Tests 59 · 1 Test Besitzer 78 · 26 Bewertungen
Continental CrossContact LX25 vs Pirelli Cinturato AllSeason — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 1 + 2 Tests und 26 + 7 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
CrossContact LX25 liegt vorn, 72–65
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Tests 66 · 2 Tests Besitzer 64 · 7 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 11 im 2017 All Season VS Winter Tyre Test (bremsen nass)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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75
Trocken
CrossContact LX25 +1461Warum dieser Score
Quelle CrossContact LX25 Cinturato AllSeason Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 2 Tests 70 62 Online gefundene Bewertungen 83 60 CrossContact LX25: 60% × 70,4 + 40% × 82,6 = 75
Cinturato AllSeason: 60% × 62,1 + 40% × 60,2 = 61
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78
Nass
CrossContact LX25 +672Warum dieser Score
Quelle CrossContact LX25 Cinturato AllSeason Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 76 (geschätzt) 72 Online gefundene Bewertungen 81 73 CrossContact LX25: 60% × 76,2 (geschätzt) + 40% × 81,3 = 78
Cinturato AllSeason: 60% × 72,2 + 40% × 72,6 = 72
Keine Tests zu Nass für CrossContact LX25. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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53
Schnee
Cinturato AllSeason +1164Warum dieser Score
Quelle CrossContact LX25 Cinturato AllSeason Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 2 Tests 40 69 Online gefundene Bewertungen 71 56 CrossContact LX25: 60% × 40,3 + 40% × 71,2 = 53
Cinturato AllSeason: 60% × 68,7 + 40% × 55,9 = 64
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74
Komfort
CrossContact LX25 +668Warum dieser Score
Quelle CrossContact LX25 Cinturato AllSeason Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 71 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 79 67 CrossContact LX25: 60% × 70,9 (geschätzt) + 40% × 79,3 = 74
Cinturato AllSeason: 60% × 68,8 (geschätzt) + 40% × 67,3 = 68
Keine Tests zu Komfort für CrossContact LX25 oder Cinturato AllSeason. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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71
Geräusch
CrossContact LX25 +566Warum dieser Score
Quelle CrossContact LX25 Cinturato AllSeason Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 67 (geschätzt) 66 Online gefundene Bewertungen 77 ≈ 67 (geschätzt) CrossContact LX25: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 77,3 = 71
Cinturato AllSeason: 60% × 65,6 + 40% × 67,3 (geschätzt) = 66
Keine Tests zu Geräusch für CrossContact LX25. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
Keine Besitzerbewertungen zu Geräusch für Cinturato AllSeason. Die Besitzerhälfte ist der Durchschnitt der Besitzer (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Besitzer ihn bewerten würden.
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71
Laufleistung
CrossContact LX25 +962Warum dieser Score
Quelle CrossContact LX25 Cinturato AllSeason Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 68 (geschätzt) 61 Online gefundene Bewertungen 74 65 CrossContact LX25: 60% × 68,3 (geschätzt) + 40% × 74,4 = 71
Cinturato AllSeason: 60% × 60,9 + 40% × 64,6 = 62
Keine Tests zu Laufleistung für CrossContact LX25. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
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79
Handling (Besitzer)
CrossContact LX25 +1663Warum dieser Score
Quelle CrossContact LX25 Cinturato AllSeason Online gefundene Bewertungen 79 63
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental CrossContact LX25 | Pirelli Cinturato AllSeason |
|---|---|---|
| Relative Score | 72 | 65 |
| Trocken | 75 | 61 |
| Nass | 78 | 72 |
| Schnee | 53 | 64 |
| Komfort | 74 | 68 |
| Geräusch | 71 | 66 |
| Laufleistung | 71 | 62 |
| Handling (Besitzer) | 79 | 63 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
CrossContact LX25
Cinturato AllSeason
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | CrossContact LX25 | Cinturato AllSeason | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 93% #2/3 · Michelin CrossClimate 2 vs Continental CrossContact LX25 vs Goodyear WeatherReady | 94% #4/8 · 2017 Auto Bild All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #2/3 Michelin CrossClimate 2 vs Continental CrossContact LX25 vs Goodyear WeatherReady | #5/8 2017 Auto Bild All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A CrossContact LX25
Vorteile
- Äußerst leises und ruhiges Abrollverhalten bei allen Geschwindigkeiten
- Deutlich verbesserte Traktion auf Nässe und Schnee
- Verbesserte Bremsleistung und direktes Ansprechverhalten
Nachteile
- Neigt dazu, Schotter von der Fahrbahnoberfläche aufzunehmen und wegzuschleudern
- Kann sich beim Überfahren tiefster Schlaglöcher etwas hart oder straff anfühlen
- Gelegentliche Berichte über unerwartet schnellen Reifenverschleiß in seltenen Fällen
Reifen B Cinturato AllSeason
Vorteile
- Hervorragende Traktion bei Nässe und Schutz vor Aquaplaning
- Hoher Fahrkomfort und geringe Abrollgeräusche
- Zuverlässige Leistung bei leichtem Schnee
Nachteile
- Leistungsabfall bei hohen Außentemperaturen (über 25C)
- Etwas schwammiges Lenkgefühl auf trockener Fahrbahn im Vergleich zu reinen Sommerreifen
- Möglichkeit von vorzeitigem Profilverschleiß oder struktureller Verformung im Laufe der Zeit
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental CrossContact LX25 | B · Pirelli Cinturato AllSeason |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 40 | 8 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 22″ | 14″ – 19″ |
| Profiltiefe | 10 - 12/32″ | — |
| UTQG | 740 A A - B | — |
| Seitenwand | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering | — |
| Max. Druck | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) | — |
| Gemeinsame Größen | 0 | 0 |
Welchen sollten Sie kaufen?
Continental CrossContact LX25
Pirelli Cinturato AllSeason
Sieger: Continental CrossContact LX25 — besser bei Handling, Trocken und Laufleistung. Wählen Sie den Pirelli Cinturato AllSeason, wenn Ihnen Schnee am wichtigsten ist.
Continental CrossContact LX25 erreicht 79 vs 63 bei Handling.
Continental CrossContact LX25 erreicht 75 vs 61 bei Trocken.
Pirelli Cinturato AllSeason erreicht 64 vs 53 bei Schnee.
Continental CrossContact LX25 erreicht 71 vs 62 bei Laufleistung.
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CrossContact LX25 oder Cinturato AllSeason?
Welcher ist besser bei Nässe, CrossContact LX25 oder Cinturato AllSeason?
Continental CrossContact LX25, 78 zu 72 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, CrossContact LX25 oder Cinturato AllSeason?
Continental CrossContact LX25, 75 zu 61 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, CrossContact LX25 oder Cinturato AllSeason?
Pirelli Cinturato AllSeason, 64 zu 53 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, CrossContact LX25 oder Cinturato AllSeason?
Continental CrossContact LX25, 71 zu 66 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, CrossContact LX25 oder Cinturato AllSeason?
Continental CrossContact LX25, 74 zu 68 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, CrossContact LX25 oder Cinturato AllSeason?
Continental CrossContact LX25, 71 zu 62 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik