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Continental CrossContact LX25 vs Pirelli CINTURA/TO P4 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 1 + 0 Tests und 26 + 6 Besitzerbewertungen. So bewerten wir

CrossContact LX25 liegt vorn, 76–55

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Pirelli CINTURA/TO P4
Reifen BPirelli

CINTURA/TO P4

Sommerreifen

Vorläufig

Tests – · noch keine Besitzer 50 · 6 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 75

    Trocken

    CrossContact LX25 +19
    56
    Warum dieser Score
    QuelleCrossContact LX25CINTURA/TO P4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests70≈ 60 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8349

    CrossContact LX25: 60% × 70,4 + 40% × 82,6 = 75

    CINTURA/TO P4: 60% × 60,2 (geschätzt) + 40% × 48,9 = 56

    Keine Tests zu Trocken für CINTURA/TO P4. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

  2. 78

    Nass

    CrossContact LX25 +21
    57
    Warum dieser Score
    QuelleCrossContact LX25CINTURA/TO P4
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 76 (geschätzt)≈ 60 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8153

    CrossContact LX25: 60% × 76,2 (geschätzt) + 40% × 81,3 = 78

    CINTURA/TO P4: 60% × 60,2 (geschätzt) + 40% × 52,7 = 57

    Keine Tests zu Nass für CrossContact LX25. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

    Keine Tests zu Nass für CINTURA/TO P4. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

  3. 53

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleCrossContact LX25CINTURA/TO P4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests40–
    Online gefundene Bewertungen71–

    CrossContact LX25: 60% × 40,3 + 40% × 71,2 = 53

  4. 74

    Komfort

    CrossContact LX25 +17
    57
    Warum dieser Score
    QuelleCrossContact LX25CINTURA/TO P4
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 71 (geschätzt)≈ 65 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7945

    CrossContact LX25: 60% × 70,9 (geschätzt) + 40% × 79,3 = 74

    CINTURA/TO P4: 60% × 64,9 (geschätzt) + 40% × 44,6 = 57

    Keine Tests zu Komfort für CrossContact LX25 oder CINTURA/TO P4. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 71

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleCrossContact LX25CINTURA/TO P4
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen77–

    CrossContact LX25: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 77,3 = 71

    Keine Tests zu Geräusch für CrossContact LX25. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 71

    Laufleistung

    CrossContact LX25 +13
    58
    Warum dieser Score
    QuelleCrossContact LX25CINTURA/TO P4
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 68 (geschätzt)≈ 61 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7452

    CrossContact LX25: 60% × 68,3 (geschätzt) + 40% × 74,4 = 71

    CINTURA/TO P4: 60% × 61,4 (geschätzt) + 40% × 52 = 58

    Keine Tests zu Laufleistung für CrossContact LX25. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

    Keine Tests zu Laufleistung für CINTURA/TO P4. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

  7. 79

    Handling (Besitzer)

    CrossContact LX25 +39
    40
    Warum dieser Score
    QuelleCrossContact LX25CINTURA/TO P4
    Online gefundene Bewertungen7940
Scores im Überblick
KategorieContinental CrossContact LX25Pirelli CINTURA/TO P4
Relative Score 76 55
Trocken 75 56
Nass 78 57
Schnee 53 –
Komfort 74 57
Geräusch 71 –
Laufleistung 71 58
Handling (Besitzer) 79 40

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

CrossContact LX25

CINTURA/TO P4

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A CrossContact LX25

Vorteile

  • Äußerst leises und ruhiges Abrollverhalten bei allen Geschwindigkeiten
  • Deutlich verbesserte Traktion auf Nässe und Schnee
  • Verbesserte Bremsleistung und direktes Ansprechverhalten

Nachteile

  • Neigt dazu, Schotter von der Fahrbahnoberfläche aufzunehmen und wegzuschleudern
  • Kann sich beim Überfahren tiefster Schlaglöcher etwas hart oder straff anfühlen
  • Gelegentliche Berichte über unerwartet schnellen Reifenverschleiß in seltenen Fällen
Alle Besitzer-Themen im CrossContact LX25-Test

Reifen B CINTURA/TO P4

Vorteile

  • Außergewöhnliche Profillebensdauer und hohe Laufleistung
  • Berechenbares Fahrverhalten auf trockenen, gleichmäßigen Straßen
  • Gutmütige Handling-Eigenschaften auf bestimmten Fahrzeug-Chassis

Nachteile

  • Schlechter Nassgrip und hohes Untersteuerrisiko
  • Mangelnde Lenkrückmeldung und Straßengefühl
  • Übermäßiges Abrollgeräusch
Alle Besitzer-Themen im CINTURA/TO P4-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental CrossContact LX25 B · Pirelli CINTURA/TO P4
KategorieGanzjahresreifenSommerreifen
FahrzeugtypSUV und 4x4Passenger Car / Crossover
Verfügbare Größen402
Felgendurchmesser16″ – 22″13″ – 14″
Profiltiefe10 - 12/32″—
UTQG740 A A - B—
SeitenwandBlack Side Wall - Raised Outline White Lettering—
Max. Druck3,0–3,5 bar (44 - 51 psi)—

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental CrossContact LX25

Pirelli CINTURA/TO P4

Sieger: Continental CrossContact LX25 — besser bei Handling, Nass und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Pirelli CINTURA/TO P4 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 6 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Continental CrossContact LX25 erreicht 79 vs 40 bei Handling.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Continental CrossContact LX25 erreicht 78 vs 57 bei Nass.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Continental CrossContact LX25 erreicht 75 vs 56 bei Trocken.

Reifen A wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Continental CrossContact LX25 erreicht 74 vs 57 bei Komfort.

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Reifen B · Pirelli CINTURA/TO P4
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CrossContact LX25 oder CINTURA/TO P4?

Welcher ist besser bei Nässe, CrossContact LX25 oder CINTURA/TO P4?

Continental CrossContact LX25, 78 zu 57 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, CrossContact LX25 oder CINTURA/TO P4?

Continental CrossContact LX25, 75 zu 56 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, CrossContact LX25 oder CINTURA/TO P4?

Continental CrossContact LX25, 74 zu 57 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, CrossContact LX25 oder CINTURA/TO P4?

Continental CrossContact LX25, 71 zu 58 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik