Tests – · noch keine Besitzer 57 · 4 Bewertungen
Continental ProContact GX SSR vs Continental TrueContact Tour — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
TrueContact Tour liegt vorn, 76–61
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Tests – · noch keine Besitzer 79 · 19 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
63
Trocken
TrueContact Tour +1275Warum dieser Score
Quelle ProContact GX SSR TrueContact Tour Online gefundene Bewertungen 60 80 -
65
Nass
TrueContact Tour +1681Warum dieser Score
Quelle ProContact GX SSR TrueContact Tour Online gefundene Bewertungen 64 84 -
61
Schnee
TrueContact Tour +970Warum dieser Score
Quelle ProContact GX SSR TrueContact Tour Online gefundene Bewertungen 56 70 -
62
Komfort
TrueContact Tour +1274Warum dieser Score
Quelle ProContact GX SSR TrueContact Tour Online gefundene Bewertungen 55 79 -
63
Geräusch
TrueContact Tour +871Warum dieser Score
Quelle ProContact GX SSR TrueContact Tour Online gefundene Bewertungen 58 78 -
55
Laufleistung
TrueContact Tour +2075Warum dieser Score
Quelle ProContact GX SSR TrueContact Tour Online gefundene Bewertungen 47 81 -
58
Handling
TrueContact Tour +2078Warum dieser Score
Quelle ProContact GX SSR TrueContact Tour Online gefundene Bewertungen 58 78
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental ProContact GX SSR | Continental TrueContact Tour |
|---|---|---|
| Relativer Score | 61 | 76 |
| Trocken | 63 | 75 |
| Nass | 65 | 81 |
| Schnee | 61 | 70 |
| Komfort | 62 | 74 |
| Geräusch | 63 | 71 |
| Laufleistung | 55 | 75 |
| Handling | 58 | 78 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
ProContact GX SSR
TrueContact Tour
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A ProContact GX SSR
Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.
Reifen B TrueContact Tour
Vorteile
- Extremely low road noise and a comfortable ride quality that absorbs bumps well
- Impressive tread life and overall mileage durability
- Reliable wet weather grip and cornering confidence
Nachteile
- Some users reported a noticeable drop in fuel economy
- Desire for improved water displacement grooves to better handle heavy rain
- Limited performance in deep winter or heavy snow conditions
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental ProContact GX SSR | B · Continental TrueContact Tour |
|---|---|---|
| Kategorie | — | Ganzjahresreifen · Premium Touring |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 15 | 1 |
| Felgendurchmesser | 18″ – 19″ | 16″ |
| Profiltiefe | 7,1 mm (9/32″) | 8,7 mm (11/32″) |
| UTQG | 500 A A | 700 - 800 A A - B |
| Laufleistungsgarantie | 89.000 km | — |
| Seitenwand | Blackwall | Black Side Wall - White Wall |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | 44 - 51 psi |
Welchen sollten Sie kaufen?
Continental ProContact GX SSR
Continental TrueContact Tour
Sieger: Continental TrueContact Tour — besser bei Laufleistung, Handling und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Continental TrueContact Tour erreicht 75 vs 55 bei Laufleistung.
Continental TrueContact Tour erreicht 78 vs 58 bei Handling.
Continental TrueContact Tour erreicht 81 vs 65 bei Nass.
Continental TrueContact Tour erreicht 75 vs 63 bei Trocken.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.