Avon Storm 2 Ultra scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Dunlop RoadSmart III vs Avon Storm 2 Ultra — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 0 Tests und 16 + 26 Kundenbewertungen. So bewerten wir

RoadSmart III liegt vorn, 80–71

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Dunlop RoadSmart III
Reifen ADunlop

RoadSmart III

Sommerreifen

± 7Vorläufig

Tests 72 · 1 Test Fahrer 85 · 16 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 3 von 6 im 2020 Motorcycle Sports Touring Tyre Test (bremsen trocken)

Avon Storm 2 Ultra
Reifen BAvon

Storm 2 Ultra

Sommerreifen

± 8

Tests – · noch keine Fahrer 73 · 26 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 77

    Trocken

    RoadSmart III +5
    72
    Warum dieser Score
    QuelleRoadSmart IIIStorm 2 Ultra
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests72≈ 70 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8574

    RoadSmart III: 60% × 72,1 + 40% × 85,3 = 77

    Storm 2 Ultra: 60% × 70,3 (geschätzt) + 40% × 73,7 = 72

    Keine Tests zu Trocken für Storm 2 Ultra. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 83

    Nass

    RoadSmart III +13
    70
    Warum dieser Score
    QuelleRoadSmart IIIStorm 2 Ultra
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 80 (geschätzt)≈ 70 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8769

    RoadSmart III: 60% × 79,9 (geschätzt) + 40% × 87,4 = 83

    Storm 2 Ultra: 60% × 70 (geschätzt) + 40% × 69,4 = 70

    Keine Tests zu Nass für RoadSmart III. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für Storm 2 Ultra. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 78

    Komfort

    RoadSmart III +7
    71
    Warum dieser Score
    QuelleRoadSmart IIIStorm 2 Ultra
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 71 (geschätzt)≈ 69 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8272

    RoadSmart III: 40% × 71,4 (geschätzt) + 60% × 81,8 = 78

    Storm 2 Ultra: 40% × 69,4 (geschätzt) + 60% × 72 = 71

    Keine Tests zu Komfort für RoadSmart III. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

    Keine Tests zu Komfort für Storm 2 Ultra. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  4. 76

    Laufleistung

    RoadSmart III +2
    74
    Warum dieser Score
    QuelleRoadSmart IIIStorm 2 Ultra
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 72 (geschätzt)≈ 71 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8378

    RoadSmart III: 60% × 72,3 (geschätzt) + 40% × 82,5 = 76

    Storm 2 Ultra: 60% × 70,6 (geschätzt) + 40% × 77,9 = 74

    Keine Tests zu Laufleistung für RoadSmart III. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für Storm 2 Ultra. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  5. 86

    Handling (Fahrer)

    RoadSmart III +16
    70
    Warum dieser Score
    QuelleRoadSmart IIIStorm 2 Ultra
    Online gefundene Bewertungen8670
Scores im Überblick
Dunlop RoadSmart III vs Avon Storm 2 Ultra: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieDunlop RoadSmart IIIAvon Storm 2 Ultra
Relative Score 80 71
Trocken 77 72
Nass 83 70
Komfort 78 71
Laufleistung 76 74
Handling (Fahrer) 86 70

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 7

RoadSmart III

± 8

Storm 2 Ultra

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A RoadSmart III

Vorteile

  • Außergewöhnliche Laufleistung im Vergleich zu reinen Sportreifen
  • Direktes, präzises Lenkgefühl und agiles Handling
  • Gleichbleibend zuverlässiger Grip auf trockener und nasser Straße

Nachteile

  • Vereinzelt wird von einem ausbrechenden Heck berichtet, wenn man in Schräglage kräftig Gas gibt
  • Der Vorderreifen verschleißt je nach Fahrwerksabstimmung teils ungleichmäßig oder schneller als erwartet
  • Einige Fahrer empfinden den Fahrkomfort wegen der steifen Karkasse als straff
Alle Fahrer-Themen im RoadSmart III-Test

Reifen B Storm 2 Ultra

Vorteile

  • Außergewöhnlich hohe Laufleistung
  • Viel Grip und Stabilität bei Trockenheit
  • Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zur Premium-Konkurrenz

Nachteile

  • Braucht bei Kälte oder Nässe lange, bis es auf Temperatur kommt
  • Bei Nässe für manche Fahrer nicht immer verlässlicher Grip
  • Bei bestimmten Modellen Lenkerflattern oder ein schwammiges Gefühl am Vorderrad möglich
Alle Fahrer-Themen im Storm 2 Ultra-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Dunlop RoadSmart III B · Avon Storm 2 Ultra
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypMotorradMotorrad

Welchen sollten Sie kaufen?

Dunlop RoadSmart III

Avon Storm 2 Ultra

Sieger: Dunlop RoadSmart III — besser bei Handling, Nass und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Dunlop RoadSmart III stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 16 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Dunlop RoadSmart III erreicht 86 vs 70 bei Handling.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Dunlop RoadSmart III erreicht 83 vs 70 bei Nass.

Reifen A wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Dunlop RoadSmart III erreicht 78 vs 71 bei Komfort.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Dunlop RoadSmart III erreicht 77 vs 72 bei Trocken.

Reifen A · Dunlop RoadSmart III
Reifen B · Avon Storm 2 Ultra

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RoadSmart III oder Storm 2 Ultra?

Welcher ist besser bei Nässe, RoadSmart III oder Storm 2 Ultra?

Dunlop RoadSmart III, 83 zu 70 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, RoadSmart III oder Storm 2 Ultra?

Dunlop RoadSmart III, 77 zu 72 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, RoadSmart III oder Storm 2 Ultra?

Dunlop RoadSmart III, 78 zu 71 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, RoadSmart III oder Storm 2 Ultra?

Keiner, nach unseren Zahlen: 76 zu 74 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik