern überwiegend gut an. Gelobt werden sein hervorragender Nassgrip, der Komfort im Alltag und die beeindruckende Laufleistung. Er gilt als zuverlässiger Premium-Allrounder mit sportlichem Charakter. Einige Enthusiasten bemängeln ein etwas taubes Lenkgefühl, weichere Flanken und eine geringe Hitzebeständigkeit auf der Rennstrecke im Vergleich zu aggressiveren Alternativen.
“Ich bin 20.000 mit einem Satz vorne gefahren, die noch ~2–2,5 mm haben. Sie verschleißen meiner Meinung nach sehr gut.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Pilot Sport 5? Hallo, ich suche Ersatzreifen für den M3. Habe gerade 30.000 Meilen erreicht und alle 4 müssen gemacht werden. Michelin 235/45 ZR18 (98Y) XL TL PILOT SPORT 5, die habe ich mir bei Costco für 154 Pfund angeschaut. Nur sind sie nicht T-gekennzeichnet. Ich habe sie mit dem originalen 235/45 ZR 18 PILOT SPORT 4 XL TO TESLA verglichen, die kosten bei Costco 204 Pfund. Meinungen, ob der PS5 in Ordnung sein wird? Ich war gestern bei ein paar freien Reifenhändlern, einer hat von Budget für je 100 bis zu PS4 für je 230 angeboten. Der zweite wollte für nicht von Tesla freigegebene keinen Preis nennen, also hat er nur den PS4 T0 für je 203 angeboten. Danke”
Aus dem Englischen übersetzt
“Nach meiner Erfahrung sind das ziemlich langlebige Reifen und ihr Geld wert. Aus den meisten Reifen habe ich früher etwa 40k herausgeholt. Mein erster Satz PS4 hat 55k gehalten, und die PS5 sind auf dem Weg, das zu übertreffen. Ich fahre auch ziemlich zügig um die Kreisverkehre von Canberra, allerdings habe ich nur einen Kompakten, die Erfahrungen können also abweichen. Zur Performance: Ich bin sie an meinem i30 N Line und an den i30 N, BRZ, Tesla 3 und Stinger anderer Leute gefahren, und die Reifen haben mehr Grip, als ich Mut habe, sie auf öffentlichen Straßen auszureizen. Sowohl im Nassen als auch im Trockenen geben sie viel Vertrauen und machen verdammt viel Spaß.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 173 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Hankook Ventus S1 evo3 | B · Michelin Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 110 | 66 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 22″ | 16″ – 22″ |
| EU-Label: Nasshaftung | A in 79 % der Größen | A in 89 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 65 % der Größen | C in 81 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 67–75 dB | 70–75 dB |
| Gemeinsame Größen | 47 | 47 |
Hankook Ventus S1 evo3
Michelin Pilot Sport 5
Sieger: Michelin Pilot Sport 5 — besser bei Laufleistung, Handling und Komfort. Wählen Sie den Hankook Ventus S1 evo3, wenn Ihnen Geräusch und Effizienz am wichtigsten sind.
Michelin Pilot Sport 5 erreicht 86 vs 53 bei Laufleistung.
Michelin Pilot Sport 5 erreicht 89 vs 59 bei Handling.
Hankook Ventus S1 evo3 erreicht 73 vs 47 bei Geräusch.
Michelin Pilot Sport 5 erreicht 78 vs 59 bei Komfort.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Michelin Pilot Sport 5, 94 zu 81 bei unserem Wert für nass.
Michelin Pilot Sport 5, 92 zu 75 bei unserem Wert für trocken.
Hankook Ventus S1 evo3, 73 zu 47 bei unserem Wert für geräusch.
Michelin Pilot Sport 5, 78 zu 59 bei unserem Wert für komfort.
Michelin Pilot Sport 5, 86 zu 53 bei unserem Wert für laufleistung.
Hankook Ventus S1 evo3, 68 zu 63 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
