Tests – · noch keine Besitzer 79 · 19 Bewertungen
Continental TrueContact Tour vs Yokohama AVID ENVigor — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
TrueContact Tour liegt vorn, 76–64
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Tests – · noch keine Besitzer 63 · 72 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
75
Trocken
TrueContact Tour +867Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour AVID ENVigor Online gefundene Bewertungen 80 67 -
81
Nass
TrueContact Tour +1269Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour AVID ENVigor Online gefundene Bewertungen 84 69 -
70
Schnee
TrueContact Tour +1258Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour AVID ENVigor Online gefundene Bewertungen 70 51 -
74
Komfort
TrueContact Tour +1064Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour AVID ENVigor Online gefundene Bewertungen 79 60 -
71
Geräusch
TrueContact Tour +665Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour AVID ENVigor Online gefundene Bewertungen 78 64 -
75
Laufleistung
TrueContact Tour +1263Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour AVID ENVigor Online gefundene Bewertungen 81 61 -
78
Handling
TrueContact Tour +1761Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour AVID ENVigor Online gefundene Bewertungen 78 61
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental TrueContact Tour | Yokohama AVID ENVigor |
|---|---|---|
| Relativer Score | 76 | 64 |
| Trocken | 75 | 67 |
| Nass | 81 | 69 |
| Schnee | 70 | 58 |
| Komfort | 74 | 64 |
| Geräusch | 71 | 65 |
| Laufleistung | 75 | 63 |
| Handling | 78 | 61 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
TrueContact Tour
AVID ENVigor
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A TrueContact Tour
Vorteile
- Extremely low road noise and a comfortable ride quality that absorbs bumps well
- Impressive tread life and overall mileage durability
- Reliable wet weather grip and cornering confidence
Nachteile
- Some users reported a noticeable drop in fuel economy
- Desire for improved water displacement grooves to better handle heavy rain
- Limited performance in deep winter or heavy snow conditions
Reifen B AVID ENVigor
Vorteile
- Smooth and exceptionally quiet ride comfort
- Great value and competitive pricing
- Strong dry and wet weather traction and handling
Nachteile
- Subpar grip in snow and winter conditions
- Minor noise reported at specific mid-range speeds by some users
- Product line has been discontinued by Yokohama, making replacements harder to find
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental TrueContact Tour | B · Yokohama AVID ENVigor |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen · Premium Touring | Ganzjahresreifen · High Performance |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Profiltiefe | 8,7 mm (11/32″) | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | 700 - 800 A A - B | 560 A A |
| Laufleistungsgarantie | — | 97.000 km |
| Seitenwand | Black Side Wall - White Wall | Blackwall |
| Max. Druck | 44 - 51 psi | 3,5 bar (51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Continental TrueContact Tour
Yokohama AVID ENVigor
Sieger: Continental TrueContact Tour — besser bei Handling, Nass und Schnee. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Continental TrueContact Tour erreicht 78 vs 61 bei Handling.
Continental TrueContact Tour erreicht 81 vs 69 bei Nass.
Continental TrueContact Tour erreicht 70 vs 58 bei Schnee.
Continental TrueContact Tour erreicht 75 vs 63 bei Laufleistung.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.