Michelin CrossClimate+ im Test
Relative Score 60 % Tests + 40 % Fahrer
Besser als 96 % der Ganzjahres-Reifen, die wir bewerten.
Fahrer 78 · 121 Bewertungen ausgewertet Straßentests 81 · 13 Tests
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Michelin CrossClimate+ hat einen Relative Score von 79 von 100 (Saison: Ganzjahres). In 33 Tests mit Gesamtwertung lag er 4-mal auf Platz eins und 14-mal unter den ersten drei. Tester sehen seine Stärke bei Trocken (94), seine Schwäche bei Schnee (65). 121 Kundenbewertungen geben ihm 78 von 100. 87 % würden ihn wieder kaufen.
Prognostizierte Laufleistung in 3 Verschleißtests: im Schnitt etwa 67.000 km (42.000 Meilen), neuester 2020.
- Stärke: Trocken 94 — 1. von 9 (2021 AZ All Season tire Test), 1. von 11 (2020 Auto Bild SUV All Season tire Test)
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
78/100Aus 121 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Nach Straßentests
81/100Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 121 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Michelin CrossClimate+ gilt weithin als einer der besten Ganzjahresreifen für gemäßigtes Klima: leise, komfortabel, mit sommerreifenähnlichem Handling auf trockener und nasser Straße, starker Traktion auf Schnee und hoher Laufleistung. Die meisten Fahrer, besonders in Großbritannien und Europa, fühlen sich das ganze Jahr über sicher und sehen darin eine klare Verbesserung gegenüber Sommer-, Runflat- und Erstausrüstungsreifen. Eine Minderheit berichtet von nachlassender Leistung nach ein bis zwei Jahren, schwächeren Eigenschaften auf Eis und in tiefem Schnee als bei reinen Winterreifen sowie von einigen Haltbarkeitsproblemen.
Vorteile
- Für einen Ganzjahresreifen sehr starke Traktion auf Schnee und bei Kälte: Viele Fahrer berichten von winterreifenähnlichem Vertrauen auf Schnee, Matsch und an Steigungen, auch bei Fahrzeugen mit Frontantrieb.
- Hervorragendes Handling auf trockener Straße und direktes Ansprechverhalten der Lenkung mit präzisem, sommerreifenähnlichem Gefühl, dazu meist sehr guter Grip und Bremsverhalten bei Nässe.
- Hohe Laufleistung: Viele Fahrer nennen 30.000 bis 55.000 km und mehr bei geringem Verschleiß, auch im Taxi- und Transporterbetrieb sowie nach 4 Jahren und 80.000 km.
- Komfort und Geräuschverhalten werden oft gelobt: Der Reifen sei häufig leiser und geschmeidiger als frühere Sommerreifen, Erstausrüstungsreifen, Runflat-Reifen oder Primacy.
- Praktisch und preiswert, da der saisonale Reifenwechsel und die Einlagerung entfallen; einige Fahrer berichten außerdem von unverändertem oder sogar geringerem Kraftstoffverbrauch.
Nachteile
- Nachlassende Leistung mit dem Alter: Mehrere Fahrer berichten, dass Grip (bei Nässe und auf Schnee), Geräuschverhalten und Komfort nach etwa 1 bis 2 Jahren schlechter werden, in manchen Fällen mit Verhärtung oder Rissen im Gummi.
- Grenzen auf Eis, festgefahrenem Schnee sowie tiefem oder steilem Schnee: Dort fanden einige Fahrer den Reifen schlechter als reine Winterreifen oder als Konkurrenten wie den Goodyear Vector 4Seasons.
- Einige Fahrer bemängeln das Verhalten bei Nässe, etwa Aquaplaning, Versetzen durch stehendes Wasser und ein beängstigendes Lenkgefühl, als die Reifen älter wurden.
- Höherer Anschaffungspreis; vereinzelt wird von einem leicht höheren Kraftstoffverbrauch berichtet.
- Manche berichten von mehr Abrollgeräuschen oder Vibrationen bei hohem Tempo, hartem Fahrkomfort bei bestimmten Fahrzeugen, einem leicht weichen, schwammigen Gefühl bei Wärme und in Kurven sowie weniger Rückmeldung als bei hochwertigen Sommerreifen.
Gut zu wissen
- Fahrer ganz unterschiedlicher Fahrzeuge lobten den Reifen, darunter Kleinwagen (Fiat Punto, Citroen C3, Peugeot 208), Familienautos und Kombis (Golf, Zafira, Tiguan, Skoda Superb), Premiummodelle (Mercedes E-Klasse, BMW X3 und 3er, Audi A3/A4/A6) und SUVs (Discovery Sport, Subaru XV), oft als deutliche Verbesserung gegenüber Runflat- oder Erstausrüstungsreifen wie Pirelli P7, Primacy 3 und Hankook.
- Niederquerschnittsreifen und größere Dimensionen (z. B. 225/40 R18, 225/55 R17) wurden als komfortabel und sicher beschrieben, aber auch kleine Dimensionen (195/65 R15 am VW Caddy, 195/50 R15 am MX-5) wurden gelobt, wobei der Caddy rund 75.000 km zurücklegte.
- Negative Erfahrungen zum Fahrkomfort betrafen bestimmte Fahrzeug-Reifen-Kombinationen, vor allem einen harten Abrollkomfort bei einem Nissan Leaf mit 215/50 R17. Die schwerere Vorderachse eines Diesels wurde als Grund für kürzere Laufleistung genannt, und ein britischer Vielfahrer berichtete von Reifenpannen und Steinen, die im Profil hängen blieben.
33 Teilnahmen an veröffentlichten Tests (13 davon im Score)
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2022 AutoView All-Season Tire Test R18 · 225/45R18
2. von 4
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 2. von 4 | |
| Handling nass | 1. von 4 | |
| Bremsen trocken | 2. von 4 | |
| Bremsen Schnee | 2. von 4 | |
| Traktion Schnee | 2. von 4 | |
| Handling Schnee | 2. von 4 | |
| Innengeräusch | 2. von 4 | |
| Außengeräusch | 3. von 4 | |
| Komfort (Testerurteil) | 2. von 4 | |
| Slalom | 2. von 4 | |
| Lane Switching | 1. von 4 | |
| Three Lane Switchings | 2. von 4 | |
| Lateral Stability | 1. von 4 | |
| Gewichtung | 3. von 4 | |
| Preis | 1. von 4 |
Quelle: AutoView
2021 AZ All Season tire Test · 205/55 R16
4. von 9
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 4. von 9 | |
| Handling nass | 9. von 9 | |
| Bremsen trocken | 1. von 9 | |
| Handling trocken | 2. von 9 | |
| Bremsen Schnee | 4. von 9 | |
| Traktion Schnee | 7. von 9 | |
| Handling Schnee | 7. von 9 | |
| Rollwiderstand | 6. von 9 | |
| Aquaplaning längs | 8. von 9 | |
| Geräusch | 1. von 9 | |
| Preis | 9. von 9 | |
| Handling trocken (kühl) | 2. von 9 | |
| Bremsen nass (kühl) | 2. von 9 | |
| Bremsen trocken (kühl) | 6. von 9 | |
| Handling nass (kühl) | 4. von 9 |
Quelle: Auto Zeitung
2021 Motor All-Season Tire Test R16 · 205/55R16
2. von 7
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Motor
2021 Autonavigator Summer Tire Test R16 · 205/55R16
9. von 11
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Autonavigator
2021 Auto Bild Allrad All-Season Tire Test R16 · 215/60R16
5. von 10
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Auto Bild Allrad
2020 Auto Express All Season tire Test · 225/45 R17
4. von 6
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Auto Express
2020 Auto Bild SUV All Season tire Test · 215/60 R16
5. von 11
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 3. von 11 | |
| Handling nass | 7. von 11 | |
| Bremsen trocken | 1. von 11 | |
| Handling trocken | 4. von 11 | |
| Bremsen Schnee | 9. von 11 | |
| Traktion Schnee | 2. von 11 | |
| Handling Schnee | 8. von 11 | |
| Rollwiderstand | 5. von 11 | |
| Aquaplaning längs | 7. von 11 | |
| Geräusch | 3. von 11 | |
| Preis | 10. von 11 |
Quelle: Auto Bild
2020 Sport Auto All Season tire Test · 225/45 R18
2. von 7
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 2. von 7 | |
| Handling nass | 2. von 7 | |
| Bremsen trocken | 3. von 7 | |
| Handling trocken | 4. von 7 | |
| Bremsen Schnee | 6. von 7 | |
| Handling Schnee | 3. von 7 | |
| Rollwiderstand | 1. von 7 | |
| Aquaplaning längs | 7. von 7 | |
| Geräusch | 3. von 7 |
Quelle: Sport Auto
2020 Auto Bild All Season tire Test · 205/55 R16
4. von 14
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 8. von 14 | |
| Handling nass | 4. von 14 | |
| Bremsen trocken | 1. von 14 | |
| Handling trocken | 3. von 14 | |
| Bremsen Schnee | 9. von 14 | |
| Handling Schnee | 6. von 14 | |
| Rollwiderstand | 4. von 14 | |
| Aquaplaning längs | 11. von 14 | |
| Geräusch | 6. von 14 | |
| Preis-Leistung | 10. von 14 | |
| Verschleiß | 3. von 14 | |
| Gesamtkosten | 3. von 14 |
Quelle: Auto Bild
2020 All Season tire Market Overview - 32 tire Braking Test · 205/55 R16
5. von 31
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 9. von 31 | |
| Bremsen trocken | 1. von 31 |
Quelle: Auto Bild
2020 ADAC SUV All Season tire Test · 235/55 R17
3. von 7
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 5. von 7 | |
| Bremsen trocken | 1. von 7 | |
| Bremsen Schnee | 5. von 7 | |
| Bremsen Eis | 4. von 7 |
Quelle: ADAC
2020 Wybór Kierowców All-Season Tire Test R16 · 205/55R16
2. von 7
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Wybór Kierowców
2020 Autoklub CR Winter / All-Season Tire Test R16 · 205/55R16
4. von 14
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Autoklub CR
2020 Tyre Reviews All Season tire Test
5. von 9
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen trocken | 1. von 9 | |
| Handling trocken | 1. von 9 | |
| Subj. Handling trocken | 1. von 9 | |
| Bremsen nass | 6. von 9 | |
| Handling nass | 6. von 9 | |
| Subj. Handling nass | 1. von 9 | |
| Aquaplaning längs | 6. von 9 | |
| Aquaplaning quer | 8. von 9 | |
| Bremsen Schnee | 6. von 9 | |
| Traktion Schnee | 5. von 9 | |
| Handling Schnee | 5. von 9 | |
| Subj. Handling Schnee | 5. von 9 | |
| Subj. Komfort | 9. von 9 | |
| Innengeräusch | 7. von 9 | |
| Preis | 9. von 9 | |
| Rollwiderstand | 6. von 9 |
2019 Auto Bild All Season tire Test · 225/45 R17
1. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 4. von 10 | |
| Handling nass | 3. von 10 | |
| Bremsen trocken | 3. von 10 | |
| Handling trocken | 1. von 10 | |
| Bremsen Schnee | 5. von 10 | |
| Handling Schnee | 2. von 10 | |
| Rollwiderstand | 4. von 10 | |
| Aquaplaning längs | 9. von 10 | |
| Geräusch | 10. von 10 | |
| Preis-Leistung | 4. von 10 | |
| Preis | 10. von 10 | |
| Verschleiß | 1. von 10 | |
| Gesamtkosten | 2. von 10 |
Quelle: Auto Bild
2019 ACE GTU All Season tire Test · 205/60 R16
6. von 8
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: GTÜ
2019 Auto Express All Season tire Test · 205/55 R16
4. von 11
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Auto Express
2019 All Season tire Performance Overview · 225/45 R17
2. von 31
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 4. von 31 | |
| Bremsen trocken | 3. von 31 |
Quelle: Auto Bild
2019 Summer and All Season tire Test · 205/55 R16
7. von 15
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 10. von 15 | |
| Handling nass | 13. von 15 | |
| Bremsen trocken | 3. von 15 | |
| Handling trocken | 1. von 15 | |
| Geräusch | 3. von 15 |
2019 Swedish Summer tire Test · 205/55 R16
11. von 13
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 8. von 13 | |
| Bremsen trocken | 12. von 13 | |
| Aquaplaning längs | 5. von 13 | |
| Handling trocken (Testerurteil) | 13. von 13 | |
| Handling nass (Testerurteil) | 13. von 13 |
2019 Auto Zeitung Summer tire Test · 235/45 R18
7. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 1. von 10 | |
| Handling nass | 7. von 10 | |
| Bremsen trocken | 10. von 10 | |
| Handling trocken | 7. von 10 | |
| Rollwiderstand | 4. von 10 | |
| Aquaplaning längs | 9. von 10 | |
| Geräusch | 10. von 10 | |
| Preis | 10. von 10 |
Quelle: Auto Zeitung
2019 ADAC Summer tire Test - 185/65 R15 · 185/65 R15
3. von 16
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: ADAC
2019 Al Volante All-Season Tire Test R17 · 225/45R17
1. von 6
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Al Volante
2019 Autonavigator Summer Tire Test R16 · 205/55R16
7. von 15
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Autonavigator
2018 Auto Express All Season tire Test · 225/45 R17
4. von 8
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Auto Express
2018 Auto Bild All Season tire Test · 195/65 R15
4. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 4. von 10 | |
| Handling nass | 5. von 10 | |
| Bremsen trocken | 2. von 10 | |
| Handling trocken | 2. von 10 | |
| Bremsen Schnee | 9. von 10 | |
| Handling Schnee | 9. von 10 | |
| Rollwiderstand | 6. von 10 | |
| Aquaplaning längs | 7. von 10 | |
| Geräusch | 4. von 10 | |
| Preis-Leistung | 3. von 10 | |
| Preis | 10. von 10 | |
| Verschleiß | 1. von 10 | |
| Gesamtkosten | 4. von 10 |
Quelle: Auto Bild
2018 Auto Express Winter tire Test · 205/55 R16
2. von 9
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Auto Express
2018 ACE All Season and Winter tire Test · 185/65 R15
10. von 12
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: ACE
2018 27 All Season tire Shootout · 195/65 R15
2. von 27
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
2018 AMS All Season tire Test · 205/55 R16
4. von 9
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 4. von 9 | |
| Handling nass | 1. von 9 | |
| Bremsen trocken | 2. von 9 | |
| Handling trocken | 3. von 9 | |
| Bremsen Schnee | 8. von 9 | |
| Handling Schnee | 5. von 9 | |
| Rollwiderstand | 6. von 9 | |
| Aquaplaning längs | 6. von 9 | |
| Geräusch | 9. von 9 | |
| Preis | 9. von 9 |
Quelle: Auto Motor und Sport
2018 AZ Summer AND All Season tire Test · 225/45 R17
2. von 9
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 5. von 9 | |
| Handling nass | 7. von 9 | |
| Bremsen trocken | 7. von 9 | |
| Handling trocken | 7. von 9 | |
| Rollwiderstand | 7. von 9 | |
| Aquaplaning längs | 9. von 9 | |
| Geräusch | 9. von 9 | |
| Preis | 9. von 9 |
2017 Auto Express All Season tire Test · 205/55 R16
1. von 8
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Auto Express
New VS 4mm VS 2mm All Season tire Performance · 185/65 R15
1. von 6
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Michelin CrossClimate+ — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| EU-Label: Nasshaftung | B in 89 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 68 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 68–71 dB |
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Über den Michelin CrossClimate+
Unser Text von 2023. Die Werte und Testergebnisse oben werden mit jedem neuen Test und jeder neuen Bewertung aktualisiert.
Dieser Testbericht ist auf Englisch.
The Michelin CrossClimate+ tires were introduced in 2015 as an all-season tire option for drivers. They have a tread pattern that is designed to provide good traction in a variety of weather conditions, including rain and light snow. The tread pattern features a combination of wide and narrow grooves that are designed to help evacuate water from the tire to improve wet traction, as well as a pattern of sipes (small slits) that are intended to increase the tire's grip on snow and ice. The tread pattern also includes large blocks and stabilizing ribs that are intended to improve stability and handling on dry roads. The tire compound used in the CrossClimate+ is designed to remain flexible in cold weather, which helps to improve traction on wet and slippery roads.
Road Test Results
In terms of road test performance, the CrossClimate+ tires ranked well in several categories. In the 2020 Auto Bild All Season tire test, they placed 4th out of 14 in the overall rankings, with strong showings in dry braking (1st out of 14) and dry handling (3rd out of 14). They were not as strong in the wet braking and wet handling categories, placing 8th and 4th out of 14, respectively. They also had mediocre results in the straight aquaplaning, snow braking, and snow handling categories, ranking 11th, 9th, and 6th out of 14, respectively. However, they performed well in the inside noise level and rolling resistance categories, coming in 4th and 3rd out of 14, respectively. They had a good showing in the wear category as well, ranking 3rd out of 14. In terms of price, the CrossClimate+ ranked 10th out of 14 in the Auto Bild test.
In the 2020 Sport Auto All Season tire test, the CrossClimate+ tires placed 2nd out of 7 in the overall rankings. They had strong performances in the wet braking and wet handling categories, ranking 2nd out of 7 in both. They also performed well in the dry braking and dry handling categories, ranking 3rd and 4th out of 7, respectively. However, they had weaker showings in the straight aquaplaning, snow braking, and snow handling categories, ranking 7th, 6th, and 3rd out of 7, respectively. They had a good performance in the inside noise level category, ranking 3rd out of 7. They had the best showing in the rolling resistance category, ranking 1st out of 7.
Successor
The Michelin CrossClimate+ tires have since been succeeded by the Michelin CrossClimate 2 tires, which were introduced in 2020. We have the CrossClimate 2 review of these tires on our website, please check it for more information.
Pros
- Good traction in dry conditions
- Good wet traction
- Good wear resistance
- Good stability and handling
- Good noise level and rolling resistance
Cons
- Mediocre snow and ice traction
- Mediocre straight aquaplaning performance
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