Tests – · noch keine Fahrer 82 · 38 Bewertungen
Dunlop SP Winter Sport 4D vs Hankook Winter i cept evo2 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 5 Tests und 38 + 28 Kundenbewertungen. So bewerten wir
SP Winter Sport 4D liegt vorn, 78–70
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Tests 67 · 5 Tests Fahrer 71 · 28 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2017 Sport Auto Winter Tyre Test (bremsen schnee)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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79
Trocken
SP Winter Sport 4D +1267Warum dieser Score
Quelle SP Winter Sport 4D Winter i cept evo2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 5 Tests ≈ 75 (geschätzt) 65 Online gefundene Bewertungen 84 71 SP Winter Sport 4D: 60% × 74,9 (geschätzt) + 40% × 84,2 = 79
Winter i cept evo2: 60% × 64,9 + 40% × 71,4 = 67
Keine Tests zu Trocken für SP Winter Sport 4D. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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84
Nass
SP Winter Sport 4D +1272Warum dieser Score
Quelle SP Winter Sport 4D Winter i cept evo2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 5 Tests ≈ 81 (geschätzt) 70 Online gefundene Bewertungen 89 74 SP Winter Sport 4D: 60% × 81 (geschätzt) + 40% × 89,2 = 84
Winter i cept evo2: 60% × 70,1 + 40% × 73,6 = 72
Keine Tests zu Nass für SP Winter Sport 4D. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
-
71
Schnee
SP Winter Sport 4D +170Warum dieser Score
Quelle SP Winter Sport 4D Winter i cept evo2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 5 Tests ≈ 71 (geschätzt) 72 Online gefundene Bewertungen 71 66 SP Winter Sport 4D: 60% × 70,8 (geschätzt) + 40% × 70,9 = 71
Winter i cept evo2: 60% × 72 + 40% × 66,4 = 70
Keine Tests zu Schnee für SP Winter Sport 4D. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
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80
Komfort
SP Winter Sport 4D +971Warum dieser Score
Quelle SP Winter Sport 4D Winter i cept evo2 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 72 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 85 71 SP Winter Sport 4D: 40% × 72 (geschätzt) + 60% × 85,1 = 80
Winter i cept evo2: 40% × 69,5 (geschätzt) + 60% × 71,2 = 71
Keine Tests zu Komfort für SP Winter Sport 4D oder Winter i cept evo2. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
-
–
Geräusch
Kein Vergleich55Warum dieser Score
Quelle SP Winter Sport 4D Winter i cept evo2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests – 47 Online gefundene Bewertungen – ≈ 67 (geschätzt) Winter i cept evo2: 60% × 47,4 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 55
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Winter i cept evo2. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
-
76
Laufleistung
SP Winter Sport 4D +769Warum dieser Score
Quelle SP Winter Sport 4D Winter i cept evo2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 72 (geschätzt) 67 Online gefundene Bewertungen 82 73 SP Winter Sport 4D: 60% × 71,6 (geschätzt) + 40% × 81,7 = 76
Winter i cept evo2: 60% × 67,1 + 40% × 72,6 = 69
Keine Tests zu Laufleistung für SP Winter Sport 4D. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
-
85
Handling (Fahrer)
SP Winter Sport 4D +1273Warum dieser Score
Quelle SP Winter Sport 4D Winter i cept evo2 Online gefundene Bewertungen 85 73 -
–
Effizienz
Kein Vergleich59Warum dieser Score
Quelle SP Winter Sport 4D Winter i cept evo2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests – 59
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop SP Winter Sport 4D | Hankook Winter i cept evo2 |
|---|---|---|
| Relative Score | 78 | 70 |
| Trocken | 79 | 67 |
| Nass | 84 | 72 |
| Schnee | 71 | 70 |
| Komfort | 80 | 71 |
| Geräusch | – | 55 |
| Laufleistung | 76 | 69 |
| Handling (Fahrer) | 85 | 73 |
| Effizienz | – | 59 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
SP Winter Sport 4D
Winter i cept evo2
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | SP Winter Sport 4D | Winter i cept evo2 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #3/48 2014 50 Winter Tyre Braking Overview | #5/11 2019 19 Inch Performance Winter Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A SP Winter Sport 4D
Vorteile
- Hervorragender Grip und hohe Stabilität auf nasser, matschiger und kalter, trockener Fahrbahn.
- Bemerkenswert niedriges Abrollgeräusch, oft leiser als bei Sommerreifen.
- Hoher Fahrkomfort und kultiviertes Fahrverhalten.
Nachteile
- Spürbares „Walken“ und mangelnde Präzision bei schnell gefahrenen Kurven.
- Vereinzelt wird Untersteuern auf nasser oder vereister Fahrbahn gemeldet.
- Einige Fahrer empfanden den Fahrkomfort als „hart“ im Vergleich zu Vorgängern wie dem 3D.
Reifen B Winter i cept evo2
Vorteile
- Überzeugender Grip und Traktion auf Schnee und Eis
- Hoher Fahrkomfort bei niedrigem Geräuschpegel
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu teureren Premiumalternativen
Nachteile
- Weiche Flanken bzw. schwammiges Fahrgefühl auf trockener Fahrbahn, besonders bei milderen Wintertemperaturen
- Leistung und Grip lassen mit zunehmendem Alter des Reifens über mehrere Saisons deutlich nach
- Hohes Drehmoment bzw. hohe Leistung lassen sich bei Fahrzeugen mit Hinterradantrieb nur schwer auf die Straße bringen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop SP Winter Sport 4D | B · Hankook Winter i cept evo2 |
|---|---|---|
| Kategorie | Winterreifen | Winterreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 20 | 79 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 21″ | 15″ – 22″ |
| Gemeinsame Größen | 14 | 14 |
Welchen sollten Sie kaufen?
Dunlop SP Winter Sport 4D
Hankook Winter i cept evo2
Sieger: Dunlop SP Winter Sport 4D — besser bei Trocken, Nass und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Dunlop SP Winter Sport 4D erreicht 79 vs 67 bei Trocken.
Dunlop SP Winter Sport 4D erreicht 84 vs 72 bei Nass.
Dunlop SP Winter Sport 4D erreicht 85 vs 73 bei Handling.
Dunlop SP Winter Sport 4D erreicht 80 vs 71 bei Komfort.
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SP Winter Sport 4D oder Winter i cept evo2?
Welcher ist besser bei Nässe, SP Winter Sport 4D oder Winter i cept evo2?
Dunlop SP Winter Sport 4D, 84 zu 72 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Winter Sport 4D oder Winter i cept evo2?
Dunlop SP Winter Sport 4D, 79 zu 67 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, SP Winter Sport 4D oder Winter i cept evo2?
Keiner, nach unseren Zahlen: 71 zu 70 bei schnee, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, SP Winter Sport 4D oder Winter i cept evo2?
Dunlop SP Winter Sport 4D, 80 zu 71 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, SP Winter Sport 4D oder Winter i cept evo2?
Dunlop SP Winter Sport 4D, 76 zu 69 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik