Tests – · noch keine Besitzer 41 · 9 Bewertungen
Dunlop SP Sport 01 ROF vs Pirelli Cinturato All Season+ — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Cinturato All Season+ liegt vorn, 67–49
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Tests 64 · 2 Tests Besitzer 71 · 8 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
51
Trocken
Cinturato All Season+ +1465Warum dieser Score
Quelle SP Sport 01 ROF Cinturato All Season+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 62 Online gefundene Bewertungen 42 70 -
53
Nass
Cinturato All Season+ +1972Warum dieser Score
Quelle SP Sport 01 ROF Cinturato All Season+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 71 Online gefundene Bewertungen 48 74 -
–
Schnee
Kein Vergleich70Warum dieser Score
Quelle SP Sport 01 ROF Cinturato All Season+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 71 Online gefundene Bewertungen – 68 -
51
Komfort
Cinturato All Season+ +2071Warum dieser Score
Quelle SP Sport 01 ROF Cinturato All Season+ Online gefundene Bewertungen 34 73 -
–
Geräusch
Kein Vergleich69Warum dieser Score
Quelle SP Sport 01 ROF Cinturato All Season+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 71 -
48
Laufleistung
Cinturato All Season+ +1361Warum dieser Score
Quelle SP Sport 01 ROF Cinturato All Season+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 55 Online gefundene Bewertungen 36 70 -
42
Handling
Cinturato All Season+ +2971Warum dieser Score
Quelle SP Sport 01 ROF Cinturato All Season+ Online gefundene Bewertungen 42 71
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop SP Sport 01 ROF | Pirelli Cinturato All Season+ |
|---|---|---|
| Relativer Score | 49 | 67 |
| Trocken | 51 | 65 |
| Nass | 53 | 72 |
| Schnee | – | 70 |
| Komfort | 51 | 71 |
| Geräusch | – | 69 |
| Laufleistung | 48 | 61 |
| Handling | 42 | 71 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
SP Sport 01 ROF
Cinturato All Season+
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A SP Sport 01 ROF
Vorteile
- Excellent grip in both dry and wet weather conditions
- Good steering feel and confident cornering capability
- Competitive pricing compared to some direct premium alternatives
Nachteile
- Very harsh, rock-hard ride quality even for run-flat tires
- Susceptible to tramlining and torque steer on smaller cars
- High replacement cost relative to overall performance and lifespan
Reifen B Cinturato All Season+
Vorteile
- Excellent wet weather grip and performance
- Low noise levels and high comfort, maintaining flexibility in cold temperatures
- Predictable handling and reliable braking in rain, hail, and snow
Nachteile
- Performance diminishes in warm weather with more vigorous driving
- ABS can engage a bit early during dry braking
- Wet braking, while predictable, is not class-leading
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop SP Sport 01 ROF | B · Pirelli Cinturato All Season+ |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
Welchen sollten Sie kaufen?
Dunlop SP Sport 01 ROF
Pirelli Cinturato All Season+
Sieger: Pirelli Cinturato All Season+ — besser bei Handling, Komfort und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Pirelli Cinturato All Season+ erreicht 71 vs 42 bei Handling.
Pirelli Cinturato All Season+ erreicht 71 vs 51 bei Komfort.
Pirelli Cinturato All Season+ erreicht 72 vs 53 bei Nass.
Pirelli Cinturato All Season+ erreicht 65 vs 51 bei Trocken.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.