Tests – · noch keine Besitzer 71 · 25 Bewertungen
Continental PureContact LS vs Hankook Optimo H426 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
PureContact LS liegt vorn, 70–51
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Tests – · noch keine Besitzer 42 · 24 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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71
Trocken
PureContact LS +1853Warum dieser Score
Quelle PureContact LS Optimo H426 Online gefundene Bewertungen 73 45 -
73
Nass
PureContact LS +1855Warum dieser Score
Quelle PureContact LS Optimo H426 Online gefundene Bewertungen 74 50 -
67
Schnee
PureContact LS +1948Warum dieser Score
Quelle PureContact LS Optimo H426 Online gefundene Bewertungen 65 33 -
65
Komfort
PureContact LS +1352Warum dieser Score
Quelle PureContact LS Optimo H426 Online gefundene Bewertungen 61 34 -
69
Geräusch
PureContact LS +960Warum dieser Score
Quelle PureContact LS Optimo H426 Online gefundene Bewertungen 73 49 -
68
Laufleistung
PureContact LS +1850Warum dieser Score
Quelle PureContact LS Optimo H426 Online gefundene Bewertungen 69 39 -
73
Handling
PureContact LS +3340Warum dieser Score
Quelle PureContact LS Optimo H426 Online gefundene Bewertungen 73 40
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental PureContact LS | Hankook Optimo H426 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 70 | 51 |
| Trocken | 71 | 53 |
| Nass | 73 | 55 |
| Schnee | 67 | 48 |
| Komfort | 65 | 52 |
| Geräusch | 69 | 60 |
| Laufleistung | 68 | 50 |
| Handling | 73 | 40 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
PureContact LS
Optimo H426
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A PureContact LS
Vorteile
- Exceptionally quiet and comfortable ride quality
- Strong wet and dry traction with reliable handling
- Good balance of everyday comfort and long treadlife
Nachteile
- Soft sidewalls can lead to less responsive or wandering handling during aggressive cornering
- Develops temporary flat spotting when parked, causing morning vibrations
- Poor winter performance, particularly lacking traction on snow and ice despite being an all-season tire
Reifen B Optimo H426
Vorteile
- Reliable dry and wet traction in moderate weather
- Comfortable and smooth initial ride quality
- Confident handling and cornering capabilities
Nachteile
- Accelerated tread wear in the latter half of the tire's life span
- Subpar performance and loss of grip in cold temperatures or snow
- Increased road noise as the tires age
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental PureContact LS | B · Hankook Optimo H426 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 11 |
| Felgendurchmesser | — | 15″ – 20″ |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | 700 A A | 440 A A |
| Laufleistungsgarantie | 113.000 km | 97.000 km |
| Seitenwand | Black Side Wall | Blackwall |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | 3,0 bar (44 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Continental PureContact LS
Hankook Optimo H426
Sieger: Continental PureContact LS — besser bei Handling, Schnee und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Continental PureContact LS erreicht 73 vs 40 bei Handling.
Continental PureContact LS erreicht 67 vs 48 bei Schnee.
Continental PureContact LS erreicht 71 vs 53 bei Trocken.
Continental PureContact LS erreicht 73 vs 55 bei Nass.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.