Tests – · noch keine Besitzer 71 · 25 Bewertungen
Continental PureContact LS vs Pirelli P Zero — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
PureContact LS liegt vorn, 70–62
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Tests 73 · 3 Tests Besitzer 51 · 3.479 Bewertungen
“Neues Gummi für die Laufräder: Pirelli P-Zero RS TLR 30mm, messen 33mm auf 25mm Maulweite der Felge. Fährt sich wie auf Wolken, aber die Lauffläche in der Mitte ist schmal, da hätte ich in engeren Kurven bei Rennen kein gutes Gefühl.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
71
Trocken
P Zero +273Warum dieser Score
Quelle PureContact LS P Zero Professionelle Tests (TWG-Score) – 79 Online gefundene Bewertungen 73 64 -
73
Nass
PureContact LS +271Warum dieser Score
Quelle PureContact LS P Zero Professionelle Tests (TWG-Score) – 80 Online gefundene Bewertungen 74 57 -
67
Schnee
PureContact LS +1750Warum dieser Score
Quelle PureContact LS P Zero Online gefundene Bewertungen 64 37 -
65
Komfort
PureContact LS +362Warum dieser Score
Quelle PureContact LS P Zero Professionelle Tests (TWG-Score) – 70 Online gefundene Bewertungen 61 51 -
69
Geräusch
PureContact LS +1059Warum dieser Score
Quelle PureContact LS P Zero Professionelle Tests (TWG-Score) – 61 Online gefundene Bewertungen 73 55 -
68
Laufleistung
PureContact LS +1553Warum dieser Score
Quelle PureContact LS P Zero Professionelle Tests (TWG-Score) – 65 Online gefundene Bewertungen 69 34 -
73
Handling
PureContact LS +1558Warum dieser Score
Quelle PureContact LS P Zero Online gefundene Bewertungen 73 58
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental PureContact LS | Pirelli P Zero |
|---|---|---|
| Relativer Score | 70 | 62 |
| Trocken | 71 | 73 |
| Nass | 73 | 71 |
| Schnee | 67 | 50 |
| Komfort | 65 | 62 |
| Geräusch | 69 | 59 |
| Laufleistung | 68 | 53 |
| Handling | 73 | 58 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
PureContact LS
P Zero
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A PureContact LS
Vorteile
- Exceptionally quiet and comfortable ride quality
- Strong wet and dry traction with reliable handling
- Good balance of everyday comfort and long treadlife
Nachteile
- Soft sidewalls can lead to less responsive or wandering handling during aggressive cornering
- Develops temporary flat spotting when parked, causing morning vibrations
- Poor winter performance, particularly lacking traction on snow and ice despite being an all-season tire
Reifen B P Zero
Vorteile
- Outstanding dry grip and handling performance
- Precise steering feedback and high-speed stability
- Good wet-weather braking and cornering when warm
Nachteile
- Rapid and uneven tread wear, often requiring replacement much sooner than expected
- Poor grip and unpredictable traction in cold temperatures (below 7°C/45°F)
- Prone to tramlining and tracking road imperfections
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Continental PureContact LS
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Pirelli P Zero
Die Meinungen der Nutzer zum Pirelli P Zero-Portfolio fallen je nach spezifischem Untermodell und Einsatzzweck (Fahrzeug vs. Radsport) stark polarisiert aus. Während Performance-Sommervarianten sowie die neueren AS Plus 3 oder PZ5 Reifen viel Lob für Trockengrip, Lenkgefühl und das Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Alternativen von Michelin oder Continental erhalten, stoßen ältere Erstausrüstungsspezifikationen und bestimmte Sommervarianten auf heftige Kritik wegen mangelnder Haftung bei Nässe, schnellem Verschleiß und schwieriger Montage.
“Pirelli P Zero AS Plus 3 Reifen – Die Bewertung eines Durchschnittsfahrers Das ist eine kurze Bewertung für den Pirelli P Zero AS Plus 3. Ich fahre einen 2022er P2 mit den 20" Nicht-Performance-Felgen. Ich habe mich entschieden, meine werksseitigen Michelin-Ganzjahresreifen gegen etwas anderes auszutauschen, weil ich mir ein etwas komfortableres Fahrverhalten gewünscht habe. Diese neuen Pirellis bieten ein spürbar weicheres Abrollen. Fühlt sich fast so an, als würde ich auf 19"-Felgen fahren. Die Reifen scheinen genauso leise zu sein wie die Serienreifen, wenn nicht sogar noch einen Tick leiser. Bin erst rund 600 Meilen damit gefahren, deshalb kann ich zum Unterschied beim Verbrauch noch nicht viel sagen. Was das Kurvenverhalten angeht, habe ich sie noch nicht so beansprucht, dass ich echte Beobachtungen teilen könnte. Ich bin in den Staaten und habe sie über einen Händler bestellt. Mir ist aufgefallen, dass es zwei Versionen dieses Reifens gab. Ich habe die etwas teurere Version gekauft (etwa 1400 $ für einen 4er-Satz), da es sich meines Erachtens um die neueste Version handelte. Das war im Juni 2026. Ich kann diese Reifen absolut empfehlen, wenn man 20"-Felgen hat und in der Kategorie der Ganzjahresreifen etwas mehr Komfort sucht.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Hatte 2 Sätze Sottos über 6 Winter, bin letzten Winter auf X Ice gewechselt. Die Traktion des X Ice ist im Schnee und auf normaler Straße spürbar besser, und die Pirellis halten leider nicht lange. Ich bleibe als Sommeroption beim P Zero, weil er einfach schicker aussieht, aber sie nutzen sich so schnell ab!”
Aus dem Englischen übersetzt
“P Zero Winterreifen Aquaplaning Ich habe diese auf den Serienfelgen meines 8V RS3 in 245/35 19’ montiert. Bei starkem Regen ist das Auto so nervös, dass ich neulich auf dem Weg zur Arbeit buchstäblich umkehren und das Auto wechseln musste. Selbst kleinste Pfützen bringen das Auto bei Tempo 50+ auf gerader Strecke ein kleines bisschen aus der Ruhe. Hat das schon mal jemand erlebt? Ein Händler hat mir eine Rückerstattung angeboten, aber ich muss sie durch einen anderen Pirelli-Reifentyp ersetzen.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 107 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental PureContact LS | B · Pirelli P Zero |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 194 |
| Felgendurchmesser | — | 17″ – 24″ |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | 700 A A | 220 A A |
| Laufleistungsgarantie | 113.000 km | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | Blackwall |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | 3,4 bar (50 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Continental PureContact LS
Pirelli P Zero
Sieger: Continental PureContact LS — besser bei Schnee, Laufleistung und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Continental PureContact LS erreicht 67 vs 50 bei Schnee.
Continental PureContact LS erreicht 68 vs 53 bei Laufleistung.
Continental PureContact LS erreicht 73 vs 58 bei Handling.
Continental PureContact LS erreicht 69 vs 59 bei Geräusch.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.