Tests – · noch keine Fahrer 82 · 19 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Continental TrueContact Tour vs Firestone Firehawk 900 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 19 + 5 Kundenbewertungen. So bewerten wir
TrueContact Tour liegt vorn, 80–73
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/R
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Tests – · noch keine Fahrer 75 · 5 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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78
Trocken
TrueContact Tour +771Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour Firehawk 900 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 74 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 83 72 TrueContact Tour: 60% × 74,3 (geschätzt) + 40% × 82,8 = 78
Firehawk 900: 60% × 69,8 (geschätzt) + 40% × 72,2 = 71
Keine Tests zu Trocken für TrueContact Tour. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für Firehawk 900. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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83
Nass
TrueContact Tour +875Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour Firehawk 900 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 80 (geschätzt) ≈ 74 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 88 77 TrueContact Tour: 60% × 80,1 (geschätzt) + 40% × 87,7 = 83
Firehawk 900: 60% × 74,2 (geschätzt) + 40% × 77 = 75
Keine Tests zu Nass für TrueContact Tour. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Firehawk 900. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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70
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour Firehawk 900 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 69 – TrueContact Tour: 60% × 70 (geschätzt) + 40% × 68,8 = 70
Keine Tests zu Schnee für TrueContact Tour. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
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76
Komfort
TrueContact Tour +274Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour Firehawk 900 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 71 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 80 76 TrueContact Tour: 40% × 71,1 (geschätzt) + 60% × 79,7 = 76
Firehawk 900: 40% × 70,4 (geschätzt) + 60% × 75,9 = 74
Keine Tests zu Komfort für TrueContact Tour oder Firehawk 900. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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73
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour Firehawk 900 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 83 – TrueContact Tour: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 82,7 = 73
Keine Tests zu Geräusch für TrueContact Tour. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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78
Laufleistung
TrueContact Tour +771Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour Firehawk 900 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 73 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 86 75 TrueContact Tour: 60% × 73,1 (geschätzt) + 40% × 85,9 = 78
Firehawk 900: 60% × 69,2 (geschätzt) + 40% × 74,8 = 71
Keine Tests zu Laufleistung für TrueContact Tour. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für Firehawk 900. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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81
Handling (Fahrer)
TrueContact Tour +477Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour Firehawk 900 Online gefundene Bewertungen 81 77
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental TrueContact Tour | Firestone Firehawk 900 |
|---|---|---|
| Relative Score | 80 | 73 |
| Trocken | 78 | 71 |
| Nass | 83 | 75 |
| Schnee | 70 | – |
| Komfort | 76 | 74 |
| Geräusch | 73 | – |
| Laufleistung | 78 | 71 |
| Handling (Fahrer) | 81 | 77 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
80
/ 100
TrueContact Tour
73
/ 100
Firehawk 900
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A TrueContact Tour
Vorteile
- Sehr geringes Abrollgeräusch und ein komfortables Fahrverhalten, das Unebenheiten gut schluckt
- Beeindruckende Laufleistung und Langlebigkeit
- Verlässlicher Grip bei Nässe und viel Sicherheit in Kurven
Nachteile
- Einige Fahrer berichteten von einem spürbar höheren Kraftstoffverbrauch
- Wunsch nach besseren Wasserableitungsrillen für Starkregen
- Eingeschränkte Leistung bei tiefem Winter oder viel Schnee
Reifen B Firehawk 900
Vorteile
- Zuverlässiger Grip auf nasser und trockener Fahrbahn
- Sehr robust und widerstandsfähig gegen Schlaglöcher
- Hoher Fahrkomfort, schluckt Unebenheiten gut
Nachteile
- Deutlich hörbares Abrollgeräusch, vor allem bei niedrigen Geschwindigkeiten
- Run-Flat-Varianten passen möglicherweise nicht zu jeder Fahrwerksabstimmung
- Der Grip auf trockener Fahrbahn lässt mit zunehmendem Reifenalter spürbar nach
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental TrueContact Tour | B · Firestone Firehawk 900 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen · Premium Touring | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Profiltiefe | 8,7 mm (11/32″) | — |
| UTQG | 700 - 800 A A - B | — |
| Seitenwand | Black Side Wall - White Wall | — |
| Max. Druck | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
80
/ 100
Continental TrueContact Tour
73
/ 100
Firestone Firehawk 900
Sieger: Continental TrueContact Tour — besser bei Nass, Trocken und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Continental TrueContact Tour stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 19 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Firestone Firehawk 900 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 5 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Continental TrueContact Tour erreicht 83 vs 75 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Continental TrueContact Tour erreicht 78 vs 71 bei Trocken.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Continental TrueContact Tour erreicht 78 vs 71 bei Laufleistung.
Reifen A · Continental TrueContact Tour
Reifen B · Firestone Firehawk 900
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TrueContact Tour oder Firehawk 900?
Welcher ist besser bei Nässe, TrueContact Tour oder Firehawk 900?
Continental TrueContact Tour, 83 zu 75 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, TrueContact Tour oder Firehawk 900?
Continental TrueContact Tour, 78 zu 71 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, TrueContact Tour oder Firehawk 900?
Keiner, nach unseren Zahlen: 76 zu 74 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, TrueContact Tour oder Firehawk 900?
Continental TrueContact Tour, 78 zu 71 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik