All-Terrain-Reifen All-Terrain Aktualisiert Oktober 2026

Cooper Discoverer AT3 XLT im Test

Name: Cooper Discoverer AT3 XLT
Brand: Cooper

± 7

Relative Score nur aus Kundenbewertungen

Besser als 95 % der All-Terrain-Reifen, die wir bewerten.

Fahrer 82 · 800 Bewertungen ausgewertet

So entstehen die Scores

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Cooper Discoverer AT3 XLT hat einen Relative Score von 77 von 100 (Saison: All-Terrain). 800 Kundenbewertungen geben ihm 82 von 100. 78 % würden ihn wieder kaufen.

Stimmung in der Community Positiv Meinungen lesen

#Abrollgeräusch#Laufleistung und Verschleiß#Traktion auf Schnee#Reifengröße und Passform#Fahrkomfort

Was Fahrer sagen

Noch keine Straßentest-Ergebnisse – alle Scores hier stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen.

So entstehen die Scores

Relative Score: 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
Straßentests: 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
Kundenbewertungen: 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.

Vollständige Methodik

Nach Kundenbewertungen

82/100

Aus 800 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.

Würden wieder kaufen 78%

Trocken

Trocken gesamt

Nass

Nass gesamt

Schnee & Eis

Schnee & Eis gesamt

Komfort

Komfort gesamt

Geräusch

Geräusch gesamt

Laufleistung

Laufleistung gesamt

Handling

Handling gesamt

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Was Fahrern gefällt und was nicht

Themen aus 800 online gefundenen Kundenbewertungen.

Der Cooper Discoverer A/T3 XLT gilt weithin als erstklassiger All-Terrain-Reifen, besonders für schwere Pick-ups und den Anhängerbetrieb. Fahrer vergleichen ihn häufig positiv mit Konkurrenten wie BFGoodrich und nennen den besseren Grip bei Nässe und im Winter, das außergewöhnlich leise Abrollen auf der Autobahn und die hohe Stabilität mit Anhänger.

Vorteile

Deutlich geringeres Abrollgeräusch als vergleichbare grobstollige Geländereifen
Hervorragender Grip bei Nässe, Schnee und Matsch
Stabile Flanken und sicheres Fahrverhalten beim Ziehen schwerer Lasten
Markantes, optisch ansprechendes Profil- und Flankendesign
Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis mit günstigem Preis und solider Laufleistungsgarantie

Nachteile

Einige Fahrer berichten von Schwierigkeiten beim Auswuchten, die zu Vibrationen oder unruhigem Fahrverhalten führen
Die Laufleistung bleibt bei manchen Fahrern gelegentlich hinter den Erwartungen zurück
Kann sich in tiefem Schlamm schwertun oder zusetzen
Der Fahrkomfort kann auf schlechten Straßen straff oder hart ausfallen, besonders bei den E-Load-/10-PR-Varianten auf schweren Pick-ups

Gut zu wissen

E-Load-Varianten mit 10 PR an schweren Pick-ups (etwa Ram 2500 und Ford F-250) meistern hohe Anhängelasten und den gewerblichen Einsatz gut. Ein Fahrer empfand bestimmte Größen wie die 295/70R18 auf schlechten Straßen allerdings als besonders unnachgiebig.
Fahrer von Full-Size-Pick-ups (etwa Ford F-150 und Toyota Tundra) loben, dass der Reifen kräftig aussieht, ohne dass der Komfort auf der Autobahn leidet oder es im Innenraum übermäßig laut wird.

Cooper Discoverer AT3 XLT — Daten & Größen

Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.

Technische Daten
Profiltiefe	16 - 18/32″
Laufleistungsgarantie	97.000 km
Seitenwand	Black Side Wall - Raised White Lettering
Max. Druck	2,4–5,5 bar (35 - 80 psi)

Größe	Händler
315/75 R16	Amazon
285/70 R17	Amazon
315/70 R17	Amazon
275/55 R20	Amazon

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Was Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Fließt nicht in die Scores oben ein.

Die Fahrer sind mit dem Cooper Discoverer AT3 XLT sehr zufrieden und loben vor allem den leisen Lauf, die lange Laufleistung und die starke Winterleistung. Mehrere Fahrer heben den ruhigen Fahrkomfort hervor und finden ihn im Anhängerbetrieb haltbarer als konkurrierende Geländereifen. Häufig geht es außerdem um Dimensionen, Passform und Schneekennzeichnung.

r/ram_trucks ·22 Upvotes

“Neue Cooper Discoverer AT3 XLT 275/75R20, die fahren sich viel besser als meine alten Open Country A/T II”

Aus dem Englischen übersetzt

2021-11-19

clubfrontier.org ·2 Upvotes

“COOPER DISCOVERER AT3 XLT / OHNE SPIKES / 32,56" / 54 LBS / 3 PEAK / 265,99 $. Das wollte ich hier auch vorschlagen ^ BFG bringt doch auch bald die KO3 raus, oder? Bilder. KO3-Release Frühjahr 2023. Patagonia Milestar sind auch ziemlich tolle Reifen, höre ich, aber ich hatte sie nie. Sie sind eine Tochterfirma von Nankang und werden in Taiwan hergestellt.”

Aus dem Englischen übersetzt

2023-02-23

f150forum.com

“Zitat von Stadt: Das war, als ich nur ein ReadyLift 2,25" Level-Kit gefahren bin. Der Fahrkomfort war nur mit dem Level-Kit gut, nur normales Wanken und Hüpfen des Ladeflächenhecks. Mit dem Upgrade auf Bilstein 6112 und 5160 hat sich der Truck deutlich besser gefahren. Dasselbe Setup bekommst du auch mit Bilsteins. Der 285/65R20 hat nicht geschliffen, außer wenn das Fahrwerk durchgefedert war, aber unter normalen Fahrbedingungen keine Probleme. Diese Reifengröße ist perfekt für ein 2"-Level-Kit mit Serienrädern. Zubehörfelgen erfordern eine kleinere Größe, 275/65R20 ist üblicherweise das Größte, bevor es deutlich schleift. Danke für die Antwort. Ich habe gestern Abend tatsächlich deinen ganzen Build-Thread durchgelesen. Wow. Tolle Sachen. Ich will die originalen 20er der Platinum-Ausstattung behalten. Könnte ich also den Discoverer AT3 XLT 275/65 R20 ganz ohne Schleifen fahren, entweder mit einem 2er-Spacer-Level oder so etwas wie diesem Kit von Fox? Ich will nichts beschneiden und will auch bei durchgefedertem Fahrwerk kein Schleifen. Den meisten Infos online zufolge ist ein 33er Reifen das Maximum für ein 2er-Level ohne Schleifen. Ich glaube, der 275/65 R20 ist ein 34er Reifen. Danke für den Rat!”

Aus dem Englischen übersetzt

r/f150 ·51 Upvotes

“Diese Woche neue Schuhe, Cooper Discoverer AT3 XLT. Ich bin bisher wirklich beeindruckt.”

Aus dem Englischen übersetzt

2021-12-30

r/Offroad ·1 Upvote

“Ich bin Hankook Dynapro, BFG KO2, Nokian Outpost Nat und Falken Wildpeak gefahren. Aktuell fahre ich Cooper Discoverer AT3 XLT – das sind definitiv die leisesten All-Terrain-Reifen, die ich hatte. Ich würde sie empfehlen, wenn sie in deiner Größe erhältlich sind – viele Händler wie SimpleTire oder Priority Tire führen sie.”

Aus dem Englischen übersetzt

2025-10-02

r/overlanding ·2 Upvotes

“Cooper Adventurer (die Pep-Boys-Exklusivversion des Discoverer) und danach Cooper Discoverer AT3 XLT waren die letzten über 10 Jahre die Reifen auf meinem Tundra. Ich habe auf jeden Satz 80–100.000 gefahren. Ich ziehe regelmäßig einen kleineren Campinganhänger. Den Reifen haben sie eingestellt, also probiere ich als Nächstes den Stronghold AT.”

Aus dem Englischen übersetzt

2026-09-28

Stimmungsverteilung

Positiv69%

Neutral31%

Top-Themen

#Abrollgeräusch#Laufleistung und Verschleiß#Traktion auf Schnee#Reifengröße und Passform#Fahrkomfort#Anhängerbetrieb

Aus 13 Threads und Kommentaren.