Tests – · noch keine Fahrer 82 · 19 Bewertungen
Continental TrueContact Tour vs Vredestein Quatrac 2 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 19 + 7 Kundenbewertungen. So bewerten wir
TrueContact Tour liegt vorn, 78–68
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Tests – · noch keine Fahrer 69 · 7 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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77
Trocken
TrueContact Tour +968Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour Quatrac 2 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 74 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 82 68 TrueContact Tour: 60% × 73,9 (geschätzt) + 40% × 82,3 = 77
Quatrac 2: 60% × 68,1 (geschätzt) + 40% × 68,4 = 68
Keine Tests zu Trocken für TrueContact Tour. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für Quatrac 2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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83
Nass
TrueContact Tour +1172Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour Quatrac 2 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 80 (geschätzt) ≈ 72 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 88 73 TrueContact Tour: 60% × 80 (geschätzt) + 40% × 87,5 = 83
Quatrac 2: 60% × 71,8 (geschätzt) + 40% × 72,7 = 72
Keine Tests zu Nass für TrueContact Tour. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Quatrac 2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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69
Schnee
TrueContact Tour +366Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour Quatrac 2 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 69 63 TrueContact Tour: 60% × 69,9 (geschätzt) + 40% × 68,5 = 69
Quatrac 2: 60% × 68,3 (geschätzt) + 40% × 63,4 = 66
Keine Tests zu Schnee für TrueContact Tour. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für Quatrac 2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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76
Komfort
TrueContact Tour +769Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour Quatrac 2 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 71 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 79 69 TrueContact Tour: 40% × 70,9 (geschätzt) + 60% × 79,1 = 76
Quatrac 2: 40% × 68,9 (geschätzt) + 60% × 69,4 = 69
Keine Tests zu Komfort für TrueContact Tour. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Quatrac 2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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73
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour Quatrac 2 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 82 – TrueContact Tour: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 82,3 = 73
Keine Tests zu Geräusch für TrueContact Tour. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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79
Laufleistung
TrueContact Tour +1069Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour Quatrac 2 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 74 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 86 71 TrueContact Tour: 60% × 73,5 (geschätzt) + 40% × 86,1 = 79
Quatrac 2: 60% × 68,1 (geschätzt) + 40% × 70,8 = 69
Keine Tests zu Laufleistung für TrueContact Tour. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Quatrac 2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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80
Handling (Fahrer)
TrueContact Tour +2060Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour Quatrac 2 Online gefundene Bewertungen 80 60
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental TrueContact Tour | Vredestein Quatrac 2 |
|---|---|---|
| Relative Score | 78 | 68 |
| Trocken | 77 | 68 |
| Nass | 83 | 72 |
| Schnee | 69 | 66 |
| Komfort | 76 | 69 |
| Geräusch | 73 | – |
| Laufleistung | 79 | 69 |
| Handling (Fahrer) | 80 | 60 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
TrueContact Tour
Quatrac 2
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A TrueContact Tour
Vorteile
- Sehr geringes Abrollgeräusch und ein komfortables Fahrverhalten, das Unebenheiten gut schluckt
- Beeindruckende Laufleistung und Langlebigkeit
- Verlässlicher Grip bei Nässe und viel Sicherheit in Kurven
Nachteile
- Einige Fahrer berichteten von einem spürbar höheren Kraftstoffverbrauch
- Wunsch nach besseren Wasserableitungsrillen für Starkregen
- Eingeschränkte Leistung bei tiefem Winter oder viel Schnee
Reifen B Quatrac 2
Vorteile
- Hervorragender Grip und viel Vertrauen auf Schnee, Eis und nasser Fahrbahn
- Beeindruckende Laufleistung und Haltbarkeit auch bei hoher Kilometerzahl
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Konkurrenten
Nachteile
- Lauter Abrollgeräusche als bei reinen Sommerreifen
- Höherer Rollwiderstand, der zu einem leicht erhöhten Kraftstoffverbrauch führt
- Als wenig steif empfundene Flanken und geringe Rückmeldung von der Straße
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental TrueContact Tour | B · Vredestein Quatrac 2 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen · Premium Touring | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Profiltiefe | 8,7 mm (11/32″) | — |
| UTQG | 700 - 800 A A - B | 200 A A |
| Seitenwand | Black Side Wall - White Wall | — |
| Max. Druck | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Continental TrueContact Tour
Vredestein Quatrac 2
Sieger: Continental TrueContact Tour — besser bei Handling, Nass und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Continental TrueContact Tour stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 19 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Vredestein Quatrac 2 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 7 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Continental TrueContact Tour erreicht 80 vs 60 bei Handling.
Continental TrueContact Tour erreicht 83 vs 72 bei Nass.
Continental TrueContact Tour erreicht 79 vs 69 bei Laufleistung.
Continental TrueContact Tour erreicht 77 vs 68 bei Trocken.
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TrueContact Tour oder Quatrac 2?
Welcher ist besser bei Nässe, TrueContact Tour oder Quatrac 2?
Continental TrueContact Tour, 83 zu 72 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, TrueContact Tour oder Quatrac 2?
Continental TrueContact Tour, 77 zu 68 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, TrueContact Tour oder Quatrac 2?
Continental TrueContact Tour, 69 zu 66 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist komfortabler, TrueContact Tour oder Quatrac 2?
Continental TrueContact Tour, 76 zu 69 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, TrueContact Tour oder Quatrac 2?
Continental TrueContact Tour, 79 zu 69 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik