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Continental CrossContact LX Sport vs Yokohama Geolandar X-CV G057 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 564 + 16 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Geolandar X-CV G057 liegt vorn, 70–55

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Continental CrossContact LX Sport
Reifen AContinental

CrossContact LX Sport

Ganzjahresreifen

± 7

Tests – · noch keine Fahrer 46 · 564 Bewertungen

“CrossContact LX Sport. Hallo zusammen, ich habe einen CR-V von 2024 mit 4 CrossContact LX Sport vom Händler. Ich habe weniger als 9500 Meilen auf dem Fahrzeug/den Reifen, aber es scheint, als hätte ich ein kleines Loch in der Flanke. Wenn ich meinen Finger darauflege, hört die Luft auf zu entweichen. Ich habe bei Costco einen Satz CrossClimate2 bestellt, weil ich weiß, dass Allradfahrzeuge im Allgemeinen alle 4 gleich haben müssen, um Probleme am Antriebsstrang zu vermeiden, aber nachdem ein Familienmitglied es sich angesehen hatte, bestand er darauf, dass ich nur einen Ersatz auf den einzelnen Reifen ziehen muss, weil sie ja so neu sind. Kurz gesagt: Lohnt es sich, einen neuen Satz CrossClimate2 zu kaufen, oder soll ich einfach einen einzelnen CrossContact nehmen und Tire Rack die Profiltiefe angleichen lassen? Ich will eigentlich nicht 1400 $ los sein, habe aber auch auf mein Bauchgefühl gehört, weil ich den Antriebsstrang meines Fahrzeugs nicht ruinieren will und die CrossContact laut Bewertungen selbst bei geringer Laufleistung hohe Ausfallraten haben. Bitte lasst es mich wissen.”

Yokohama Geolandar X-CV G057
Reifen BYokohama

Geolandar X-CV G057

Ganzjahresreifen · Premium Touring

± 8Vorläufig

Tests – · noch keine Fahrer 69 · 16 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 57

    Trocken

    Geolandar X-CV G057 +18
    75
    Warum dieser Score
    QuelleCrossContact LX SportGeolandar X-CV G057
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 61 (geschätzt)≈ 72 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5178

    CrossContact LX Sport: 60% × 61 (geschätzt) + 40% × 51,2 = 57

    Geolandar X-CV G057: 60% × 72,3 (geschätzt) + 40% × 78,3 = 75

    Keine Tests zu Trocken für CrossContact LX Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

    Keine Tests zu Trocken für Geolandar X-CV G057. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 59

    Nass

    Geolandar X-CV G057 +18
    77
    Warum dieser Score
    QuelleCrossContact LX SportGeolandar X-CV G057
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 62 (geschätzt)≈ 75 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5479

    CrossContact LX Sport: 60% × 61,8 (geschätzt) + 40% × 54,4 = 59

    Geolandar X-CV G057: 60% × 75,2 (geschätzt) + 40% × 78,9 = 77

    Keine Tests zu Nass für CrossContact LX Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für Geolandar X-CV G057. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 62

    Schnee

    CrossContact LX Sport +12
    50
    Warum dieser Score
    QuelleCrossContact LX SportGeolandar X-CV G057
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)≈ 60 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5637

    CrossContact LX Sport: 60% × 66 (geschätzt) + 40% × 56,1 = 62

    Geolandar X-CV G057: 60% × 59,8 (geschätzt) + 40% × 36,5 = 50

    Keine Tests zu Schnee für CrossContact LX Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

    Keine Tests zu Schnee für Geolandar X-CV G057. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

  4. 59

    Komfort

    Geolandar X-CV G057 +13
    72
    Warum dieser Score
    QuelleCrossContact LX SportGeolandar X-CV G057
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)≈ 70 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5574

    CrossContact LX Sport: 40% × 65,9 (geschätzt) + 60% × 54,5 = 59

    Geolandar X-CV G057: 40% × 69,7 (geschätzt) + 60% × 73,5 = 72

    Keine Tests zu Komfort für CrossContact LX Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

    Keine Tests zu Komfort für Geolandar X-CV G057. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  5. 63

    Geräusch

    Geolandar X-CV G057 +6
    69
    Warum dieser Score
    QuelleCrossContact LX SportGeolandar X-CV G057
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5873

    CrossContact LX Sport: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 58,4 = 63

    Geolandar X-CV G057: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 72,9 = 69

    Keine Tests zu Geräusch für CrossContact LX Sport oder Geolandar X-CV G057. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 39

    Laufleistung

    Geolandar X-CV G057 +27
    66
    Warum dieser Score
    QuelleCrossContact LX SportGeolandar X-CV G057
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 50 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen2165

    CrossContact LX Sport: 60% × 50,3 (geschätzt) + 40% × 21,3 = 39

    Geolandar X-CV G057: 60% × 66 (geschätzt) + 40% × 65 = 66

    Keine Tests zu Laufleistung für CrossContact LX Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für Geolandar X-CV G057. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  7. 42

    Handling (Fahrer)

    Geolandar X-CV G057 +34
    76
    Warum dieser Score
    QuelleCrossContact LX SportGeolandar X-CV G057
    Online gefundene Bewertungen4276
Scores im Überblick
KategorieContinental CrossContact LX SportYokohama Geolandar X-CV G057
Relative Score 55 70
Trocken 57 75
Nass 59 77
Schnee 62 50
Komfort 59 72
Geräusch 63 69
Laufleistung 39 66
Handling (Fahrer) 42 76

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 7

CrossContact LX Sport

± 8

Geolandar X-CV G057

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A CrossContact LX Sport

Vorteile

  • Geringes Abrollgeräusch und außergewöhnlich hoher Komfort im Innenraum
  • Gutes Handling und zuverlässiger Grip bei Nässe und Trockenheit
  • Sicheres Verhalten bei leichtem Schnee und im Winter

Nachteile

  • Enttäuschende Laufleistung und schnellerer Verschleiß als erwartet
  • Vereinzelt Berichte über weniger Traktion bei tiefem Schlamm oder auf bestimmten rutschigen Untergründen
  • Hoher Preis im Verhältnis zur Laufleistung, die manche Fahrer erreicht haben
Alle Fahrer-Themen im CrossContact LX Sport-Test

Reifen B Geolandar X-CV G057

Vorteile

  • Hervorragender Grip bei Nässe und viel Sicherheit bei Regen
  • Leises und komfortables Fahrverhalten
  • Präzises Handling und direkt ansprechende Lenkung

Nachteile

  • Einige Fahrer berichten von schnellerem Verschleiß als erwartet
  • Straffer Abrollkomfort bei bestimmten Crossover-Modellen
Alle Fahrer-Themen im Geolandar X-CV G057-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Continental CrossContact LX Sport

Gemischt

Die Meinungen zum Continental Cross Contact LX Sport sind gemischt. Fahrer erwähnen oft, dass er bei vielen SUVs und Elektroautos serienmäßig aufgezogen wird. Einige loben das geringe Abrollgeräusch, den Komfort und das solide Handling auf trockener Straße, andere kritisieren die schwache Traktion bei Nässe, den schnellen Verschleiß und Probleme wie Abblättern oder Profilausbrüche. Viele Fahrer wollen die abgefahrenen Reifen durch Alternativen von Michelin, Pirelli oder spezielle Elektroauto-Reifen ersetzen.

bobistheoilguy.com ·2022-08-25

“Trav – jemand, den ich kenne, hat diese und mag sie, bisher gute Erfahrungen. Wenn ich bei TR und DT nachsehe, wird die 235-55-20 gar nicht als Option angezeigt. Vielleicht nur aktuelle Lieferprobleme? Ich habe direkt auf der Toyo-Website nachgesehen, da werden sie auch nicht als Option aufgelistet. Der Celsius Sport ja, aber nicht der Celsius CUV? Der Walmart-Link hat bei mir keine Kaufoption, nur „Verfügbarkeit in der Nähe anzeigen“, aber es wird nichts angezeigt. Was hältst du vom Celsius „Sport“, falls er sich den ansieht? Meine Erfahrung war mit dem Continental CrossContact LX Sport und dem Bridgestone Dueler H/P Sport AS. Beide waren trocken und nass gut, haben schnell abgenutzt und waren im Schnee eine totale Gefahr, so schlecht wie ein Plastikschlitten oder Rutschteller an einem verschneiten Hang. Wenn Winter und Schnee möglich sind und man verlässliche Traktion braucht, ist für mich jeder Reifen, auf dem „Sport“ steht, nichts.”

Aus dem Englischen übersetzt
r/crv ·3 Upvotes ·2026-04-30

“Reifentest 2024 EXL: Continental Cross Contact LX Sport 245/60/18. Habe die Erstausrüstungsreifen mit nur 10.000 Meilen gegen diese getauscht, nachdem ich Bewertungen gelesen und auf den Preis geschaut hatte. Sehr zufrieden damit, besseres Fahrverhalten und Gefühl, weniger Abrollgeräusch und viel besser auf Rillenbelag. Die Bridgestone ab Werk hatten auf Rillenbelag eine ausgeprägte Spurunruhe. Absolut empfehlenswert. Mehr lesen”

Aus dem Englischen übersetzt
mbworld.org

“Es ist ein Kompromiss zwischen „Komfort“ und Sicherheit und Fahrverhalten. Ein Fahrsicherheitstraining wird etwa 8 psi kalt draufpacken. Ich finde, bei jeder Felgengröße macht zusätzliche 4 psi einen Unterschied. Warum? Beim starken Bremsen fällt der Reifen in der Mitte ein; mit höherem Druck liegt die gesamte Breite des Reifens auf der Straße, das Bremsen ist effizienter – bei zu wenig Druck haben nur die äußeren Ränder Bodenkontakt, was weniger effizient ist und den Bremsweg verlängert. Höherer Druck sorgt auch dafür, dass sich der Reifen beim Lenken nicht auf der Felge verwindet und verdreht. Zu viel Druck ist genauso schlecht, dann berührt nur die Mitte die Straße – weniger Bremswirkung und der Reifen ist schneller runter. Der vom Hersteller empfohlene Druck ist auf Komfort ausgelegt und führt manchmal zu stärkerem Kantenverschleiß über die Lebensdauer des Reifens. Regelmäßiges Reifentauschen, Wuchten und Achsvermessung maximieren die Laufleistung. Probier es selbst aus, aber ich habe festgestellt, dass etwa 4 psi extra im kalten Zustand optimal sind.”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Erstausrüstung ab Werk#vorzeitiger Verschleiß#Handling bei Nässe#Effizienz im Elektroauto-Vergleich#Optimierung des Reifendrucks#Ersatz und Aufwertung

Basierend auf 27 Community-Beiträgen

Reifen B

Yokohama Geolandar X-CV G057

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental CrossContact LX Sport B · Yokohama Geolandar X-CV G057
KategorieGanzjahresreifenGanzjahresreifen · Premium Touring
FahrzeugtypSUV und 4x4SUV und 4x4
Verfügbare Größen3964
Felgendurchmesser16″ – 22″17″ – 22″
EU-Label: NasshaftungC in 98 % der GrößenB in 90 % der Größen
EU-Label: EnergieeffizienzC in 64 % der GrößenD in 68 % der Größen
EU-Label: Abrollgeräusch70–75 dB68–75 dB
Profiltiefe7,1 mm (9/32″)8,7 mm (11/32″)
Laufleistungsgarantie—80.000 km
SeitenwandBlackwallBlackwall
Max. Druck3,5 bar (51 psi)3,4 bar (50 psi)
Gemeinsame Größen2525

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental CrossContact LX Sport

Yokohama Geolandar X-CV G057

Sieger: Yokohama Geolandar X-CV G057 — besser bei Handling, Laufleistung und Trocken. Wählen Sie den Continental CrossContact LX Sport, wenn Ihnen Schnee am wichtigsten ist. Yokohama Geolandar X-CV G057 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 16 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Yokohama Geolandar X-CV G057 erreicht 76 vs 42 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Yokohama Geolandar X-CV G057 erreicht 66 vs 39 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Yokohama Geolandar X-CV G057 erreicht 75 vs 57 bei Trocken.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Yokohama Geolandar X-CV G057 erreicht 77 vs 59 bei Nass.

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Reifen B · Yokohama Geolandar X-CV G057
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CrossContact LX Sport oder Geolandar X-CV G057?

Welcher ist besser bei Nässe, CrossContact LX Sport oder Geolandar X-CV G057?

Yokohama Geolandar X-CV G057, 77 zu 59 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, CrossContact LX Sport oder Geolandar X-CV G057?

Yokohama Geolandar X-CV G057, 75 zu 57 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, CrossContact LX Sport oder Geolandar X-CV G057?

Continental CrossContact LX Sport, 62 zu 50 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist leiser, CrossContact LX Sport oder Geolandar X-CV G057?

Yokohama Geolandar X-CV G057, 69 zu 63 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, CrossContact LX Sport oder Geolandar X-CV G057?

Yokohama Geolandar X-CV G057, 72 zu 59 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, CrossContact LX Sport oder Geolandar X-CV G057?

Yokohama Geolandar X-CV G057, 66 zu 39 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik