Cooper CS5 Grand Touring vs Michelin Pilot Sport 4 — im Vergleich

“Ich war auch auf der Suche nach leisen Reifen, als ein Wechsel anstand. War sehr zufrieden mit dem COOPER CS5 GRAND TOURING ==> Der CS5 hat viele moderne Technologien, die die Langlebigkeit und Traktion verbessern, UND sie haben eine M+S-Kennzeichnung. Ich fahre sie das ganze Jahr über in Vermont und die Schneetraktion ist mit dem Subaru AWD akzeptabel.”

Aus dem Englischen übersetzt

“Ich habe die Cooper cs5 grand touring auf meinem Odyssey und liebe sie. Sehr leise und komfortabel zu fahren. Fairerweise muss ich sagen, dass ich in Südkalifornien bin, wir also wenig kaltes/nasses Wetter und erst recht keinen Schnee haben, aber sie haben sich super geschlagen, als ich hoch zum Sequoia fuhr und während des Schneesturms Ketten drauf hatte. Viel besser als die Michelin Defenders, die ich vorher hatte.”

Aus dem Englischen übersetzt

“Meine Frau und ich fahren den Cooper CS5 Grand Touring seit vielen Jahren auf dem Outback und Impreza. (Der Outback hat schon seinen 2. Satz) Für uns ist ein LAUTLOSER Reifen von allergrößter Bedeutung... dicht gefolgt von der Winterhaftung hier in den Wintern von Vermont. Wir wollen KEINEN zweiten Satz dedizierter Winterreifen für den Winter haben. Der CS5 hat unsere Anforderungen erfüllt. Zumindest würde ich vorschlagen, dass du den CS5 Ultra bei deiner Entscheidung in Betracht ziehst.”

Aus dem Englischen übersetzt

“Bin eine Woche nach dem Kauf meines Z von den Schrott-Serien-Potenza's auf Continental DWS06 umgestiegen. Verdammt noch mal absolut lohnenswert. Ich habe Swift R Tieferlegungsfedern einbauen lassen und das hat auch eine große Verbesserung gebracht. Der Z fühlt sich auf meinen kurvigen Straßen und im Kreisverkehr viel satter und deutlich ruhiger an. Mein ND Miata kam auch mit denselben Potenza's und ich bin auf die Michelin PS4 gewechselt. Hat das Handling ebenfalls komplett verändert”

Aus dem Englischen übersetzt

“Hast du mal geschaut, ob auf deine Felgen ein 215er Reifen passt? Könnte sich lohnen, das zu prüfen. Ansonsten würde ich sagen, dass der Goodyear Eagle f1 asymmetric eine genauso gute Trockenperformance hat wie ein PS4. Bei Nässe hat er minimal weniger Grip, aber nicht spürbar. Außerdem ist er deutlich leiser und viel günstiger. Ich bin sowohl den PS4 als auch den Eagle auf der Rennstrecke gefahren, und mittlerweile greife ich am liebsten zum Eagle.”

Aus dem Englischen übersetzt

“Erster Beitrag von mir auf Bitog. Ich habe gerade die neuen Michelin Pilot Sport 4 AS Reifen auf meinem 2017er Mazda GT montiert. Geräusche scheinen für mich kein Problem zu sein. Vor den neuen Pilot Sports 4 Ganzjahresreifen hatte ich den Michelin Pilot Sport AS 3+, und die 4er sind auf dem Mazda viel leiser. Die 4er fühlen sich beim Abrollen ein bisschen softer an, sind leiser und lenken sich genauso gut. Sie sind allerdings aus frischem Gummi und das Profil unterscheidet sich komplett von dem des Michelin Pilot Sports AS 3+ . Ich bin sie erst etwa 500 Meilen gefahren, aber bis jetzt mag ich sie echt gerne wegen ihres Abrollkomforts, der Geräuschentwicklung, der Stabilität und dem Grip bei Nässe und Trockenheit. Sie fühlen sich an wie ein reiferer AS3+, falls du den jetzt drauf hast.”

Aus dem Englischen übersetzt