Tests – · noch keine Fahrer 65 · 35 Bewertungen
Cooper CS4 Touring scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Cooper CS4 Touring vs Michelin Defender LTX M/S — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 1 Tests und 35 + 11 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Defender LTX M/S liegt vorn, 79–67
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Tests – · 1 Test Fahrer 83 · 11 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 13 im 2022 Consumer Reports All Season Truck Tires (tested tread life (miles))
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
67
Trocken
Defender LTX M/S +1279Warum dieser Score
Quelle CS4 Touring Defender LTX M/S Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 75 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 66 84 CS4 Touring: 60% × 67,2 (geschätzt) + 40% × 66,2 = 67
Defender LTX M/S: 60% × 74,7 (geschätzt) + 40% × 84,3 = 79
Keine Tests zu Trocken für CS4 Touring. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
Keine Tests zu Trocken für Defender LTX M/S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
-
70
Nass
Defender LTX M/S +1282Warum dieser Score
Quelle CS4 Touring Defender LTX M/S Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 79 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 69 86 CS4 Touring: 60% × 69,9 (geschätzt) + 40% × 69,2 = 70
Defender LTX M/S: 60% × 78,8 (geschätzt) + 40% × 85,6 = 82
Keine Tests zu Nass für CS4 Touring. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Defender LTX M/S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
-
64
Schnee
Defender LTX M/S +1074Warum dieser Score
Quelle CS4 Touring Defender LTX M/S Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 72 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 59 77 CS4 Touring: 60% × 66,8 (geschätzt) + 40% × 58,9 = 64
Defender LTX M/S: 60% × 72,5 (geschätzt) + 40% × 76,6 = 74
Keine Tests zu Schnee für CS4 Touring. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für Defender LTX M/S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
-
66
Komfort
Defender LTX M/S +975Warum dieser Score
Quelle CS4 Touring Defender LTX M/S Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 65 78 CS4 Touring: 40% × 68 (geschätzt) + 60% × 65,3 = 66
Defender LTX M/S: 40% × 70,5 (geschätzt) + 60% × 77,7 = 75
Keine Tests zu Komfort für CS4 Touring. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Defender LTX M/S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
-
67
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle CS4 Touring Defender LTX M/S Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 68 – CS4 Touring: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 68 = 67
Keine Tests zu Geräusch für CS4 Touring. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
-
64
Laufleistung
Defender LTX M/S +1680Warum dieser Score
Quelle CS4 Touring Defender LTX M/S Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 65 (geschätzt) 75 Online gefundene Bewertungen 62 86 CS4 Touring: 60% × 64,9 (geschätzt) + 40% × 61,9 = 64
Defender LTX M/S: 60% × 75,4 + 40% × 86,3 = 80
Keine Tests zu Laufleistung für CS4 Touring. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
-
68
Handling (Fahrer)
Defender LTX M/S +1482Warum dieser Score
Quelle CS4 Touring Defender LTX M/S Online gefundene Bewertungen 68 82
Scores im Überblick
| Kategorie | Cooper CS4 Touring | Michelin Defender LTX M/S |
|---|---|---|
| Relative Score | 67 | 79 |
| Trocken | 67 | 79 |
| Nass | 70 | 82 |
| Schnee | 64 | 74 |
| Komfort | 66 | 75 |
| Geräusch | 67 | – |
| Laufleistung | 64 | 80 |
| Handling (Fahrer) | 68 | 82 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
CS4 Touring
Defender LTX M/S
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A CS4 Touring
Vorteile
- Hervorragender Grip bei Nässe und im Winter, auch bei starkem Regen und Schnee zuverlässig und ohne Aquaplaning
- Geringes Abrollgeräusch und hoher Fahrkomfort
- Insgesamt ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis mit überzeugender Laufleistung
Nachteile
- Der Grip lässt gegen Ende der Lebensdauer mit zunehmendem Verschleiß spürbar nach
- Bei hoher Beladung oder Anhängerbetrieb wird von schnellerem Profilverschleiß berichtet
- Vom Hersteller eingestellt, daher ist ein passender Ersatz schwer zu finden
Reifen B Defender LTX M/S
Vorteile
- Außergewöhnliche Laufleistung und Langlebigkeit, oft über 100 000 km
- Laufruhiger, leiser und komfortabler Fahrkomfort auf der Autobahn
- Gute Traktion und sicheres Fahrverhalten bei Nässe, auf trockener Straße und bei mäßigem Schnee
Nachteile
- Hoher Anschaffungspreis im Vergleich zur Konkurrenz
- Schwache Offroad-Eigenschaften, vor allem auf Schlamm, Sand und losem Schotter
- Auf Eis nur eingeschränkt leistungsfähig im Vergleich zu reinen Winterreifen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Cooper CS4 Touring | B · Michelin Defender LTX M/S |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | SUV und 4x4 |
| Profiltiefe | 8,7 mm (11/32″) | — |
| UTQG | 520 A A | 720 - 800 B A |
| Laufleistungsgarantie | 97.000 km | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,0 bar (44 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Cooper CS4 Touring
Michelin Defender LTX M/S
Sieger: Michelin Defender LTX M/S — besser bei Laufleistung, Handling und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Michelin Defender LTX M/S stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 11 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Michelin Defender LTX M/S erreicht 80 vs 64 bei Laufleistung.
Michelin Defender LTX M/S erreicht 82 vs 68 bei Handling.
Michelin Defender LTX M/S erreicht 79 vs 67 bei Trocken.
Michelin Defender LTX M/S erreicht 82 vs 70 bei Nass.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
CS4 Touring oder Defender LTX M/S?
Welcher ist besser bei Nässe, CS4 Touring oder Defender LTX M/S?
Michelin Defender LTX M/S, 82 zu 70 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, CS4 Touring oder Defender LTX M/S?
Michelin Defender LTX M/S, 79 zu 67 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, CS4 Touring oder Defender LTX M/S?
Michelin Defender LTX M/S, 74 zu 64 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist komfortabler, CS4 Touring oder Defender LTX M/S?
Michelin Defender LTX M/S, 75 zu 66 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, CS4 Touring oder Defender LTX M/S?
Michelin Defender LTX M/S, 80 zu 64 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik