Tests – · noch keine Fahrer 82 · 38 Bewertungen
Dunlop SP Winter Sport 4D vs Michelin Alpin 5 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 3 Tests und 38 + 31 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: SP Winter Sport 4D 78, Alpin 5 77.
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Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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79
Trocken
SP Winter Sport 4D +673Warum dieser Score
Quelle SP Winter Sport 4D Alpin 5 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests ≈ 75 (geschätzt) 70 Online gefundene Bewertungen 84 77 SP Winter Sport 4D: 60% × 74,9 (geschätzt) + 40% × 84,2 = 79
Alpin 5: 60% × 70,3 + 40% × 77,1 = 73
Keine Tests zu Trocken für SP Winter Sport 4D. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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84
Nass
SP Winter Sport 4D +183Warum dieser Score
Quelle SP Winter Sport 4D Alpin 5 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests ≈ 81 (geschätzt) 80 Online gefundene Bewertungen 89 87 SP Winter Sport 4D: 60% × 81 (geschätzt) + 40% × 89,2 = 84
Alpin 5: 60% × 79,7 + 40% × 86,8 = 83
Keine Tests zu Nass für SP Winter Sport 4D. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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71
Schnee
Alpin 5 +273Warum dieser Score
Quelle SP Winter Sport 4D Alpin 5 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests ≈ 71 (geschätzt) 69 Online gefundene Bewertungen 71 80 SP Winter Sport 4D: 60% × 70,8 (geschätzt) + 40% × 70,9 = 71
Alpin 5: 60% × 68,8 + 40% × 79,5 = 73
Keine Tests zu Schnee für SP Winter Sport 4D. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
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80
Komfort
SP Winter Sport 4D +476Warum dieser Score
Quelle SP Winter Sport 4D Alpin 5 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 72 (geschätzt) ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 85 79 SP Winter Sport 4D: 40% × 72 (geschätzt) + 60% × 85,1 = 80
Alpin 5: 40% × 70,9 (geschätzt) + 60% × 78,6 = 76
Keine Tests zu Komfort für SP Winter Sport 4D oder Alpin 5. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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–
Geräusch
Kein Vergleich62Warum dieser Score
Quelle SP Winter Sport 4D Alpin 5 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests – 60 Online gefundene Bewertungen – ≈ 67 (geschätzt) Alpin 5: 60% × 59,7 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 62
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Alpin 5. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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76
Laufleistung
Alpin 5 +783Warum dieser Score
Quelle SP Winter Sport 4D Alpin 5 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 72 (geschätzt) 83 Online gefundene Bewertungen 82 84 SP Winter Sport 4D: 60% × 71,6 (geschätzt) + 40% × 81,7 = 76
Alpin 5: 60% × 83,1 + 40% × 83,7 = 83
Keine Tests zu Laufleistung für SP Winter Sport 4D. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
-
85
Handling (Fahrer)
SP Winter Sport 4D +778Warum dieser Score
Quelle SP Winter Sport 4D Alpin 5 Online gefundene Bewertungen 85 78 -
–
Effizienz
Kein Vergleich59Warum dieser Score
Quelle SP Winter Sport 4D Alpin 5 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests – 59
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop SP Winter Sport 4D | Michelin Alpin 5 |
|---|---|---|
| Relative Score | 78 | 77 |
| Trocken | 79 | 73 |
| Nass | 84 | 83 |
| Schnee | 71 | 73 |
| Komfort | 80 | 76 |
| Geräusch | – | 62 |
| Laufleistung | 76 | 83 |
| Handling (Fahrer) | 85 | 78 |
| Effizienz | – | 59 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
SP Winter Sport 4D
Alpin 5
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 2 Tests mit beiden Reifen lag Dunlop SP Winter Sport 4D 2-mal vorn, Michelin Alpin 5 0-mal.
| Disziplin | Kategorie | SP Winter Sport 4D | Alpin 5 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #3/14 | #7/14 | – | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2014 ADAC Winter Tyre Test - 195/65 R15 · 195/65 R15 |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A SP Winter Sport 4D
Vorteile
- Hervorragender Grip und hohe Stabilität auf nasser, matschiger und kalter, trockener Fahrbahn.
- Bemerkenswert niedriges Abrollgeräusch, oft leiser als bei Sommerreifen.
- Hoher Fahrkomfort und kultiviertes Fahrverhalten.
Nachteile
- Spürbares „Walken“ und mangelnde Präzision bei schnell gefahrenen Kurven.
- Vereinzelt wird Untersteuern auf nasser oder vereister Fahrbahn gemeldet.
- Einige Fahrer empfanden den Fahrkomfort als „hart“ im Vergleich zu Vorgängern wie dem 3D.
Reifen B Alpin 5
Vorteile
- Hervorragender Grip und Traktion in tiefem Schnee und bei Winterwetter
- Starke Leistung bei Nässe und gute Aquaplaning-Sicherheit
- Hoher Fahrkomfort und für einen Winterreifen bemerkenswert niedriger Geräuschpegel
Nachteile
- Die weiche Gummimischung kommt bei Wärme (über 20 bis 25 °C) nicht gut zurecht, in Kurven schmiert der Reifen
- Weiche Flanken mindern die Präzision bei sportlicher Fahrweise auf trockener Straße
- Nach 3 Jahren Nutzung können die Geräusche zunehmen und die Gummimischung verhärten
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop SP Winter Sport 4D | B · Michelin Alpin 5 |
|---|---|---|
| Kategorie | Winterreifen | Winterreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 20 | 17 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 21″ | 15″ – 20″ |
| Gemeinsame Größen | 3 | 3 |
Welchen sollten Sie kaufen?
Dunlop SP Winter Sport 4D
Michelin Alpin 5
Zu knapp für ein Urteil: Dunlop SP Winter Sport 4D und Michelin Alpin 5 liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Dunlop SP Winter Sport 4D ist stärker bei Handling, Trocken und Komfort. Michelin Alpin 5 ist stärker bei Laufleistung.
Dunlop SP Winter Sport 4D erreicht 85 vs 78 bei Handling.
Michelin Alpin 5 erreicht 83 vs 76 bei Laufleistung.
Dunlop SP Winter Sport 4D erreicht 79 vs 73 bei Trocken.
Dunlop SP Winter Sport 4D erreicht 80 vs 76 bei Komfort.
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SP Winter Sport 4D oder Alpin 5?
Welcher ist besser bei Nässe, SP Winter Sport 4D oder Alpin 5?
Keiner, nach unseren Zahlen: 84 zu 83 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Winter Sport 4D oder Alpin 5?
Dunlop SP Winter Sport 4D, 79 zu 73 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, SP Winter Sport 4D oder Alpin 5?
Keiner, nach unseren Zahlen: 71 zu 73 bei schnee, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, SP Winter Sport 4D oder Alpin 5?
Dunlop SP Winter Sport 4D, 80 zu 76 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, SP Winter Sport 4D oder Alpin 5?
Michelin Alpin 5, 83 zu 76 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik