Michelin Energy E3A scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 0 Tests und 1.649 + 10 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: Eco Contact 5 64, Energy E3A 65.
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 68 · 1 Test Fahrer 61 · 1.649 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 12 im 2018 Gute Fahrt Summer Tyre Test (bremsen nass)
“Ich hatte Continental Contact 5 auf meinem Juke, musste die vorderen bei 8000 Meilen ersetzen, hauptsächlich Stadtverkehr, und sie waren ein bisschen laut.”
Tests – · noch keine Fahrer 65 · 10 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Eco Contact 5 | Energy E3A |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 68 | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 60 | 66 |
Eco Contact 5: 60% × 67,8 + 40% × 60,2 = 65
Energy E3A: 60% × 67 (geschätzt) + 40% × 65,7 = 66
Keine Tests zu Trocken für Energy E3A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
| Quelle | Eco Contact 5 | Energy E3A |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 68 | ≈ 64 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 62 | 59 |
Eco Contact 5: 60% × 68,3 + 40% × 62,3 = 66
Energy E3A: 60% × 64,4 (geschätzt) + 40% × 59,2 = 62
Keine Tests zu Nass für Energy E3A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | Eco Contact 5 | Energy E3A |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 66 (geschätzt) | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 56 | 63 |
Eco Contact 5: 40% × 66,2 (geschätzt) + 60% × 56,4 = 60
Energy E3A: 40% × 67,5 (geschätzt) + 60% × 62,5 = 64
Keine Tests zu Komfort für Eco Contact 5. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Energy E3A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
| Quelle | Eco Contact 5 | Energy E3A |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 65 (geschätzt) | ≈ 68 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 61 | 71 |
Eco Contact 5: 60% × 64,7 (geschätzt) + 40% × 61,3 = 63
Energy E3A: 60% × 68 (geschätzt) + 40% × 70,5 = 69
Keine Tests zu Laufleistung für Eco Contact 5. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Energy E3A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | Eco Contact 5 | Energy E3A |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 60 | 64 |
| Quelle | Eco Contact 5 | Energy E3A |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 77 | – |
| Kategorie | Continental Eco Contact 5 | Michelin Energy E3A |
|---|---|---|
| Relative Score | 64 | 65 |
| Trocken | 65 | 66 |
| Nass | 66 | 62 |
| Komfort | 60 | 64 |
| Laufleistung | 63 | 69 |
| Handling (Fahrer) | 60 | 64 |
| Effizienz | 77 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Eco Contact 5
Energy E3A
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Fahrer urteilen über den Continental Eco Contact 5 uneinheitlich. Auf normalen Straßen sei die Leistung zufriedenstellend, doch sie bemängeln schnellen Verschleiß und das Abrollgeräusch. Einige zweifeln an der Traktion auf rutschigem Untergrund und vergleichen ihn mit anderen günstigen und hochwertigen Alternativen.
Basierend auf 6 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Continental Eco Contact 5 | B · Michelin Energy E3A |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 38 | — |
| Felgendurchmesser | 14″ – 20″ | — |
| EU-Label: Nasshaftung | B in 92 % der Größen | — |
| EU-Label: Energieeffizienz | B in 73 % der Größen | — |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 68–72 dB | — |
Continental Eco Contact 5
Michelin Energy E3A
Zu knapp für ein Urteil: Continental Eco Contact 5 und Michelin Energy E3A liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Continental Eco Contact 5 ist stärker bei Nass. Michelin Energy E3A ist stärker bei Laufleistung und Komfort. Michelin Energy E3A stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 10 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Michelin Energy E3A erreicht 69 vs 63 bei Laufleistung.
Continental Eco Contact 5 erreicht 66 vs 62 bei Nass.
Michelin Energy E3A erreicht 64 vs 60 bei Komfort.
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Continental Eco Contact 5, 66 zu 62 bei unserem Wert für nass.
Keiner, nach unseren Zahlen: 65 zu 66 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Michelin Energy E3A, 64 zu 60 bei unserem Wert für komfort.
Michelin Energy E3A, 69 zu 63 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
