Tests – · noch keine Besitzer 53 · 16 Bewertungen
Dunlop SP Sport Maxx ROF scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Continental ContiSportContact 3 vs Dunlop SP Sport Maxx ROF — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 16 + 10 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
ContiSportContact 3 liegt vorn, 61–55
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Tests – · noch keine Besitzer 47 · 10 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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63
Trocken
ContiSportContact 3 +657Warum dieser Score
Quelle ContiSportContact 3 SP Sport Maxx ROF Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 61 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 61 52 ContiSportContact 3: 60% × 65 (geschätzt) + 40% × 61 = 63
SP Sport Maxx ROF: 60% × 61,3 (geschätzt) + 40% × 51,7 = 57
Keine Tests zu Trocken für ContiSportContact 3. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
Keine Tests zu Trocken für SP Sport Maxx ROF. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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65
Nass
ContiSportContact 3 +560Warum dieser Score
Quelle ContiSportContact 3 SP Sport Maxx ROF Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 62 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 63 56 ContiSportContact 3: 60% × 65,8 (geschätzt) + 40% × 62,6 = 65
SP Sport Maxx ROF: 60% × 62,3 (geschätzt) + 40% × 56,4 = 60
Keine Tests zu Nass für ContiSportContact 3. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
Keine Tests zu Nass für SP Sport Maxx ROF. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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44
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle ContiSportContact 3 SP Sport Maxx ROF Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 56 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 27 – ContiSportContact 3: 60% × 55,8 (geschätzt) + 40% × 27,2 = 44
Keine Tests zu Schnee für ContiSportContact 3. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
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61
Komfort
ContiSportContact 3 +358Warum dieser Score
Quelle ContiSportContact 3 SP Sport Maxx ROF Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 53 48 ContiSportContact 3: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 52,6 = 61
SP Sport Maxx ROF: 60% × 65,5 (geschätzt) + 40% × 48 = 58
Keine Tests zu Komfort für ContiSportContact 3 oder SP Sport Maxx ROF. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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61
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle ContiSportContact 3 SP Sport Maxx ROF Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 51 – ContiSportContact 3: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 50,8 = 61
Keine Tests zu Geräusch für ContiSportContact 3. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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56
Laufleistung
ContiSportContact 3 +1046Warum dieser Score
Quelle ContiSportContact 3 SP Sport Maxx ROF Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 61 (geschätzt) ≈ 55 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 49 33 ContiSportContact 3: 60% × 60,6 (geschätzt) + 40% × 49,4 = 56
SP Sport Maxx ROF: 60% × 55,5 (geschätzt) + 40% × 32,7 = 46
Keine Tests zu Laufleistung für ContiSportContact 3. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport Maxx ROF. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
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55
Handling (Besitzer)
ContiSportContact 3 +847Warum dieser Score
Quelle ContiSportContact 3 SP Sport Maxx ROF Online gefundene Bewertungen 55 47
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental ContiSportContact 3 | Dunlop SP Sport Maxx ROF |
|---|---|---|
| Relative Score | 61 | 55 |
| Trocken | 63 | 57 |
| Nass | 65 | 60 |
| Schnee | 44 | – |
| Komfort | 61 | 58 |
| Geräusch | 61 | – |
| Laufleistung | 56 | 46 |
| Handling (Besitzer) | 55 | 47 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
ContiSportContact 3
SP Sport Maxx ROF
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A ContiSportContact 3
Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.
Reifen B SP Sport Maxx ROF
Vorteile
- Gute Alltagsstabilität und gutes Handling auf der Autobahn
- Geringes Abrollgeräusch
- Aggressive und ansprechende Optik bei großen Felgengrößen (z. B. 20 Zoll)
Nachteile
- Deutlich schneller und enttäuschender Profilverschleiß
- Schlechter Grip und mangelndes Vertrauen bei nassen Wetterbedingungen
- Hohe Ersatzkosten, wie sie für Run-Flat-Reifen typisch sind
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental ContiSportContact 3 | B · Dunlop SP Sport Maxx ROF |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 22 | — |
| Felgendurchmesser | 16″ – 20″ | — |
| Profiltiefe | 9 - 10/32″ | — |
| UTQG | 280 A - B A | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | — |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Continental ContiSportContact 3
Dunlop SP Sport Maxx ROF
Sieger: Continental ContiSportContact 3 — besser bei Laufleistung, Handling und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Continental ContiSportContact 3 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 16 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Dunlop SP Sport Maxx ROF stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 10 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Continental ContiSportContact 3 erreicht 56 vs 46 bei Laufleistung.
Continental ContiSportContact 3 erreicht 55 vs 47 bei Handling.
Continental ContiSportContact 3 erreicht 63 vs 57 bei Trocken.
Continental ContiSportContact 3 erreicht 65 vs 60 bei Nass.
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ContiSportContact 3 oder SP Sport Maxx ROF?
Welcher ist besser bei Nässe, ContiSportContact 3 oder SP Sport Maxx ROF?
Continental ContiSportContact 3, 65 zu 60 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, ContiSportContact 3 oder SP Sport Maxx ROF?
Continental ContiSportContact 3, 63 zu 57 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, ContiSportContact 3 oder SP Sport Maxx ROF?
Continental ContiSportContact 3, 61 zu 58 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, ContiSportContact 3 oder SP Sport Maxx ROF?
Continental ContiSportContact 3, 56 zu 46 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik