Tests 76 · 9 Tests Fahrer 72 · 20 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2020 Auto Bild Performance Winter Tyre Test (handling nass)
Direktvergleich
Aktualisiert
Continental WinterContact TS 850 P vs Dunlop SP Winter Sport 4D — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 9 + 0 Tests und 20 + 38 Kundenbewertungen. So bewerten wir
SP Winter Sport 4D führt, 78–75 Knapper Vorsprung
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/R
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Tests – · noch keine Fahrer 82 · 38 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
71
Trocken
SP Winter Sport 4D +778Warum dieser Score
Quelle WinterContact TS 850 P SP Winter Sport 4D Professionelle Tests (TWG-Score) · 8 / – Tests 71 ≈ 74 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 71 84 WinterContact TS 850 P: 60% × 71,3 + 40% × 70,7 = 71
SP Winter Sport 4D: 60% × 74,4 (geschätzt) + 40% × 83,6 = 78
Keine Tests zu Trocken für SP Winter Sport 4D. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
-
84
Nass
Gleichauf84Warum dieser Score
Quelle WinterContact TS 850 P SP Winter Sport 4D Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / – Tests 88 ≈ 81 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 77 89 WinterContact TS 850 P: 60% × 88,1 + 40% × 77,2 = 84
SP Winter Sport 4D: 60% × 80,7 (geschätzt) + 40% × 89 = 84
Keine Tests zu Nass für SP Winter Sport 4D. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
-
73
Schnee
WinterContact TS 850 P +271Warum dieser Score
Quelle WinterContact TS 850 P SP Winter Sport 4D Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / – Tests 76 ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 68 71 WinterContact TS 850 P: 60% × 76,4 + 40% × 68 = 73
SP Winter Sport 4D: 60% × 70,6 (geschätzt) + 40% × 70,7 = 71
Keine Tests zu Schnee für SP Winter Sport 4D. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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70
Komfort
SP Winter Sport 4D +979Warum dieser Score
Quelle WinterContact TS 850 P SP Winter Sport 4D Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 72 ≈ 72 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 68 85 WinterContact TS 850 P: 40% × 72,1 + 60% × 68,4 = 70
SP Winter Sport 4D: 40% × 71,8 (geschätzt) + 60% × 84,5 = 79
Keine Tests zu Komfort für SP Winter Sport 4D. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
-
67
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle WinterContact TS 850 P SP Winter Sport 4D Professionelle Tests (TWG-Score) · 7 / – Tests 67 – Online gefundene Bewertungen ≈ 66 (geschätzt) – WinterContact TS 850 P: 60% × 67,2 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 67
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für WinterContact TS 850 P. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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72
Laufleistung
SP Winter Sport 4D +476Warum dieser Score
Quelle WinterContact TS 850 P SP Winter Sport 4D Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 72 ≈ 72 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 71 82 WinterContact TS 850 P: 60% × 72,2 + 40% × 71,4 = 72
SP Winter Sport 4D: 60% × 72,1 (geschätzt) + 40% × 81,9 = 76
Keine Tests zu Laufleistung für SP Winter Sport 4D. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
-
75
Handling (Fahrer)
SP Winter Sport 4D +1085Warum dieser Score
Quelle WinterContact TS 850 P SP Winter Sport 4D Online gefundene Bewertungen 75 85 -
80
Effizienz
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle WinterContact TS 850 P SP Winter Sport 4D Professionelle Tests (TWG-Score) · 7 / – Tests 80 –
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental WinterContact TS 850 P | Dunlop SP Winter Sport 4D |
|---|---|---|
| Relative Score | 75 | 78 |
| Trocken | 71 | 78 |
| Nass | 84 | 84 |
| Schnee | 73 | 71 |
| Komfort | 70 | 79 |
| Geräusch | 67 | – |
| Laufleistung | 72 | 76 |
| Handling (Fahrer) | 75 | 85 |
| Effizienz | 80 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
75
/ 100
WinterContact TS 850 P
78
/ 100
SP Winter Sport 4D
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | WinterContact TS 850 P | SP Winter Sport 4D | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #7/10 2025 Autobild Winter Tire Test R18 | #3/48 2014 50 Winter Tyre Braking Overview | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A WinterContact TS 850 P
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip und hohe Stabilität bei Nässe und Trockenheit
- Geringe Geräusche und hoher Fahrkomfort
- Berechenbares Fahrverhalten und gute Rückmeldung auf kalten, ungestreuten Straßen
Nachteile
- Schnellerer Verschleiß als erwartet, von einigen Nutzern berichtet
- Hoher Anschaffungspreis
- Teils nur durchwachsene Leistung auf Eis und Schneematsch
Reifen B SP Winter Sport 4D
Vorteile
- Hervorragender Grip und hohe Stabilität auf nasser, matschiger und kalter, trockener Fahrbahn.
- Bemerkenswert niedriges Abrollgeräusch, oft leiser als bei Sommerreifen.
- Hoher Fahrkomfort und kultiviertes Fahrverhalten.
Nachteile
- Spürbares „Walken“ und mangelnde Präzision bei schnell gefahrenen Kurven.
- Vereinzelt wird Untersteuern auf nasser oder vereister Fahrbahn gemeldet.
- Einige Fahrer empfanden den Fahrkomfort als „hart“ im Vergleich zu Vorgängern wie dem 3D.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental WinterContact TS 850 P | B · Dunlop SP Winter Sport 4D |
|---|---|---|
| Kategorie | Winterreifen | Winterreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 122 | 20 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 22″ | 16″ – 21″ |
| EU-Label: Nasshaftung | C in 55 % der Größen | C in 89 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 78 % der Größen | C in 46 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 71–75 dB | 69–75 dB |
| Profiltiefe | 10 - 11/32″ | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | — |
| Max. Druck | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) | — |
| Gemeinsame Größen | 12 | 12 |
Welchen sollten Sie kaufen?
75
/ 100
Continental WinterContact TS 850 P
78
/ 100
Dunlop SP Winter Sport 4D
Knapper Vorsprung: Dunlop SP Winter Sport 4D — besser bei Handling, Komfort und Trocken. Wo der Continental WinterContact TS 850 P vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Dunlop SP Winter Sport 4D erreicht 85 vs 75 bei Handling.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Dunlop SP Winter Sport 4D erreicht 79 vs 70 bei Komfort.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Dunlop SP Winter Sport 4D erreicht 78 vs 71 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Dunlop SP Winter Sport 4D erreicht 76 vs 72 bei Laufleistung.
Reifen A · Continental WinterContact TS 850 P
Reifen B · Dunlop SP Winter Sport 4D
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WinterContact TS 850 P oder SP Winter Sport 4D?
Welcher ist besser bei Nässe, WinterContact TS 850 P oder SP Winter Sport 4D?
Keiner, nach unseren Zahlen: 84 zu 84 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, WinterContact TS 850 P oder SP Winter Sport 4D?
Dunlop SP Winter Sport 4D, 78 zu 71 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, WinterContact TS 850 P oder SP Winter Sport 4D?
Keiner, nach unseren Zahlen: 73 zu 71 bei schnee, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, WinterContact TS 850 P oder SP Winter Sport 4D?
Dunlop SP Winter Sport 4D, 79 zu 70 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, WinterContact TS 850 P oder SP Winter Sport 4D?
Dunlop SP Winter Sport 4D, 76 zu 72 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik