Tests – · noch keine Besitzer 57 · 4 Bewertungen
Continental ProContact GX SSR vs Michelin CrossClimate+ — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
CrossClimate+ liegt vorn, 77–61
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Tests 79 · 13 Tests Besitzer 75 · 119 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
63
Trocken
CrossClimate+ +2386Warum dieser Score
Quelle ProContact GX SSR CrossClimate+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 92 Online gefundene Bewertungen 60 76 -
65
Nass
CrossClimate+ +1580Warum dieser Score
Quelle ProContact GX SSR CrossClimate+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 80 Online gefundene Bewertungen 64 79 -
61
Schnee
CrossClimate+ +768Warum dieser Score
Quelle ProContact GX SSR CrossClimate+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 65 Online gefundene Bewertungen 56 72 -
62
Komfort
CrossClimate+ +1173Warum dieser Score
Quelle ProContact GX SSR CrossClimate+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 71 Online gefundene Bewertungen 55 76 -
63
Geräusch
CrossClimate+ +467Warum dieser Score
Quelle ProContact GX SSR CrossClimate+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 63 Online gefundene Bewertungen 58 72 -
55
Laufleistung
CrossClimate+ +2378Warum dieser Score
Quelle ProContact GX SSR CrossClimate+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 80 Online gefundene Bewertungen 47 75 -
58
Handling
CrossClimate+ +1573Warum dieser Score
Quelle ProContact GX SSR CrossClimate+ Online gefundene Bewertungen 58 73
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental ProContact GX SSR | Michelin CrossClimate+ |
|---|---|---|
| Relativer Score | 61 | 77 |
| Trocken | 63 | 86 |
| Nass | 65 | 80 |
| Schnee | 61 | 68 |
| Komfort | 62 | 73 |
| Geräusch | 63 | 67 |
| Laufleistung | 55 | 78 |
| Handling | 58 | 73 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
ProContact GX SSR
CrossClimate+
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A ProContact GX SSR
Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.
Reifen B CrossClimate+
Vorteile
- Excellent traction and confidence in light to moderate snow and ice.
- Strong wet and dry road handling that rivals dedicated summer tires.
- Impressive tread longevity and durability over high mileage.
Nachteile
- Performance in wet conditions can diminish significantly as the tire wears.
- Increased road noise reported by some users compared to dedicated summer tires.
- Occasional reports of a harsh or 'bouncy' ride on certain vehicle suspensions.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental ProContact GX SSR | B · Michelin CrossClimate+ |
|---|---|---|
| Kategorie | — | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 15 | 63 |
| Felgendurchmesser | 18″ – 19″ | 13″ – 19″ |
| Profiltiefe | 7,1 mm (9/32″) | — |
| UTQG | 500 A A | — |
| Laufleistungsgarantie | 89.000 km | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Continental ProContact GX SSR
Michelin CrossClimate+
Sieger: Michelin CrossClimate+ — besser bei Trocken, Laufleistung und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Michelin CrossClimate+ erreicht 86 vs 63 bei Trocken.
Michelin CrossClimate+ erreicht 78 vs 55 bei Laufleistung.
Michelin CrossClimate+ erreicht 80 vs 65 bei Nass.
Michelin CrossClimate+ erreicht 73 vs 58 bei Handling.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.