Tests – · noch keine Fahrer 68 · 25 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Continental PureContact LS vs Nitto Motivo — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 1 Tests und 25 + 52 Kundenbewertungen. So bewerten wir
PureContact LS liegt vorn, 69–56
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/R
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Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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69
Trocken
PureContact LS +1653Warum dieser Score
Quelle PureContact LS Motivo Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 59 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 70 45 PureContact LS: 60% × 68,7 (geschätzt) + 40% × 69,5 = 69
Motivo: 60% × 58,6 (geschätzt) + 40% × 45,4 = 53
Keine Tests zu Trocken für PureContact LS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für Motivo. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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72
Nass
PureContact LS +1755Warum dieser Score
Quelle PureContact LS Motivo Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 72 (geschätzt) ≈ 59 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 73 49 PureContact LS: 60% × 71,7 (geschätzt) + 40% × 72,5 = 72
Motivo: 60% × 58,8 (geschätzt) + 40% × 49,1 = 55
Keine Tests zu Nass für PureContact LS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Motivo. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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67
Schnee
PureContact LS +1354Warum dieser Score
Quelle PureContact LS Motivo Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 60 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 64 43 PureContact LS: 60% × 68,3 (geschätzt) + 40% × 64,2 = 67
Motivo: 60% × 60,5 (geschätzt) + 40% × 43,2 = 54
Keine Tests zu Schnee für PureContact LS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
Keine Tests zu Schnee für Motivo. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
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59
Komfort
PureContact LS +455Warum dieser Score
Quelle PureContact LS Motivo Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 55 48 PureContact LS: 40% × 66,5 (geschätzt) + 60% × 54,7 = 59
Motivo: 40% × 65,2 (geschätzt) + 60% × 47,7 = 55
Keine Tests zu Komfort für PureContact LS oder Motivo. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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68
Geräusch
PureContact LS +860Warum dieser Score
Quelle PureContact LS Motivo Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 71 50 PureContact LS: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 70,8 = 68
Motivo: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 49,7 = 60
Keine Tests zu Geräusch für PureContact LS oder Motivo. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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68
Laufleistung
Motivo +169Warum dieser Score
Quelle PureContact LS Motivo Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 67 (geschätzt) 75 Online gefundene Bewertungen 69 61 PureContact LS: 60% × 67 (geschätzt) + 40% × 68,6 = 68
Motivo: 60% × 74,9 + 40% × 61 = 69
Keine Tests zu Laufleistung für PureContact LS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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70
Handling (Fahrer)
PureContact LS +1951Warum dieser Score
Quelle PureContact LS Motivo Online gefundene Bewertungen 70 51
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental PureContact LS | Nitto Motivo |
|---|---|---|
| Relative Score | 69 | 56 |
| Trocken | 69 | 53 |
| Nass | 72 | 55 |
| Schnee | 67 | 54 |
| Komfort | 59 | 55 |
| Geräusch | 68 | 60 |
| Laufleistung | 68 | 69 |
| Handling (Fahrer) | 70 | 51 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
69
/ 100
PureContact LS
56
/ 100
Motivo
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A PureContact LS
Vorteile
- Außergewöhnlich leiser und komfortabler Lauf
- Starker Grip bei Nässe und Trockenheit mit verlässlichem Fahrverhalten
- Gute Balance aus Alltagskomfort und hoher Laufleistung
Nachteile
- Weiche Flanken können bei sportlicher Kurvenfahrt zu schwammigem oder unpräzisem Fahrverhalten führen
- Bildet nach dem Parken vorübergehende Standplatten, die morgens Vibrationen verursachen
- Schwache Wintereigenschaften, vor allem wenig Grip auf Schnee und Eis, obwohl es ein Ganzjahresreifen ist
Reifen B Motivo
Vorteile
- Hervorragender Fahrkomfort und ein besonders niedriges Abrollgeräusch
- Guter Grip auf trockener Straße und direktes Ansprechen in Kurven
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken
Nachteile
- Bei Nässe und Schnee hat der Reifen für manche Fahrer zu wenig Traktion und Grip
- Eine Gruppe von Nutzern berichtet von schnellerem Verschleiß als erwartet
- Mögliche Probleme beim Auswuchten oder Klagen über unrunde Reifen aus der Fertigung
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental PureContact LS | B · Nitto Motivo |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen · Touring |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | 8,2 mm (10.3/32″) |
| UTQG | 700 A A | 560 A A |
| Laufleistungsgarantie | 113.000 km | 97.000 km |
| Seitenwand | Black Side Wall | Blackwall |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | 3,4 bar (50 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
69
/ 100
Continental PureContact LS
56
/ 100
Nitto Motivo
Sieger: Continental PureContact LS — besser bei Handling, Nass und Trocken. Wo der Nitto Motivo vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Continental PureContact LS erreicht 70 vs 51 bei Handling.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Continental PureContact LS erreicht 72 vs 55 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Continental PureContact LS erreicht 69 vs 53 bei Trocken.
Reifen A wählen
Sie fahren durch schneereiche Winter
Continental PureContact LS erreicht 67 vs 54 bei Schnee.
Reifen A · Continental PureContact LS
Reifen B · Nitto Motivo
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PureContact LS oder Motivo?
Welcher ist besser bei Nässe, PureContact LS oder Motivo?
Continental PureContact LS, 72 zu 55 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, PureContact LS oder Motivo?
Continental PureContact LS, 69 zu 53 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, PureContact LS oder Motivo?
Continental PureContact LS, 67 zu 54 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, PureContact LS oder Motivo?
Continental PureContact LS, 68 zu 60 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, PureContact LS oder Motivo?
Continental PureContact LS, 59 zu 55 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, PureContact LS oder Motivo?
Keiner, nach unseren Zahlen: 68 zu 69 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik