Tests – · noch keine Fahrer 68 · 25 Bewertungen
Cooper CS4 Touring scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Continental PureContact LS vs Cooper CS4 Touring — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 25 + 35 Kundenbewertungen. So bewerten wir
PureContact LS führt, 69–67 Knapper Vorsprung
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Tests – · noch keine Fahrer 65 · 35 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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69
Trocken
PureContact LS +267Warum dieser Score
Quelle PureContact LS CS4 Touring Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 69 66 PureContact LS: 60% × 68,4 (geschätzt) + 40% × 69 = 69
CS4 Touring: 60% × 67,2 (geschätzt) + 40% × 66,2 = 67
Keine Tests zu Trocken für PureContact LS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
Keine Tests zu Trocken für CS4 Touring. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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72
Nass
PureContact LS +270Warum dieser Score
Quelle PureContact LS CS4 Touring Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 72 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 72 69 PureContact LS: 60% × 71,5 (geschätzt) + 40% × 72,2 = 72
CS4 Touring: 60% × 69,9 (geschätzt) + 40% × 69,2 = 70
Keine Tests zu Nass für PureContact LS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für CS4 Touring. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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67
Schnee
PureContact LS +364Warum dieser Score
Quelle PureContact LS CS4 Touring Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 64 59 PureContact LS: 60% × 68,4 (geschätzt) + 40% × 63,9 = 67
CS4 Touring: 60% × 66,8 (geschätzt) + 40% × 58,9 = 64
Keine Tests zu Schnee für PureContact LS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für CS4 Touring. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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59
Komfort
CS4 Touring +766Warum dieser Score
Quelle PureContact LS CS4 Touring Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 54 65 PureContact LS: 40% × 65,7 (geschätzt) + 60% × 54 = 59
CS4 Touring: 40% × 68 (geschätzt) + 60% × 65,3 = 66
Keine Tests zu Komfort für PureContact LS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für CS4 Touring. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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68
Geräusch
PureContact LS +167Warum dieser Score
Quelle PureContact LS CS4 Touring Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 71 68 PureContact LS: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 70,5 = 68
CS4 Touring: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 68 = 67
Keine Tests zu Geräusch für PureContact LS oder CS4 Touring. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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68
Laufleistung
PureContact LS +464Warum dieser Score
Quelle PureContact LS CS4 Touring Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 69 62 PureContact LS: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 68,8 = 68
CS4 Touring: 60% × 64,9 (geschätzt) + 40% × 61,9 = 64
Keine Tests zu Laufleistung für PureContact LS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für CS4 Touring. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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70
Handling (Fahrer)
PureContact LS +268Warum dieser Score
Quelle PureContact LS CS4 Touring Online gefundene Bewertungen 70 68
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental PureContact LS | Cooper CS4 Touring |
|---|---|---|
| Relative Score | 69 | 67 |
| Trocken | 69 | 67 |
| Nass | 72 | 70 |
| Schnee | 67 | 64 |
| Komfort | 59 | 66 |
| Geräusch | 68 | 67 |
| Laufleistung | 68 | 64 |
| Handling (Fahrer) | 70 | 68 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
PureContact LS
CS4 Touring
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A PureContact LS
Vorteile
- Außergewöhnlich leiser und komfortabler Lauf
- Starker Grip bei Nässe und Trockenheit mit verlässlichem Fahrverhalten
- Gute Balance aus Alltagskomfort und hoher Laufleistung
Nachteile
- Weiche Flanken können bei sportlicher Kurvenfahrt zu schwammigem oder unpräzisem Fahrverhalten führen
- Bildet nach dem Parken vorübergehende Standplatten, die morgens Vibrationen verursachen
- Schwache Wintereigenschaften, vor allem wenig Grip auf Schnee und Eis, obwohl es ein Ganzjahresreifen ist
Reifen B CS4 Touring
Vorteile
- Hervorragender Grip bei Nässe und im Winter, auch bei starkem Regen und Schnee zuverlässig und ohne Aquaplaning
- Geringes Abrollgeräusch und hoher Fahrkomfort
- Insgesamt ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis mit überzeugender Laufleistung
Nachteile
- Der Grip lässt gegen Ende der Lebensdauer mit zunehmendem Verschleiß spürbar nach
- Bei hoher Beladung oder Anhängerbetrieb wird von schnellerem Profilverschleiß berichtet
- Vom Hersteller eingestellt, daher ist ein passender Ersatz schwer zu finden
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental PureContact LS | B · Cooper CS4 Touring |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | 8,7 mm (11/32″) |
| UTQG | 700 A A | 520 A A |
| Laufleistungsgarantie | 113.000 km | 97.000 km |
| Seitenwand | Black Side Wall | Blackwall |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | 3,0 bar (44 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Continental PureContact LS
Cooper CS4 Touring
Knapper Vorsprung: Continental PureContact LS — besser bei Laufleistung und Schnee. Wählen Sie den Cooper CS4 Touring, wenn Ihnen Komfort am wichtigsten ist.
Cooper CS4 Touring erreicht 66 vs 59 bei Komfort.
Continental PureContact LS erreicht 68 vs 64 bei Laufleistung.
Continental PureContact LS erreicht 67 vs 64 bei Schnee.
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PureContact LS oder CS4 Touring?
Welcher ist besser bei Nässe, PureContact LS oder CS4 Touring?
Keiner, nach unseren Zahlen: 72 zu 70 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, PureContact LS oder CS4 Touring?
Keiner, nach unseren Zahlen: 69 zu 67 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist besser im Schnee, PureContact LS oder CS4 Touring?
Continental PureContact LS, 67 zu 64 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, PureContact LS oder CS4 Touring?
Keiner, nach unseren Zahlen: 68 zu 67 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, PureContact LS oder CS4 Touring?
Cooper CS4 Touring, 66 zu 59 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, PureContact LS oder CS4 Touring?
Continental PureContact LS, 68 zu 64 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik