Tests – · noch keine Fahrer 68 · 25 Bewertungen
Continental PureContact LS vs Cooper Discoverer S/T Maxx — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 25 + 326 Kundenbewertungen. So bewerten wir
PureContact LS führt, 69–67 Knapper Vorsprung
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Tests – · noch keine Fahrer 67 · 326 Bewertungen
“Ich persönlich bin ein riesiger Fan des Cooper Discoverer S/T Maxx, super auf und abseits der Straße. Auf der Straße ziemlich leise.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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69
Trocken
Discoverer S/T Maxx +271Warum dieser Score
Quelle PureContact LS Discoverer S/T Maxx Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 69 73 PureContact LS: 60% × 68,4 (geschätzt) + 40% × 69 = 69
Discoverer S/T Maxx: 60% × 70,2 (geschätzt) + 40% × 73,4 = 71
Keine Tests zu Trocken für PureContact LS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für Discoverer S/T Maxx. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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72
Nass
Gleichauf72Warum dieser Score
Quelle PureContact LS Discoverer S/T Maxx Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 72 (geschätzt) ≈ 72 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 72 73 PureContact LS: 60% × 71,6 (geschätzt) + 40% × 72,2 = 72
Discoverer S/T Maxx: 60% × 71,8 (geschätzt) + 40% × 72,7 = 72
Keine Tests zu Nass für PureContact LS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Discoverer S/T Maxx. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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67
Schnee
Discoverer S/T Maxx +269Warum dieser Score
Quelle PureContact LS Discoverer S/T Maxx Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 64 68 PureContact LS: 60% × 68,5 (geschätzt) + 40% × 64 = 67
Discoverer S/T Maxx: 60% × 69,6 (geschätzt) + 40% × 67,5 = 69
Keine Tests zu Schnee für PureContact LS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für Discoverer S/T Maxx. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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59
Komfort
Gleichauf59Warum dieser Score
Quelle PureContact LS Discoverer S/T Maxx Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 54 54 PureContact LS: 40% × 65,7 (geschätzt) + 60% × 53,9 = 59
Discoverer S/T Maxx: 40% × 65,8 (geschätzt) + 60% × 54,4 = 59
Keine Tests zu Komfort für PureContact LS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Discoverer S/T Maxx. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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68
Geräusch
PureContact LS +959Warum dieser Score
Quelle PureContact LS Discoverer S/T Maxx Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 70 47 PureContact LS: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 70,4 = 68
Discoverer S/T Maxx: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 47,4 = 59
Keine Tests zu Geräusch für PureContact LS oder Discoverer S/T Maxx. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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68
Laufleistung
PureContact LS +266Warum dieser Score
Quelle PureContact LS Discoverer S/T Maxx Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 69 66 PureContact LS: 60% × 67,4 (geschätzt) + 40% × 68,8 = 68
Discoverer S/T Maxx: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 66,1 = 66
Keine Tests zu Laufleistung für PureContact LS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Discoverer S/T Maxx. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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70
Handling (Fahrer)
PureContact LS +1951Warum dieser Score
Quelle PureContact LS Discoverer S/T Maxx Online gefundene Bewertungen 70 51
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental PureContact LS | Cooper Discoverer S/T Maxx |
|---|---|---|
| Relative Score | 69 | 67 |
| Trocken | 69 | 71 |
| Nass | 72 | 72 |
| Schnee | 67 | 69 |
| Komfort | 59 | 59 |
| Geräusch | 68 | 59 |
| Laufleistung | 68 | 66 |
| Handling (Fahrer) | 70 | 51 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
PureContact LS
Discoverer S/T Maxx
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A PureContact LS
Vorteile
- Außergewöhnlich leiser und komfortabler Lauf
- Starker Grip bei Nässe und Trockenheit mit verlässlichem Fahrverhalten
- Gute Balance aus Alltagskomfort und hoher Laufleistung
Nachteile
- Weiche Flanken können bei sportlicher Kurvenfahrt zu schwammigem oder unpräzisem Fahrverhalten führen
- Bildet nach dem Parken vorübergehende Standplatten, die morgens Vibrationen verursachen
- Schwache Wintereigenschaften, vor allem wenig Grip auf Schnee und Eis, obwohl es ein Ganzjahresreifen ist
Reifen B Discoverer S/T Maxx
Vorteile
- Aggressives All-Terrain-Profil, das auf Erde, Schotter, Sand und mittelschwerem Schlamm überzeugt
- Für einen so robusten Reifen überraschend leise und ruhig auf der Autobahn
- Außergewöhnlich stabile Flanken und hohe Pannensicherheit gegen scharfkantige Steine und Trümmer
Nachteile
- Bei einigen Fahrern verschleißt das Profil schneller als erwartet, vor allem bei schwereren oder leichteren Fahrzeugen
- Schwacher Grip auf nasser Straße, besonders bei Kälte oder Schmierfilm
- Straffer Fahrkomfort sowie ein unpräzises Fahrverhalten oder Schrägzug, wenn der Reifendruck nicht sehr sorgfältig abgestimmt wird
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Continental PureContact LS
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Cooper Discoverer S/T Maxx
Die Fahrer loben den Cooper Discoverer S/T Maxx für seine außergewöhnliche Vielseitigkeit auf und abseits der Straße, mit niedrigem Abrollgeräusch und starker Traktion in Schlamm, auf Fels und in Sand. Auch mit schwerer Anhängerlast fahre er sich gut. Einige nennen allerdings ein leicht weiches oder verändertes Gefühl in Kurven, das die Sicherheit insgesamt aber nicht beeinträchtige. Der Anschaffungspreis kann hoch sein, doch die Zufriedenheit ist insgesamt sehr hoch, und viele kaufen ihn wieder.
“Ich persönlich bin ein riesiger Fan des Cooper Discoverer S/T Maxx, super auf und abseits der Straße. Auf der Straße ziemlich leise.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe 285/75-r16 auf meinem f-150 und liebe sie. Ich habe sie durch die Hölle geschickt (Felsen, Schlamm, Sand, Felge, die in der Mitte gebrochen ist, und der Truck ist darauf die Straße entlanggerutscht), und sie haben erstaunlich gut gehalten. Mein alter Satz Cooper ST hat etwa 60k gehalten und hatte noch etwas Leben übrig. Ich werde jetzt nie etwas anderes als Coopers fahren. Und fürs Protokoll: Ich habe den Reifen von 3 verschiedenen Reifenhändlern prüfen lassen, und alle sagten, er sei in Ordnung.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe den 285/75-16 Discoverer MAXX auf meinem 05er CCSB und ich liebe ihn. Sie rollen angenehm ab, sind leise und funktionieren gut, wenn ich meinen Traktor transportiere. Beim Lenken fühlen sie sich etwas anders an, aber das hat das Fahrverhalten des Trucks überhaupt nicht beeinträchtigt. Ich empfehle diesen Reifen auf jeden Fall.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 11 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental PureContact LS | B · Cooper Discoverer S/T Maxx |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | — | 30 |
| Felgendurchmesser | — | 16″ – 20″ |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | 15,1 mm (19/32″) |
| UTQG | 700 A A | — |
| Laufleistungsgarantie | 113.000 km | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | 2,4–5,5 bar (35 - 80 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Continental PureContact LS
Cooper Discoverer S/T Maxx
Knapper Vorsprung: Continental PureContact LS — besser bei Handling und Geräusch. Wo der Cooper Discoverer S/T Maxx vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte.
Continental PureContact LS erreicht 70 vs 51 bei Handling.
Continental PureContact LS erreicht 68 vs 59 bei Geräusch.
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PureContact LS oder Discoverer S/T Maxx?
Welcher ist besser bei Nässe, PureContact LS oder Discoverer S/T Maxx?
Keiner, nach unseren Zahlen: 72 zu 72 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, PureContact LS oder Discoverer S/T Maxx?
Keiner, nach unseren Zahlen: 69 zu 71 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist besser im Schnee, PureContact LS oder Discoverer S/T Maxx?
Keiner, nach unseren Zahlen: 67 zu 69 bei schnee, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist leiser, PureContact LS oder Discoverer S/T Maxx?
Continental PureContact LS, 68 zu 59 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, PureContact LS oder Discoverer S/T Maxx?
Keiner, nach unseren Zahlen: 59 zu 59 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, PureContact LS oder Discoverer S/T Maxx?
Keiner, nach unseren Zahlen: 68 zu 66 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik