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Direktvergleich Aktualisiert

Continental CrossContact LX25 vs Goodyear UltraGrip 9+ — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 5 Tests und 26 + 6 Kundenbewertungen. So bewerten wir

UltraGrip 9+ führt, 76–73 Knapper Vorsprung

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Goodyear UltraGrip 9+
Reifen BGoodyear

UltraGrip 9+

Winterreifen

± 6

Tests 75 · 5 Tests Fahrer 79 · 6 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 16 im 2023 ADAC 16 Inch Tyre Test (bremsen eis)

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 75

    Trocken

    CrossContact LX25 +8
    67
    Warum dieser Score
    QuelleCrossContact LX25UltraGrip 9+
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 4 Tests7060
    Online gefundene Bewertungen8379

    CrossContact LX25: 60% × 70,4 + 40% × 82,8 = 75

    UltraGrip 9+: 60% × 59,8 + 40% × 78,9 = 67

  2. 80

    Nass

    UltraGrip 9+ +5
    85
    Warum dieser Score
    QuelleCrossContact LX25UltraGrip 9+
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 5 Tests≈ 78 (geschätzt)86
    Online gefundene Bewertungen8383

    CrossContact LX25: 60% × 77,6 (geschätzt) + 40% × 83,2 = 80

    UltraGrip 9+: 60% × 86,3 + 40% × 83,2 = 85

    Keine Tests zu Nass für CrossContact LX25. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 53

    Schnee

    UltraGrip 9+ +27
    80
    Warum dieser Score
    QuelleCrossContact LX25UltraGrip 9+
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 5 Tests4085
    Online gefundene Bewertungen7274

    CrossContact LX25: 60% × 40,2 + 40% × 71,8 = 53

    UltraGrip 9+: 60% × 84,8 + 40% × 73,8 = 80

  4. 76

    Komfort

    CrossContact LX25 +1
    75
    Warum dieser Score
    QuelleCrossContact LX25UltraGrip 9+
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 71 (geschätzt)76
    Online gefundene Bewertungen7974

    CrossContact LX25: 40% × 70,9 (geschätzt) + 60% × 79,4 = 76

    UltraGrip 9+: 40% × 75,5 + 60% × 74,1 = 75

    Keine Tests zu Komfort für CrossContact LX25. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  5. 71

    Geräusch

    CrossContact LX25 +2
    69
    Warum dieser Score
    QuelleCrossContact LX25UltraGrip 9+
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests≈ 66 (geschätzt)71
    Online gefundene Bewertungen77≈ 66 (geschätzt)

    CrossContact LX25: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 77,4 = 71

    UltraGrip 9+: 60% × 70,6 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 69

    Keine Tests zu Geräusch für CrossContact LX25. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für UltraGrip 9+. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  6. 72

    Laufleistung

    UltraGrip 9+ +4
    76
    Warum dieser Score
    QuelleCrossContact LX25UltraGrip 9+
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests≈ 70 (geschätzt)72
    Online gefundene Bewertungen7682

    CrossContact LX25: 60% × 69,8 (geschätzt) + 40% × 75,5 = 72

    UltraGrip 9+: 60% × 71,5 + 40% × 81,6 = 76

    Keine Tests zu Laufleistung für CrossContact LX25. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  7. 79

    Handling (Fahrer)

    CrossContact LX25 +5
    74
    Warum dieser Score
    QuelleCrossContact LX25UltraGrip 9+
    Online gefundene Bewertungen7974
  8. –

    Effizienz

    Kein Vergleich
    78
    Warum dieser Score
    QuelleCrossContact LX25UltraGrip 9+
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests–78
Scores im Überblick
KategorieContinental CrossContact LX25Goodyear UltraGrip 9+
Relative Score 73 76
Trocken 75 67
Nass 80 85
Schnee 53 80
Komfort 76 75
Geräusch 71 69
Laufleistung 72 76
Handling (Fahrer) 79 74
Effizienz – 78

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 7

CrossContact LX25

± 6

UltraGrip 9+

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

DisziplinKategorieCrossContact LX25UltraGrip 9+ΔDirektvergleich
Bremsen trocken Trocken 93% #2/3 · Michelin CrossClimate 2 vs Continental CrossContact LX25 vs Goodyear WeatherReady 92% #13/16 · 2023 ADAC 16 Inch Tyre Test – Verschiedene Tests
Traktion Schnee Schnee 68% #3/3 · Michelin CrossClimate 2 vs Continental CrossContact LX25 vs Goodyear WeatherReady 97% #7/16 · 2023 ADAC 16 Inch Tyre Test – Verschiedene Tests
Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score)
Gesamtplatzierung Gesamt #2/3 Michelin CrossClimate 2 vs Continental CrossContact LX25 vs Goodyear WeatherReady #3/16 2023 ADAC 16 Inch Tyre Test – Verschiedene Tests

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A CrossContact LX25

Vorteile

  • Außergewöhnlich leise und komfortabel bei jedem Tempo
  • Deutlich besserer Grip auf nasser und verschneiter Fahrbahn
  • Besseres Bremsverhalten und direktere Reaktion

Nachteile

  • Nimmt leicht Schotter von der Fahrbahn auf und schleudert ihn weg
  • Kann bei tiefen Schlaglöchern etwas hart oder straff wirken
  • Vereinzelt wird von unerwartet schnellem Verschleiß berichtet
Alle Fahrer-Themen im CrossContact LX25-Test

Reifen B UltraGrip 9+

Vorteile

  • Starker Grip bei Kälte und Nässe; ein Fahrer beschreibt die Haftung auf nasser Straße bei 0–10 °C als genauso sicher wie auf trockener
  • Überzeugende Traktion auf Schnee und Eis unter den geschilderten Bedingungen, darunter Bergauffahrten an liegengebliebenen Fahrzeugen vorbei und sicheres Fahren auf vereisten Landstraßen
  • Komfortabel und leise im Alltag; nur auf Betonfahrbahnen fällt etwas Lärm auf, und ein Fahrer fand ihn leiser als einen Nokian WRD4

Nachteile

  • Die Haltbarkeit auf lange Sicht ist weitgehend unbelegt: Die Fahrer hatten erst etwa 1.000 bis 8.000 km zurückgelegt, und mehrere hielten es für zu früh, den Verschleiß zu beurteilen
  • Auf Schnee und Eis wurde der Reifen nicht ausgiebig getestet; wegen milder Winter oder wenig Einsatz unter solchen Bedingungen konnten einige Fahrer nichts zu extremen Verhältnissen sagen
  • Die Traktion auf Schnee kam in einem Vergleich vom Hörensagen nicht an die eines Nokian WRD4 heran
Alle Fahrer-Themen im UltraGrip 9+-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental CrossContact LX25 B · Goodyear UltraGrip 9+
KategorieGanzjahresreifenWinterreifen
FahrzeugtypSUV und 4x4Passenger Car / Crossover
Verfügbare Größen4019
Felgendurchmesser16″ – 22″14″ – 16″
EU-Label: Nasshaftung—B in 94 % der Größen
EU-Label: Energieeffizienz—C in 50 % der Größen
EU-Label: Abrollgeräusch—69–72 dB
Profiltiefe10 - 12/32″—
UTQG740 A A - B—
SeitenwandBlack Side Wall - Raised Outline White Lettering—
Max. Druck3,0–3,5 bar (44 - 51 psi)—
Gemeinsame Größen00

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental CrossContact LX25

Goodyear UltraGrip 9+

Knapper Vorsprung: Goodyear UltraGrip 9+ — besser bei Schnee, Nass und Laufleistung. Wählen Sie den Continental CrossContact LX25, wenn Ihnen Trocken am wichtigsten ist.

Reifen B wählen Sie fahren durch schneereiche Winter

Goodyear UltraGrip 9+ erreicht 80 vs 53 bei Schnee.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Continental CrossContact LX25 erreicht 75 vs 67 bei Trocken.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Goodyear UltraGrip 9+ erreicht 85 vs 80 bei Nass.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Goodyear UltraGrip 9+ erreicht 76 vs 72 bei Laufleistung.

Reifen A · Continental CrossContact LX25
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Reifen B · Goodyear UltraGrip 9+
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CrossContact LX25 oder UltraGrip 9+?

Welcher ist besser bei Nässe, CrossContact LX25 oder UltraGrip 9+?

Goodyear UltraGrip 9+, 85 zu 80 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, CrossContact LX25 oder UltraGrip 9+?

Continental CrossContact LX25, 75 zu 67 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, CrossContact LX25 oder UltraGrip 9+?

Goodyear UltraGrip 9+, 80 zu 53 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist leiser, CrossContact LX25 oder UltraGrip 9+?

Keiner, nach unseren Zahlen: 71 zu 69 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher ist komfortabler, CrossContact LX25 oder UltraGrip 9+?

Keiner, nach unseren Zahlen: 76 zu 75 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher hält länger, CrossContact LX25 oder UltraGrip 9+?

Goodyear UltraGrip 9+, 76 zu 72 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik