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Bridgestone Battlax Sport Touring T32 vs Dunlop RoadSmart III — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 1 Tests und 9 + 16 Kundenbewertungen. So bewerten wir

RoadSmart III liegt vorn, 80–67

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Dunlop RoadSmart III
Reifen BDunlop

RoadSmart III

Sommerreifen

± 7Vorläufig

Tests 72 · 1 Test Fahrer 85 · 16 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 3 von 6 im 2020 Motorcycle Sports Touring Tyre Test (bremsen trocken)

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 71

    Trocken

    RoadSmart III +7
    78
    Warum dieser Score
    QuelleBattlax Sport Touring T32RoadSmart III
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 70 (geschätzt)72
    Online gefundene Bewertungen7286

    Battlax Sport Touring T32: 60% × 69,8 (geschätzt) + 40% × 72,2 = 71

    RoadSmart III: 60% × 72,1 + 40% × 85,9 = 78

    Keine Tests zu Trocken für Battlax Sport Touring T32. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 59

    Nass

    RoadSmart III +24
    83
    Warum dieser Score
    QuelleBattlax Sport Touring T32RoadSmart III
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests47≈ 80 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7988

    Battlax Sport Touring T32: 60% × 46,6 + 40% × 78,5 = 59

    RoadSmart III: 60% × 80,1 (geschätzt) + 40% × 87,6 = 83

    Keine Tests zu Nass für RoadSmart III. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 73

    Komfort

    RoadSmart III +5
    78
    Warum dieser Score
    QuelleBattlax Sport Touring T32RoadSmart III
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 70 (geschätzt)≈ 72 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7683

    Battlax Sport Touring T32: 40% × 70,3 (geschätzt) + 60% × 75,6 = 73

    RoadSmart III: 40% × 71,6 (geschätzt) + 60% × 82,5 = 78

    Keine Tests zu Komfort für Battlax Sport Touring T32 oder RoadSmart III. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  4. 64

    Laufleistung

    RoadSmart III +12
    76
    Warum dieser Score
    QuelleBattlax Sport Touring T32RoadSmart III
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)≈ 72 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6282

    Battlax Sport Touring T32: 60% × 64,7 (geschätzt) + 40% × 62,1 = 64

    RoadSmart III: 60% × 71,8 (geschätzt) + 40% × 82,3 = 76

    Keine Tests zu Laufleistung für Battlax Sport Touring T32. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

    Keine Tests zu Laufleistung für RoadSmart III. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  5. 76

    Handling (Fahrer)

    RoadSmart III +11
    87
    Warum dieser Score
    QuelleBattlax Sport Touring T32RoadSmart III
    Online gefundene Bewertungen7687
Scores im Überblick
KategorieBridgestone Battlax Sport Touring T32Dunlop RoadSmart III
Relative Score 67 80
Trocken 71 78
Nass 59 83
Komfort 73 78
Laufleistung 64 76
Handling (Fahrer) 76 87

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Battlax Sport Touring T32

± 7

RoadSmart III

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

DisziplinKategorieBattlax Sport Touring T32RoadSmart IIIΔDirektvergleich
Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score)
Gesamtplatzierung Gesamt #6/6 Best Motorcycle Tyres for 2024 #2/6 2020 Motorcycle Sports Touring Tyre Test – Verschiedene Tests

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Battlax Sport Touring T32

Vorteile

  • Hervorragende Nässeeigenschaften und viel Vertrauen bei Starkregen
  • Hohe Stabilität bei Höchstgeschwindigkeit, auch auf der Autobahn mit voll beladenem Gepäck
  • Spürbar agileres Handling und besseres Lenkgefühl im Vergleich zu Konkurrenzreifen oder älteren Reifen

Nachteile

  • Schnellerer Verschleiß als erwartet und eher geringe Laufleistung
  • Das Hinterrad kann bei zügiger Fahrweise auf trockener, warmer Straße ausbrechen oder wegrutschen
  • Nach einigen tausend Kilometern lässt das Fahrgefühl nach
Alle Fahrer-Themen im Battlax Sport Touring T32-Test

Reifen B RoadSmart III

Vorteile

  • Außergewöhnliche Laufleistung im Vergleich zu reinen Sportreifen
  • Direktes, präzises Lenkgefühl und agiles Handling
  • Gleichbleibend zuverlässiger Grip auf trockener und nasser Straße

Nachteile

  • Vereinzelt wird von einem ausbrechenden Heck berichtet, wenn man in Schräglage kräftig Gas gibt
  • Der Vorderreifen verschleißt je nach Fahrwerksabstimmung teils ungleichmäßig oder schneller als erwartet
  • Einige Fahrer empfinden den Fahrkomfort wegen der steifen Karkasse als straff
Alle Fahrer-Themen im RoadSmart III-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Bridgestone Battlax Sport Touring T32 B · Dunlop RoadSmart III
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypMotorradMotorrad

Welchen sollten Sie kaufen?

Bridgestone Battlax Sport Touring T32

Dunlop RoadSmart III

Sieger: Dunlop RoadSmart III — besser bei Nass, Laufleistung und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Bridgestone Battlax Sport Touring T32 stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 9 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Dunlop RoadSmart III stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 16 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Dunlop RoadSmart III erreicht 83 vs 59 bei Nass.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Dunlop RoadSmart III erreicht 76 vs 64 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Dunlop RoadSmart III erreicht 87 vs 76 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Dunlop RoadSmart III erreicht 78 vs 71 bei Trocken.

Reifen A · Bridgestone Battlax Sport Touring T32
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Reifen B · Dunlop RoadSmart III
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Battlax Sport Touring T32 oder RoadSmart III?

Welcher ist besser bei Nässe, Battlax Sport Touring T32 oder RoadSmart III?

Dunlop RoadSmart III, 83 zu 59 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Battlax Sport Touring T32 oder RoadSmart III?

Dunlop RoadSmart III, 78 zu 71 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, Battlax Sport Touring T32 oder RoadSmart III?

Dunlop RoadSmart III, 78 zu 73 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Battlax Sport Touring T32 oder RoadSmart III?

Dunlop RoadSmart III, 76 zu 64 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik