Goodyear UltraGrip 9+ im Test
Relative Score 60 % Tests + 40 % Fahrer
Besser als 89 % der Winter-Reifen, die wir bewerten.
Fahrer 79 · 6 Bewertungen ausgewertet Straßentests 75 · 5 Tests
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Goodyear UltraGrip 9+ hat einen Relative Score von 76 von 100 (Saison: Winter). In 11 Tests mit Gesamtwertung lag er 0-mal auf Platz eins und 7-mal unter den ersten drei. Tester sehen seine Stärke bei Nass (86), seine Schwäche bei Trocken (60). 6 Kundenbewertungen geben ihm 79 von 100. 100 % würden ihn wieder kaufen.
Prognostizierte Laufleistung in 2 Verschleißtests: im Schnitt etwa 40.000 km (25.000 Meilen), neuester 2023.
- Stärke: Nass 86 — 2. von 16 (2023 ADAC 16 Inch tire Test), 3. von 14 (2020 Auto Zeitung Winter tire Test)
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
79/100Aus 6 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Nach Straßentests
75/100Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 6 online gefundenen Kundenbewertungen.
Die Fahrer sind vom Goodyear UltraGrip 9+ sehr angetan und loben den sicheren Grip bei Kälte, Nässe, Trockenheit und Schnee, außerdem Komfort, niedrigen Geräuschpegel und den im Vergleich zu Premium-Konkurrenten attraktiven Preis. Die Bewertungen fallen hoch aus (74–96); einschränkend sind vor allem die wenigen Daten zum Verschleiß auf lange Sicht und in einem Vergleich die Schneetraktion, die hinter einem reinen Winterreifen nordischer Prägung zurückbleibt.
Vorteile
- Starker Grip bei Kälte und Nässe; ein Fahrer beschreibt die Haftung auf nasser Straße bei 0–10 °C als genauso sicher wie auf trockener
- Überzeugende Traktion auf Schnee und Eis unter den geschilderten Bedingungen, darunter Bergauffahrten an liegengebliebenen Fahrzeugen vorbei und sicheres Fahren auf vereisten Landstraßen
- Komfortabel und leise im Alltag; nur auf Betonfahrbahnen fällt etwas Lärm auf, und ein Fahrer fand ihn leiser als einen Nokian WRD4
- Gutes Bremsen und Handling auf trockener und nasser Straße; mehrere Fahrer sehen bei milden Wintertemperaturen kaum Nachteile gegenüber einem normalen Reifen
- Günstiger als Premium-Konkurrenten wie der Continental TS860, dabei laut Fahrern ähnlich sicher und möglicherweise komfortabler
Nachteile
- Die Haltbarkeit auf lange Sicht ist weitgehend unbelegt: Die Fahrer hatten erst etwa 1.000 bis 8.000 km zurückgelegt, und mehrere hielten es für zu früh, den Verschleiß zu beurteilen
- Auf Schnee und Eis wurde der Reifen nicht ausgiebig getestet; wegen milder Winter oder wenig Einsatz unter solchen Bedingungen konnten einige Fahrer nichts zu extremen Verhältnissen sagen
- Die Traktion auf Schnee kam in einem Vergleich vom Hörensagen nicht an die eines Nokian WRD4 heran
- Einige Bewertungen sind kurz oder mit Einschränkungen versehen (etwa vorsichtige Fahrweise oder kaum Schneeeinsatz), sodass sich das Lob nur begrenzt verallgemeinern lässt
Gut zu wissen
- Bei Kleinwagen wie dem Nissan Micra (175/60R15) und dem Seat Arona (16-Zoll-Räder) berichteten Fahrer von deutlich mehr Traktion, besserem Handling und mehr Sicherheit, auch gegenüber dem vorherigen Semperit Master-Grip 2
- Bei Kompaktwagen und älteren Fahrzeugen wie dem Audi A2 und dem Peugeot 308 1.6 BlueHDi berichteten Fahrer von guten Eigenschaften unter allen Bedingungen; der 308-Fahrer montierte die Reifen nur auf der Vorderachse
- Die meisten Rückmeldungen stammen von Fahrern europäischer Kompakt- und Kleinwagen, daher sagen diese Bewertungen nichts über schwere SUVs, Elektroautos oder größere Reifengrößen aus
11 Teilnahmen an veröffentlichten Tests (5 davon im Score)
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2023 ADAC 16 Inch tire Test · 205/60 R16
3. von 16
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 4. von 16 | |
| Bremsen trocken | 13. von 16 | |
| Bremsen Schnee | 2. von 16 | |
| Traktion Schnee | 7. von 16 | |
| Bremsen Eis | 1. von 16 | |
| Aquaplaning längs | 2. von 16 | |
| Aquaplaning quer | 4. von 16 | |
| Geräusch | 5. von 16 | |
| Verschleiß | 6. von 16 | |
| Kraftstoffverbrauch | 3. von 16 | |
| Abrieb | 11. von 16 | |
| Bremsen nass (Beton) | 9. von 16 |
Quelle: ADAC
2022 ADAC Winter tire Test - 185/65 R15 · 185/65 R15
2. von 15
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: ADAC
2021 Auto Bild Winter tire Test · 205/55 R16
7. von 20
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 10. von 20 | |
| Handling nass | 7. von 20 | |
| Bremsen trocken | 11. von 20 | |
| Handling trocken | 18. von 20 | |
| Bremsen Schnee | 2. von 20 | |
| Traktion Schnee | 5. von 20 | |
| Handling Schnee | 12. von 20 | |
| Rollwiderstand | 9. von 20 | |
| Aquaplaning längs | 4. von 20 | |
| Geräusch | 10. von 20 | |
| Preis-Leistung | 10. von 20 | |
| Preis | 15. von 20 | |
| Verschleiß | 7. von 20 | |
| Gesamtkosten | 7. von 20 |
Quelle: Auto Bild
2021 AMS Winter tire Test · 195/55 R16
6. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 9. von 10 | |
| Handling nass | 3. von 10 | |
| Bremsen trocken | 10. von 10 | |
| Handling trocken | 9. von 10 | |
| Bremsen Schnee | 7. von 10 | |
| Traktion Schnee | 3. von 10 | |
| Handling Schnee | 4. von 10 | |
| Rollwiderstand | 2. von 10 | |
| Aquaplaning längs | 6. von 10 | |
| Geräusch | 10. von 10 | |
| Preis | 4. von 10 |
Quelle: Auto Motor und Sport
2021 ADAC 15 Inch Winter tire Test · 225/50 R17
2. von 16
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: ADAC
2021 Winter tire Market Overview · 205/55 R16
6. von 49
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 10. von 49 | |
| Bremsen Schnee | 2. von 49 |
Quelle: Auto Bild
2021 ADAC Winter Tire Test R15 · 195/65R15
2. von 16
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: ADAC
2020 Auto Zeitung Winter tire Test · 205/55 R16
3. von 14
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 5. von 14 | |
| Bremsen trocken | 10. von 14 | |
| Bremsen Schnee | 7. von 14 | |
| Traktion Schnee | 1. von 14 | |
| Rollwiderstand | 3. von 14 | |
| Aquaplaning längs | 3. von 14 | |
| Handling trocken (Testerurteil) | 5. von 14 | |
| Komfort (Testerurteil) | 2. von 14 | |
| Handling nass (Testerurteil) | 7. von 14 | |
| Handling Schnee (Testerurteil) | 3. von 14 |
Quelle: Auto Zeitung
2020 ADAC Winter tire Test - 205/55 R16 · 205/55 R16
8. von 15
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: ADAC
2020 Motor Winter Tire Test R16 · 205/55R16
2. von 8
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Motor
2020 Autoklub CR Winter / All-Season Tire Test R16 · 205/55R16
2. von 14
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Autoklub CR
Goodyear UltraGrip 9+ — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| EU-Label: Nasshaftung | B in 94 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 50 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 69–72 dB |
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