Tests 59 · 1 Test Fahrer 79 · 26 Bewertungen
Continental CrossContact LX25 vs Goodyear UltraGrip 8 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 0 Tests und 26 + 59 Kundenbewertungen. So bewerten wir
UltraGrip 8 liegt vorn, 79–73
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Tests – · noch keine Fahrer 83 · 59 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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75
Trocken
UltraGrip 8 +378Warum dieser Score
Quelle CrossContact LX25 UltraGrip 8 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 70 ≈ 74 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 83 83 CrossContact LX25: 60% × 70,4 + 40% × 82,7 = 75
UltraGrip 8: 60% × 74,1 (geschätzt) + 40% × 82,9 = 78
Keine Tests zu Trocken für UltraGrip 8. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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80
Nass
UltraGrip 8 +585Warum dieser Score
Quelle CrossContact LX25 UltraGrip 8 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 77 (geschätzt) ≈ 81 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 83 90 CrossContact LX25: 60% × 77,5 (geschätzt) + 40% × 83,1 = 80
UltraGrip 8: 60% × 81,2 (geschätzt) + 40% × 89,9 = 85
Keine Tests zu Nass für CrossContact LX25. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für UltraGrip 8. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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53
Schnee
UltraGrip 8 +2275Warum dieser Score
Quelle CrossContact LX25 UltraGrip 8 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 40 ≈ 73 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 72 78 CrossContact LX25: 60% × 40,2 + 40% × 71,7 = 53
UltraGrip 8: 60% × 72,8 (geschätzt) + 40% × 77,8 = 75
Keine Tests zu Schnee für UltraGrip 8. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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76
Komfort
UltraGrip 8 +278Warum dieser Score
Quelle CrossContact LX25 UltraGrip 8 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 71 (geschätzt) ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 79 82 CrossContact LX25: 40% × 70,8 (geschätzt) + 60% × 79,4 = 76
UltraGrip 8: 40% × 71,3 (geschätzt) + 60% × 81,9 = 78
Keine Tests zu Komfort für CrossContact LX25. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für UltraGrip 8. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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71
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle CrossContact LX25 UltraGrip 8 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 78 – CrossContact LX25: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 77,5 = 71
Keine Tests zu Geräusch für CrossContact LX25. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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72
Laufleistung
UltraGrip 8 +375Warum dieser Score
Quelle CrossContact LX25 UltraGrip 8 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 72 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 76 81 CrossContact LX25: 60% × 69,8 (geschätzt) + 40% × 75,5 = 72
UltraGrip 8: 60% × 71,8 (geschätzt) + 40% × 81 = 75
Keine Tests zu Laufleistung für CrossContact LX25. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für UltraGrip 8. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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79
Handling (Fahrer)
UltraGrip 8 +483Warum dieser Score
Quelle CrossContact LX25 UltraGrip 8 Online gefundene Bewertungen 79 83
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental CrossContact LX25 | Goodyear UltraGrip 8 |
|---|---|---|
| Relative Score | 73 | 79 |
| Trocken | 75 | 78 |
| Nass | 80 | 85 |
| Schnee | 53 | 75 |
| Komfort | 76 | 78 |
| Geräusch | 71 | – |
| Laufleistung | 72 | 75 |
| Handling (Fahrer) | 79 | 83 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
CrossContact LX25
UltraGrip 8
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | CrossContact LX25 | UltraGrip 8 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #2/3 Michelin CrossClimate 2 vs Continental CrossContact LX25 vs Goodyear WeatherReady | #6/9 2013 ACE Winter Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A CrossContact LX25
Vorteile
- Außergewöhnlich leise und komfortabel bei jedem Tempo
- Deutlich besserer Grip auf nasser und verschneiter Fahrbahn
- Besseres Bremsverhalten und direktere Reaktion
Nachteile
- Nimmt leicht Schotter von der Fahrbahn auf und schleudert ihn weg
- Kann bei tiefen Schlaglöchern etwas hart oder straff wirken
- Vereinzelt wird von unerwartet schnellem Verschleiß berichtet
Reifen B UltraGrip 8
Vorteile
- Hervorragender Grip und Traktion auf nasser Fahrbahn, bei Schneematsch und auf Schnee
- Hoher Fahrkomfort und gute Laufkultur
- Geringes Abrollgeräusch im Vergleich zu vielen anderen Winterreifen
Nachteile
- Bei einigen bestimmten Fahrzeugen wird von übermäßigem Abrollgeräusch berichtet
- Bei intensiver Nutzung oder zügiger Autobahnfahrt kann der Profilverschleiß schneller als im Durchschnitt voranschreiten
- Vereinzelt wird ein „bissiges“ Fahrverhalten im Grenzbereich beschrieben
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental CrossContact LX25 | B · Goodyear UltraGrip 8 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Winterreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 40 | 14 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 22″ | 13″ – 16″ |
| EU-Label: Nasshaftung | — | D in 48 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | — | D in 71 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | — | 69–72 dB |
| Profiltiefe | 10 - 12/32″ | — |
| UTQG | 740 A A - B | — |
| Seitenwand | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering | — |
| Max. Druck | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) | — |
| Gemeinsame Größen | 0 | 0 |
Welchen sollten Sie kaufen?
Continental CrossContact LX25
Goodyear UltraGrip 8
Sieger: Goodyear UltraGrip 8 — besser bei Schnee, Nass und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Goodyear UltraGrip 8 erreicht 75 vs 53 bei Schnee.
Goodyear UltraGrip 8 erreicht 85 vs 80 bei Nass.
Goodyear UltraGrip 8 erreicht 78 vs 75 bei Trocken.
Goodyear UltraGrip 8 erreicht 75 vs 72 bei Laufleistung.
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CrossContact LX25 oder UltraGrip 8?
Welcher ist besser bei Nässe, CrossContact LX25 oder UltraGrip 8?
Goodyear UltraGrip 8, 85 zu 80 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, CrossContact LX25 oder UltraGrip 8?
Goodyear UltraGrip 8, 78 zu 75 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, CrossContact LX25 oder UltraGrip 8?
Goodyear UltraGrip 8, 75 zu 53 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist komfortabler, CrossContact LX25 oder UltraGrip 8?
Keiner, nach unseren Zahlen: 76 zu 78 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, CrossContact LX25 oder UltraGrip 8?
Goodyear UltraGrip 8, 75 zu 72 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik