Tests – · noch keine Fahrer 84 · 6 Bewertungen
Continental SecureContact AW vs Sailun ICE BLAZER WST1 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 6 + 16 Kundenbewertungen. So bewerten wir
SecureContact AW liegt vorn, 80–73
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Tests – · noch keine Fahrer 76 · 16 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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78
Trocken
SecureContact AW +771Warum dieser Score
Quelle SecureContact AW ICE BLAZER WST1 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 74 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 83 72 SecureContact AW: 60% × 74,3 (geschätzt) + 40% × 83,1 = 78
ICE BLAZER WST1: 60% × 69,8 (geschätzt) + 40% × 72,1 = 71
Keine Tests zu Trocken für SecureContact AW. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für ICE BLAZER WST1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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85
Nass
SecureContact AW +1075Warum dieser Score
Quelle SecureContact AW ICE BLAZER WST1 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 81 (geschätzt) ≈ 74 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 90 77 SecureContact AW: 60% × 81,1 (geschätzt) + 40% × 89,8 = 85
ICE BLAZER WST1: 60% × 74,2 (geschätzt) + 40% × 77,1 = 75
Keine Tests zu Nass für SecureContact AW. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,54).
Keine Tests zu Nass für ICE BLAZER WST1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,54).
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77
Schnee
SecureContact AW +176Warum dieser Score
Quelle SecureContact AW ICE BLAZER WST1 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 74 (geschätzt) ≈ 73 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 82 80 SecureContact AW: 60% × 74 (geschätzt) + 40% × 81,9 = 77
ICE BLAZER WST1: 60% × 73,3 (geschätzt) + 40% × 79,7 = 76
Keine Tests zu Schnee für SecureContact AW. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für ICE BLAZER WST1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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79
Komfort
SecureContact AW +871Warum dieser Score
Quelle SecureContact AW ICE BLAZER WST1 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 72 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 83 72 SecureContact AW: 40% × 71,6 (geschätzt) + 60% × 83,4 = 79
ICE BLAZER WST1: 40% × 69,6 (geschätzt) + 60% × 72,1 = 71
Keine Tests zu Komfort für SecureContact AW oder ICE BLAZER WST1. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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71
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle SecureContact AW ICE BLAZER WST1 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 77 – SecureContact AW: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 77,1 = 71
Keine Tests zu Geräusch für SecureContact AW. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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75
Laufleistung
SecureContact AW +372Warum dieser Score
Quelle SecureContact AW ICE BLAZER WST1 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 72 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 81 76 SecureContact AW: 60% × 71,6 (geschätzt) + 40% × 81 = 75
ICE BLAZER WST1: 60% × 69,8 (geschätzt) + 40% × 75,7 = 72
Keine Tests zu Laufleistung für SecureContact AW. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für ICE BLAZER WST1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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82
Handling (Fahrer)
SecureContact AW +874Warum dieser Score
Quelle SecureContact AW ICE BLAZER WST1 Online gefundene Bewertungen 82 74
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental SecureContact AW | Sailun ICE BLAZER WST1 |
|---|---|---|
| Relative Score | 80 | 73 |
| Trocken | 78 | 71 |
| Nass | 85 | 75 |
| Schnee | 77 | 76 |
| Komfort | 79 | 71 |
| Geräusch | 71 | – |
| Laufleistung | 75 | 72 |
| Handling (Fahrer) | 82 | 74 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
SecureContact AW
ICE BLAZER WST1
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A SecureContact AW
Vorteile
- Deutlich geringeres Abrollgeräusch und entspanntes Fahren auf der Autobahn
- Hervorragende Traktion bei Nässe und Sicherheit in Kurven
- Solider Grip und gute Stabilität bei leichtem Schnee
Nachteile
- Größere Fahrzeuge fühlen sich in langen, weiten Kurven etwas schwammig an
Reifen B ICE BLAZER WST1
Vorteile
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken
- Herausragende Traktion und Kontrolle in tiefem Schnee und bei Wintereinbrüchen
- Zuverlässiges Verhalten auf vereisten Straßen
Nachteile
- Anfangs vages Lenkgefühl, bis die Reifen vollständig eingefahren sind
- Neigung zum Durchdrehen beim Beschleunigen auf schmierigem oder nassem Untergrund bei Fahrzeugen mit Frontantrieb
- Fühlt sich auf purem Eis im Vergleich zu Spitzenkonkurrenten etwas rutschiger an, bleibt aber noch akzeptabel
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental SecureContact AW | B · Sailun ICE BLAZER WST1 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Winterreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 45 | 73 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 20″ | 8″ – 20″ |
| Profiltiefe | 11 - 12/32″ | — |
| UTQG | 700 A A | — |
| Laufleistungsgarantie | 97.000 km | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | — |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | — |
| Gemeinsame Größen | 28 | 28 |
Welchen sollten Sie kaufen?
Continental SecureContact AW
Sailun ICE BLAZER WST1
Sieger: Continental SecureContact AW — besser bei Nass, Komfort und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Continental SecureContact AW stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 6 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Sailun ICE BLAZER WST1 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 16 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Continental SecureContact AW erreicht 85 vs 75 bei Nass.
Continental SecureContact AW erreicht 79 vs 71 bei Komfort.
Continental SecureContact AW erreicht 82 vs 74 bei Handling.
Continental SecureContact AW erreicht 78 vs 71 bei Trocken.
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SecureContact AW oder ICE BLAZER WST1?
Welcher ist besser bei Nässe, SecureContact AW oder ICE BLAZER WST1?
Continental SecureContact AW, 85 zu 75 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, SecureContact AW oder ICE BLAZER WST1?
Continental SecureContact AW, 78 zu 71 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, SecureContact AW oder ICE BLAZER WST1?
Keiner, nach unseren Zahlen: 77 zu 76 bei schnee, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, SecureContact AW oder ICE BLAZER WST1?
Continental SecureContact AW, 79 zu 71 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, SecureContact AW oder ICE BLAZER WST1?
Continental SecureContact AW, 75 zu 72 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik