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Continental Eco Contact EP scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Continental Eco Contact EP vs Michelin Defender LTX M/S — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 1 Tests und 8 + 11 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Defender LTX M/S liegt vorn, 80–67

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Michelin Defender LTX M/S
Reifen BMichelin

Defender LTX M/S

Ganzjahresreifen

± 7Vorläufig

Tests – · 1 Test Fahrer 83 · 11 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 2 von 13 im 2022 Consumer Reports All Season Truck Tires (tested tread life (miles))

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 66

    Trocken

    Defender LTX M/S +13
    79
    Warum dieser Score
    QuelleEco Contact EPDefender LTX M/S
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 75 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6584

    Eco Contact EP: 60% × 66,8 (geschätzt) + 40% × 65,1 = 66

    Defender LTX M/S: 60% × 74,8 (geschätzt) + 40% × 84,4 = 79

    Keine Tests zu Trocken für Eco Contact EP. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

    Keine Tests zu Trocken für Defender LTX M/S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 68

    Nass

    Defender LTX M/S +14
    82
    Warum dieser Score
    QuelleEco Contact EPDefender LTX M/S
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 69 (geschätzt)≈ 79 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6886

    Eco Contact EP: 60% × 69 (geschätzt) + 40% × 67,6 = 68

    Defender LTX M/S: 60% × 79 (geschätzt) + 40% × 85,7 = 82

    Keine Tests zu Nass für Eco Contact EP. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für Defender LTX M/S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. –

    Schnee

    Kein Vergleich
    74
    Warum dieser Score
    QuelleEco Contact EPDefender LTX M/S
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 72 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–77

    Defender LTX M/S: 60% × 72,5 (geschätzt) + 40% × 76,6 = 74

    Keine Tests zu Schnee für Defender LTX M/S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

  4. 68

    Komfort

    Defender LTX M/S +7
    75
    Warum dieser Score
    QuelleEco Contact EPDefender LTX M/S
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 68 (geschätzt)≈ 71 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6778

    Eco Contact EP: 40% × 68,5 (geschätzt) + 60% × 67,3 = 68

    Defender LTX M/S: 40% × 70,6 (geschätzt) + 60% × 77,7 = 75

    Keine Tests zu Komfort für Eco Contact EP. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

    Keine Tests zu Komfort für Defender LTX M/S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  5. 69

    Laufleistung

    Defender LTX M/S +11
    80
    Warum dieser Score
    QuelleEco Contact EPDefender LTX M/S
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 68 (geschätzt)75
    Online gefundene Bewertungen7086

    Eco Contact EP: 60% × 67,9 (geschätzt) + 40% × 70,2 = 69

    Defender LTX M/S: 60% × 75,4 + 40% × 86,3 = 80

    Keine Tests zu Laufleistung für Eco Contact EP. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  6. 61

    Handling (Fahrer)

    Defender LTX M/S +21
    82
    Warum dieser Score
    QuelleEco Contact EPDefender LTX M/S
    Online gefundene Bewertungen6182
Scores im Überblick
KategorieContinental Eco Contact EPMichelin Defender LTX M/S
Relative Score 67 80
Trocken 66 79
Nass 68 82
Schnee – 74
Komfort 68 75
Laufleistung 69 80
Handling (Fahrer) 61 82

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Eco Contact EP

± 7

Defender LTX M/S

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Eco Contact EP

Vorteile

  • Außergewöhnlich hohe Laufleistung und Haltbarkeit
  • Niedriger Kraftstoffverbrauch
  • Zuverlässiger Grip auf trockener und nasser Straße

Nachteile

  • Vage oder schwache Rückmeldung der Lenkung
  • Schwache Leistung auf Schnee
  • Anfälligkeit für Risse in Flanke und Profil nach langer Alterung
Alle Fahrer-Themen im Eco Contact EP-Test

Reifen B Defender LTX M/S

Vorteile

  • Außergewöhnliche Laufleistung und Langlebigkeit, oft über 100 000 km
  • Laufruhiger, leiser und komfortabler Fahrkomfort auf der Autobahn
  • Gute Traktion und sicheres Fahrverhalten bei Nässe, auf trockener Straße und bei mäßigem Schnee

Nachteile

  • Hoher Anschaffungspreis im Vergleich zur Konkurrenz
  • Schwache Offroad-Eigenschaften, vor allem auf Schlamm, Sand und losem Schotter
  • Auf Eis nur eingeschränkt leistungsfähig im Vergleich zu reinen Winterreifen
Alle Fahrer-Themen im Defender LTX M/S-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental Eco Contact EP B · Michelin Defender LTX M/S
KategorieGanzjahresreifenGanzjahresreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverSUV und 4x4
UTQG—720 - 800 B A

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental Eco Contact EP

Michelin Defender LTX M/S

Sieger: Michelin Defender LTX M/S — besser bei Handling, Nass und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Continental Eco Contact EP stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 8 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Michelin Defender LTX M/S stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 11 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Michelin Defender LTX M/S erreicht 82 vs 61 bei Handling.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Michelin Defender LTX M/S erreicht 82 vs 68 bei Nass.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Michelin Defender LTX M/S erreicht 79 vs 66 bei Trocken.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Michelin Defender LTX M/S erreicht 80 vs 69 bei Laufleistung.

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Eco Contact EP oder Defender LTX M/S?

Welcher ist besser bei Nässe, Eco Contact EP oder Defender LTX M/S?

Michelin Defender LTX M/S, 82 zu 68 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Eco Contact EP oder Defender LTX M/S?

Michelin Defender LTX M/S, 79 zu 66 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, Eco Contact EP oder Defender LTX M/S?

Michelin Defender LTX M/S, 75 zu 68 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Eco Contact EP oder Defender LTX M/S?

Michelin Defender LTX M/S, 80 zu 69 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik