Tests 81 · 27 Tests Besitzer 78 · 31 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 18 im 2026 Teknikens Värld Studded, Nordic and Central European Winter Tyre Test (gesamtplatzierung)
Direktvergleich
Aktualisiert
Continental WinterContact TS 870 P vs Goodyear UltraGrip plus SUV — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
WinterContact TS 870 P führt, 80–77 Knapper Vorsprung
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R
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Tests – · noch keine Besitzer 81 · 4 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 4 von 9 im 2014 Autobild SUV / 4x4 Winter Tyre Test (gesamtplatzierung)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
80
Trocken
WinterContact TS 870 P +476Warum dieser Score
Quelle WinterContact TS 870 P UltraGrip plus SUV Professionelle Tests (TWG-Score) 82 – Online gefundene Bewertungen 77 81 -
88
Nass
WinterContact TS 870 P +682Warum dieser Score
Quelle WinterContact TS 870 P UltraGrip plus SUV Professionelle Tests (TWG-Score) 91 – Online gefundene Bewertungen 84 86 -
77
Schnee
WinterContact TS 870 P +473Warum dieser Score
Quelle WinterContact TS 870 P UltraGrip plus SUV Professionelle Tests (TWG-Score) 78 – Online gefundene Bewertungen 76 76 -
82
Komfort
WinterContact TS 870 P +676Warum dieser Score
Quelle WinterContact TS 870 P UltraGrip plus SUV Professionelle Tests (TWG-Score) 84 – Online gefundene Bewertungen 80 82 -
74
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle WinterContact TS 870 P UltraGrip plus SUV Professionelle Tests (TWG-Score) 79 – -
72
Laufleistung
UltraGrip plus SUV +173Warum dieser Score
Quelle WinterContact TS 870 P UltraGrip plus SUV Professionelle Tests (TWG-Score) 70 – Online gefundene Bewertungen 75 78 -
80
Handling
UltraGrip plus SUV +282Warum dieser Score
Quelle WinterContact TS 870 P UltraGrip plus SUV Online gefundene Bewertungen 80 82
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental WinterContact TS 870 P | Goodyear UltraGrip plus SUV |
|---|---|---|
| Relativer Score | 80 | 77 |
| Trocken | 80 | 76 |
| Nass | 88 | 82 |
| Schnee | 77 | 73 |
| Komfort | 82 | 76 |
| Geräusch | 74 | – |
| Laufleistung | 72 | 73 |
| Handling | 80 | 82 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
80
/ 100
WinterContact TS 870 P
77
/ 100
UltraGrip plus SUV
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.
| Disziplin | Kategorie | WinterContact TS 870 P | UltraGrip plus SUV | Δ | Beide? |
|---|---|---|---|---|---|
| Gesamtplatzierung | Gesamt | 100% #1/18 · 2026 Teknikens Värld Studded, Nordic and Central European Winter Tyre Test | 25% #4/9 · 2014 Autobild SUV / 4x4 Winter Tyre Test | +75,0 | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A WinterContact TS 870 P
Vorteile
- Exceptionally low noise levels and high ride comfort
- Outstanding wet weather and slush performance, cutting through heavy rain effortlessly
- Balanced dry and cold-weather handling with impressive cornering stability
Nachteile
- Higher price point compared to some competitors
- Steering response and initial stiffness are slightly softer and less sporty than dedicated summer tires or some rivals
- Snow and ice traction can feel less exceptional or borderline inadequate for a small subset of users
Reifen B UltraGrip plus SUV
Vorteile
- Excellent grip and handling on ice and wet surfaces
- High tread longevity and durability
- Precise cornering and stability in winter conditions
Nachteile
- Increased road noise and vibration at highway speeds
- Noticeable reduction in fuel economy compared to summer tires
- Potential for vehicle-specific compatibility issues regarding cabin comfort
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental WinterContact TS 870 P | B · Goodyear UltraGrip plus SUV |
|---|---|---|
| Kategorie | Winterreifen | Winterreifen · Premium Touring |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 121 | — |
| Felgendurchmesser | 16″ – 23″ | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
80
/ 100
Continental WinterContact TS 870 P
77
/ 100
Goodyear UltraGrip plus SUV
Sieger: Continental WinterContact TS 870 P — besser bei Nass, Komfort und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Continental WinterContact TS 870 P erreicht 88 vs 82 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Continental WinterContact TS 870 P erreicht 82 vs 76 bei Komfort.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Continental WinterContact TS 870 P erreicht 80 vs 76 bei Trocken.
Reifen A wählen
Sie fahren durch schneereiche Winter
Continental WinterContact TS 870 P erreicht 77 vs 73 bei Schnee.
Reifen A · Continental WinterContact TS 870 P
Reifen B · Goodyear UltraGrip plus SUV
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.