Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests – · noch keine Besitzer 80 · 800 Bewertungen
“Cooper Discoverer AT3 XLT Habe mir einen Satz Discoverer AT3 XLT von einem Reifenhändler geholt. Mit den Rabatten zum 4. Juli waren alle 4 vor Steuern unter 1k. Ich hatte den AT3 4S auf einem früheren Ram und die haben gehalten, daher erwarte ich hier auch Gutes.”
Tests – · noch keine Besitzer 71 · noch keine
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | Discoverer AT3 XLT | Evolution H/T |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 84 | – |
| Quelle | Discoverer AT3 XLT | Evolution H/T |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 84 | – |
| Quelle | Discoverer AT3 XLT | Evolution H/T |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 70 | – |
| Quelle | Discoverer AT3 XLT | Evolution H/T |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 80 | – |
| Quelle | Discoverer AT3 XLT | Evolution H/T |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 80 | – |
| Quelle | Discoverer AT3 XLT | Evolution H/T |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 77 | – |
| Quelle | Discoverer AT3 XLT | Evolution H/T |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 78 | – |
| Kategorie | Cooper Discoverer AT3 XLT | Cooper Evolution H/T |
|---|---|---|
| Relativer Score | 76 | – |
| Trocken | 78 | – |
| Nass | 80 | – |
| Schnee | 70 | – |
| Komfort | 74 | – |
| Geräusch | 72 | – |
| Laufleistung | 72 | – |
| Handling | 78 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Discoverer AT3 XLT
Evolution H/T
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Meinung der Community zum Cooper Discoverer AT3 XLT ist überwiegend positiv; Besitzer loben häufig den hohen Fahrkomfort, die außergewöhnliche Laufruhe auf der Autobahn und die im Vergleich zu Mitbewerbern wie dem BFG KO2 und dem Toyo Open Country langlebige Haltbarkeit. Fahrer schätzen zudem das solide Preis-Leistungs-Verhältnis und die Leistung beim Ziehen von Anhängern. Einige wenige Besitzer verwechseln gelegentlich die M+S-Kennzeichnung mit dem Schneeflockensymbol für extreme Winterbedingungen.
“Habe heute ein paar neue Reifen auf den XD gezogen. Cooper Discoverer AT3 XLT in 275/70R18. Normalerweise fahre ich BFG KO2s auf meinen Trucks, wollte diesmal aber etwas anderes ausprobieren.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich hatte schon Hankook Dynapros, BFG KO2, Nokian Outpost Nat und Falken Wildpeaks drauf. Aktuell fahre ich Cooper Discoverer AT3 XLT – das sind definitiv die leisesten All-Terrains, die ich je hatte. Ich würde sie weiterempfehlen, falls sie in eurer Größe verfügbar sind – viele Händler wie ein Online-Reifenhändler haben sie im Sortiment.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Neue Schuhe diese Woche, Cooper Discoverer At3 XLT. Bisher bin ich echt beeindruckt.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 8 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Cooper Discoverer AT3 XLT | B · Cooper Evolution H/T |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen · Premium Touring | — |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 4 | — |
| Felgendurchmesser | 16″ – 20″ | — |
| Profiltiefe | 16 - 18/32″ | — |
| Laufleistungsgarantie | 97.000 km | — |
| Seitenwand | Black Side Wall - Raised White Lettering | — |
| Max. Druck | 35 - 80 psi | — |
Cooper Discoverer AT3 XLT
Cooper Evolution H/T
Nur für Cooper Discoverer AT3 XLT gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relativen Score, daher gibt es noch keinen Sieger.
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Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.
