Tests – · noch keine Fahrer 46 · 8 Bewertungen
Dunlop ScootSmart vs Pirelli Diablo Rosso IV — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 1 Tests und 8 + 182 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Diablo Rosso IV liegt vorn, 77–52
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Tests 75 · 1 Test Fahrer 81 · 182 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 5 von 12 im 2025 Sport and Hypersport Motorcycle Tyre Test (handling nass)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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56
Trocken
Diablo Rosso IV +1975Warum dieser Score
Quelle ScootSmart Diablo Rosso IV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 60 (geschätzt) 68 Online gefundene Bewertungen 50 87 ScootSmart: 60% × 60,5 (geschätzt) + 40% × 50 = 56
Diablo Rosso IV: 60% × 67,8 + 40% × 86,8 = 75
Keine Tests zu Trocken für ScootSmart. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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49
Nass
Diablo Rosso IV +3382Warum dieser Score
Quelle ScootSmart Diablo Rosso IV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 55 (geschätzt) 82 Online gefundene Bewertungen 42 83 ScootSmart: 60% × 54,6 (geschätzt) + 40% × 41,5 = 49
Diablo Rosso IV: 60% × 81,7 + 40% × 82,7 = 82
Keine Tests zu Nass für ScootSmart. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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53
Komfort
Diablo Rosso IV +2477Warum dieser Score
Quelle ScootSmart Diablo Rosso IV Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 46 81 ScootSmart: 40% × 64,9 (geschätzt) + 60% × 45,7 = 53
Diablo Rosso IV: 40% × 71,2 (geschätzt) + 60% × 80,7 = 77
Keine Tests zu Komfort für ScootSmart oder Diablo Rosso IV. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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56
Laufleistung
Diablo Rosso IV +1369Warum dieser Score
Quelle ScootSmart Diablo Rosso IV Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 60 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 50 71 ScootSmart: 60% × 60,5 (geschätzt) + 40% × 50 = 56
Diablo Rosso IV: 60% × 67,9 (geschätzt) + 40% × 71,1 = 69
Keine Tests zu Laufleistung für ScootSmart. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für Diablo Rosso IV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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40
Handling (Fahrer)
Diablo Rosso IV +4686Warum dieser Score
Quelle ScootSmart Diablo Rosso IV Online gefundene Bewertungen 40 86
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop ScootSmart | Pirelli Diablo Rosso IV |
|---|---|---|
| Relative Score | 52 | 77 |
| Trocken | 56 | 75 |
| Nass | 49 | 82 |
| Komfort | 53 | 77 |
| Laufleistung | 56 | 69 |
| Handling (Fahrer) | 40 | 86 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
ScootSmart
Diablo Rosso IV
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A ScootSmart
Vorteile
- Starker Grip und berechenbares Fahrverhalten bei Trockenheit
- Beeindruckende Laufleistung und geringer Verschleiß
- Sportliches Handling, das bei gutem Wetter Vertrauen gibt
Nachteile
- Schlechte Traktion, rutscht auf nasser Fahrbahn häufig weg
- Anfällig für Pannen durch kleine Fremdkörper
- Hartes Fahrverhalten, bei dem Unebenheiten direkt durchschlagen
Reifen B Diablo Rosso IV
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip auf trockener und nasser Straße, der viel Vertrauen gibt
- Schnelle Aufwärmphase und gut vorhersehbares Verhalten bei extremer Schräglage
- Präzisere Lenkung und besseres Einlenken als bei Vorgängern wie dem Diablo Rosso III
Nachteile
- Höherer Preis als bei manchen Wettbewerbern und Vorgängermodellen
- Spürbar nachlassender Grip und stärker durchdrehendes Hinterrad, je weiter der Reifen abgefahren ist
- Gegen Ende der Lebensdauer ist für optimale Leistung die volle Betriebstemperatur nötig
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop ScootSmart | B · Pirelli Diablo Rosso IV |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Motorrad | Motorrad |
Welchen sollten Sie kaufen?
Dunlop ScootSmart
Pirelli Diablo Rosso IV
Sieger: Pirelli Diablo Rosso IV — besser bei Handling, Nass und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Dunlop ScootSmart stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 8 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Pirelli Diablo Rosso IV erreicht 86 vs 40 bei Handling.
Pirelli Diablo Rosso IV erreicht 82 vs 49 bei Nass.
Pirelli Diablo Rosso IV erreicht 77 vs 53 bei Komfort.
Pirelli Diablo Rosso IV erreicht 75 vs 56 bei Trocken.
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ScootSmart oder Diablo Rosso IV?
Welcher ist besser bei Nässe, ScootSmart oder Diablo Rosso IV?
Pirelli Diablo Rosso IV, 82 zu 49 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, ScootSmart oder Diablo Rosso IV?
Pirelli Diablo Rosso IV, 75 zu 56 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, ScootSmart oder Diablo Rosso IV?
Pirelli Diablo Rosso IV, 77 zu 53 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, ScootSmart oder Diablo Rosso IV?
Pirelli Diablo Rosso IV, 69 zu 56 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik