Goodyear Wrangler A/T SA+ scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 973 + 6 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Wrangler A/T SA+ liegt vorn, 75–69
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Tests – · noch keine Besitzer 67 · 973 Bewertungen
“Ich habe einen Satz 275/60R20 auf meinem Dodge-Firmenwagen. Gehe auf die 35k zu. Ölfeldstraßen. Diese Reifen fahren sich sanft und sind leise. Sie haben sich für mich im Schnee und Schlamm gut geschlagen. Ich werde mir einen Satz davon für meinen eigenen persönlichen Truck kaufen, sobald sie gebraucht werden. Das sind tolle Reifen.”
Tests – · noch keine Besitzer 77 · 6 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | Discoverer A/T3 | Wrangler A/T SA+ |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 70 (geschätzt) | ≈ 73 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 73 | 81 |
Discoverer A/T3: 60% × 69,9 (geschätzt) + 40% × 73,1 = 71
Wrangler A/T SA+: 60% × 72,9 (geschätzt) + 40% × 80,5 = 76
Keine Tests zu Trocken für Discoverer A/T3. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
Keine Tests zu Trocken für Wrangler A/T SA+. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
| Quelle | Discoverer A/T3 | Wrangler A/T SA+ |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 72 (geschätzt) | ≈ 75 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 74 | 79 |
Discoverer A/T3: 60% × 72,3 (geschätzt) + 40% × 74,3 = 73
Wrangler A/T SA+: 60% × 75,1 (geschätzt) + 40% × 79,2 = 77
Keine Tests zu Nass für Discoverer A/T3. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
Keine Tests zu Nass für Wrangler A/T SA+. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
| Quelle | Discoverer A/T3 | Wrangler A/T SA+ |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 69 (geschätzt) | – |
| Online gefundene Bewertungen | 66 | – |
Discoverer A/T3: 60% × 68,6 (geschätzt) + 40% × 66,1 = 68
Keine Tests zu Schnee für Discoverer A/T3. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
| Quelle | Discoverer A/T3 | Wrangler A/T SA+ |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 69 (geschätzt) | ≈ 71 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 68 | 79 |
Discoverer A/T3: 60% × 68,9 (geschätzt) + 40% × 68 = 69
Wrangler A/T SA+: 60% × 70,9 (geschätzt) + 40% × 79 = 74
Keine Tests zu Komfort für Discoverer A/T3 oder Wrangler A/T SA+. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | Discoverer A/T3 | Wrangler A/T SA+ |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 67 (geschätzt) | – |
| Online gefundene Bewertungen | 66 | – |
Discoverer A/T3: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 65,8 = 67
Keine Tests zu Geräusch für Discoverer A/T3. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | Discoverer A/T3 | Wrangler A/T SA+ |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 62 (geschätzt) | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 54 | 69 |
Discoverer A/T3: 60% × 62 (geschätzt) + 40% × 53,7 = 59
Wrangler A/T SA+: 60% × 66,8 (geschätzt) + 40% × 69,4 = 68
Keine Tests zu Laufleistung für Discoverer A/T3. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für Wrangler A/T SA+. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
| Quelle | Discoverer A/T3 | Wrangler A/T SA+ |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 65 | 77 |
| Kategorie | Cooper Discoverer A/T3 | Goodyear Wrangler A/T SA+ |
|---|---|---|
| Relative Score | 69 | 75 |
| Trocken | 71 | 76 |
| Nass | 73 | 77 |
| Schnee | 68 | – |
| Komfort | 69 | 74 |
| Geräusch | 67 | – |
| Laufleistung | 59 | 68 |
| Handling (Besitzer) | 65 | 77 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Discoverer A/T3
Wrangler A/T SA+
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Stimmung der Fahrer für den Cooper Discoverer A/T3 ist überwiegend positiv; Nutzer loben häufig das geringe Abrollgeräusch, die ruhige Fahrt sowie die starke Schnee- und Nasstraktion. Besitzer schätzen die lange Profillebensdauer, die solide Zugkraft beim Anhängerbetrieb und das vernünftige Preis-Leistungs-Verhältnis, auch wenn einige anmerken, dass er sich bei dickem Schlamm schnell zusetzt und mit zunehmendem Verschleiß etwas lauter werden kann.
“Einen Satz am Tag nach dem Kauf meines Trucks montiert. Habe ungefähr 8500 Meilen drauf und absolut keine Beschwerden. War mit ihnen auf einer 3000er Fahrt ohne Anhänger und einer 2400 Meilen Fahrt mit einem 8K-Reiseanhänger. Keine Probleme auf beiden Reisen. Ich werde mir einen neuen Satz holen, wenn diese abgefahren sind, hoffentlich viele Meilen weiter unten auf der Straße. Noch keine Verschleißerscheinungen!”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe einen Satz 275/60R20 auf meinem Dodge-Firmenwagen. Gehe auf die 35k zu. Ölfeldstraßen. Diese Reifen fahren sich sanft und sind leise. Sie haben sich für mich im Schnee und Schlamm gut geschlagen. Ich werde mir einen Satz davon für meinen eigenen persönlichen Truck kaufen, sobald sie gebraucht werden. Das sind tolle Reifen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Fahre sie jetzt seit 3 oder 4 Jahren auf dem Truck meiner Frau. Sie sind ein guter Reifen, sehr wenig Lärm auf Asphalt, machen sich gut im Schnee. Cooper Discoverer A/T3 Test”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 24 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Cooper Discoverer A/T3 | B · Goodyear Wrangler A/T SA+ |
|---|---|---|
| Kategorie | All-Terrain | All-Terrain |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 14 | — |
| Felgendurchmesser | 15″ – 22″ | — |
| Profiltiefe | 14 - 17/32″ | — |
| UTQG | 560 A B | — |
| Seitenwand | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering | — |
| Max. Druck | 3,0–5,5 bar (44 - 80 psi) | — |
Cooper Discoverer A/T3
Goodyear Wrangler A/T SA+
Sieger: Goodyear Wrangler A/T SA+ — besser bei Handling, Laufleistung und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Goodyear Wrangler A/T SA+ stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 6 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Goodyear Wrangler A/T SA+ erreicht 77 vs 65 bei Handling.
Goodyear Wrangler A/T SA+ erreicht 68 vs 59 bei Laufleistung.
Goodyear Wrangler A/T SA+ erreicht 76 vs 71 bei Trocken.
Goodyear Wrangler A/T SA+ erreicht 74 vs 69 bei Komfort.
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Goodyear Wrangler A/T SA+, 77 zu 73 bei unserem Wert für nass.
Goodyear Wrangler A/T SA+, 76 zu 71 bei unserem Wert für trocken.
Goodyear Wrangler A/T SA+, 74 zu 69 bei unserem Wert für komfort.
Goodyear Wrangler A/T SA+, 68 zu 59 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
