Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 1 Tests und 1.647 + 1.813 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Powergy führt, 67–64 Knapper Vorsprung
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Tests 68 · 1 Test Fahrer 61 · 1.647 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 12 im 2018 Gute Fahrt Summer Tyre Test (bremsen nass)
“Ich hatte Continental Contact 5 auf meinem Juke, musste die vorderen bei 8000 Meilen ersetzen, hauptsächlich Stadtverkehr, und sie waren ein bisschen laut.”
Tests 76 · 1 Test Fahrer 60 · 1.813 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test (geräusch)
“Pirelli Cinturato P7 und Pirelli Powergy. Hallo zusammen 👋🏼 Ich hatte 4 Pirelli Cinturato P7 auf meinem Ford Focus ST. Im Urlaub hatte ich einen Platten (vorn links), also habe ich beschlossen, vorn 2 neue Reifen zu holen. Ich habe den Mann in der Reifenwerkstatt gebeten, dieselben Reifen zu besorgen (also die Pirelli Cinturato). Er hat mir stattdessen Pirelli Powergy besorgt… Er sprach nicht wirklich Englisch, und es war keine Zeit, da ich am nächsten Tag nach Hause gefahren bin. Also habe ich es einfach akzeptiert. Meine Frage ist jetzt: Was ist der Hauptunterschied zwischen diesen Reifen? Und spielt es eine Rolle, dass ich jetzt 2 verschiedene Reifen habe? (2 Powergy vorn und 2 Cinturato hinten) Danke!🙏🏼”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Eco Contact 5 | Powergy |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests | 68 | 77 |
| Online gefundene Bewertungen | 60 | 62 |
Eco Contact 5: 60% × 67,8 + 40% × 60,2 = 65
Powergy: 60% × 77,3 + 40% × 62 = 71
| Quelle | Eco Contact 5 | Powergy |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests | 68 | 76 |
| Online gefundene Bewertungen | 62 | 65 |
Eco Contact 5: 60% × 68,3 + 40% × 62,3 = 66
Powergy: 60% × 75,7 + 40% × 64,9 = 71
| Quelle | Eco Contact 5 | Powergy |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests | ≈ 66 (geschätzt) | 74 |
| Online gefundene Bewertungen | 56 | 56 |
Eco Contact 5: 40% × 66,2 (geschätzt) + 60% × 56,4 = 60
Powergy: 40% × 73,6 + 60% × 55,9 = 63
Keine Tests zu Komfort für Eco Contact 5. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
| Quelle | Eco Contact 5 | Powergy |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests | – | 79 |
| Online gefundene Bewertungen | – | ≈ 66 (geschätzt) |
Powergy: 60% × 79,3 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 74
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Powergy. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | Eco Contact 5 | Powergy |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 65 (geschätzt) | ≈ 61 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 61 | 52 |
Eco Contact 5: 60% × 64,6 (geschätzt) + 40% × 61,3 = 63
Powergy: 60% × 61,3 (geschätzt) + 40% × 52 = 58
Keine Tests zu Laufleistung für Eco Contact 5. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Powergy. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | Eco Contact 5 | Powergy |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 60 | 62 |
| Quelle | Eco Contact 5 | Powergy |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests | 77 | 74 |
| Kategorie | Continental Eco Contact 5 | Pirelli Powergy |
|---|---|---|
| Relative Score | 64 | 67 |
| Trocken | 65 | 71 |
| Nass | 66 | 71 |
| Komfort | 60 | 63 |
| Geräusch | – | 74 |
| Laufleistung | 63 | 58 |
| Handling (Fahrer) | 60 | 62 |
| Effizienz | 77 | 74 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Eco Contact 5
Powergy
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Eco Contact 5 | Powergy | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 94% #8/12 · 2018 Gute Fahrt Summer Tyre Test | 94% #4/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 90% #11/12 · 2018 Gute Fahrt Summer Tyre Test | 92% #4/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 97% #3/12 · 2018 Gute Fahrt Summer Tyre Test | 96% #5/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 100% #1/12 · 2018 Gute Fahrt Summer Tyre Test | 81% #5/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #8/12 2018 Gute Fahrt Summer Tyre Test | #5/10 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Fahrer urteilen über den Continental Eco Contact 5 uneinheitlich. Auf normalen Straßen sei die Leistung zufriedenstellend, doch sie bemängeln schnellen Verschleiß und das Abrollgeräusch. Einige zweifeln an der Traktion auf rutschigem Untergrund und vergleichen ihn mit anderen günstigen und hochwertigen Alternativen.
Basierend auf 6 Community-Beiträgen
Die Meinungen zum Pirelli Powergy sind überwiegend gemischt. Er gilt meist als sparsamer Reifen der mittleren Preisklasse, der sich für den Alltag eignet, nicht für hohe Leistung. Einige Fahrer halten ihn für eine günstige, verbrauchsarme Wahl einer renommierten Marke, andere berichten von schlechten Erfahrungen wie starken Vibrationen auf der Autobahn und möglichen Flankenschäden. Auffällig oft geht es auch um allgemeine Fragen zu Sicherheit, Laufleistung und dazu, ob er sich mit anderen Pirelli-Modellen mischen lässt.
“Pirelli Cinturato P7 und Pirelli Powergy. Hallo zusammen 👋🏼 Ich hatte 4 Pirelli Cinturato P7 auf meinem Ford Focus ST. Im Urlaub hatte ich einen Platten (vorn links), also habe ich beschlossen, vorn 2 neue Reifen zu holen. Ich habe den Mann in der Reifenwerkstatt gebeten, dieselben Reifen zu besorgen (also die Pirelli Cinturato). Er hat mir stattdessen Pirelli Powergy besorgt… Er sprach nicht wirklich Englisch, und es war keine Zeit, da ich am nächsten Tag nach Hause gefahren bin. Also habe ich es einfach akzeptiert. Meine Frage ist jetzt: Was ist der Hauptunterschied zwischen diesen Reifen? Und spielt es eine Rolle, dass ich jetzt 2 verschiedene Reifen habe? (2 Powergy vorn und 2 Cinturato hinten) Danke!🙏🏼”
Aus dem Englischen übersetzt
“Durchschnitt 29mpg bei einem Mazda 3 Sport Nav 2L 165 PS von 2015, irgendwelche Ideen? Ich habe das Auto seit etwa 3-4 Wochen und hier auf diesem Subreddit auch schon gepostet. Bisher bin ich etwa 800 Meilen gefahren, und mein durchschnittlicher Verbrauch liegt bei etwa 29mpg - 10,2 l/100 km. Das Auto hat nicht mehr seine Original-Felgen, sondern **MAM RS3** 18"-Felgen mit Pirelli-Powergy-Reifen 215/45/R18 (laut Internet sollen diese Reifen sparsam sein). Auf längeren Strecken liegt der Schnitt bei etwa 40mpg-45mpg, was mir immer noch etwas hoch vorkommt. Mein Arbeitsweg ist etwa 2 Meilen lang, und ab und zu fahre ich auch zügig. Ist das okay? Danke euch allen!”
Aus dem Englischen übersetzt
“Wellen in der Flanke. Habe gerade das Auto gewaschen und etwas gefunden, das ich nur als Wellen in der Flanke meines rechten Vorderreifens beschreiben kann. Die Reifen wurden im Juni montiert, die Wellen sind mir erst jetzt aufgefallen. Die anderen Reifen sind perfekt. Ich bin wohl etwa 2.000 Meilen damit gefahren. Sollte ich mir Sorgen machen, und sehen sie nach einem Produktionsfehler aus oder nach den Folgen eines Schadens? (Ich bin meines Wissens in keine schlimmen Schlaglöcher gefahren). Diese Reifen sind Pirelli Powergy, montiert an einem Volvo XC60. Der Datumscode ist 3325. Über jede Hilfe bin ich dankbar. Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 15 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Continental Eco Contact 5 | B · Pirelli Powergy |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | — |
| Verfügbare Größen | 38 | 87 |
| Felgendurchmesser | 14″ – 20″ | 15″ – 21″ |
| EU-Label: Nasshaftung | B in 92 % der Größen | A in 98 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | B in 73 % der Größen | B in 71 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 68–72 dB | 67–71 dB |
| Gemeinsame Größen | 28 | 28 |
Continental Eco Contact 5
Pirelli Powergy
Knapper Vorsprung: Pirelli Powergy — besser bei Trocken, Nass und Komfort. Wählen Sie den Continental Eco Contact 5, wenn Ihnen Laufleistung und Effizienz am wichtigsten sind.
Pirelli Powergy erreicht 71 vs 65 bei Trocken.
Continental Eco Contact 5 erreicht 63 vs 58 bei Laufleistung.
Pirelli Powergy erreicht 71 vs 66 bei Nass.
Continental Eco Contact 5 erreicht 77 vs 74 bei Effizienz.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Pirelli Powergy, 71 zu 66 bei unserem Wert für nass.
Pirelli Powergy, 71 zu 65 bei unserem Wert für trocken.
Pirelli Powergy, 63 zu 60 bei unserem Wert für komfort.
Continental Eco Contact 5, 63 zu 58 bei unserem Wert für laufleistung.
Continental Eco Contact 5, 77 zu 74 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
