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Dunlop SP Sport 01 vs Michelin Latitude Sport 3 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 897 + 1.928 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Latitude Sport 3 liegt vorn, 74–56

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Dunlop SP Sport 01
Reifen ADunlop

SP Sport 01

Sommerreifen

± 8

Tests – · noch keine Fahrer 49 · 897 Bewertungen

Michelin Latitude Sport 3
Reifen BMichelin

Latitude Sport 3

Sommerreifen

± 8

Tests – · noch keine Fahrer 75 · 1.928 Bewertungen

“Von den 3 Modellen, die du nennst, ist nur der Alenza für schwere Fahrzeuge/SUVs gedacht, die Laufleistung ist also bei deinem Envoy besser als bei den anderen 2, auch wenn die Traktion vielleicht nicht die beste ist. Wenn du den Pilot Sport 4 SUV findest, ist er vielleicht der beste Ersatz für den Latitude Sport 3. Ich mag den Latitude Sport 3, am besten bei Nässe und großartig bei Trockenheit, aber es stimmt, dass er nur 25.000 Meilen hält.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 57

    Trocken

    Latitude Sport 3 +17
    74
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 01Latitude Sport 3
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 61 (geschätzt)≈ 72 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5177

    SP Sport 01: 60% × 61 (geschätzt) + 40% × 51,1 = 57

    Latitude Sport 3: 60% × 71,7 (geschätzt) + 40% × 77 = 74

    Keine Tests zu Trocken für SP Sport 01. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

    Keine Tests zu Trocken für Latitude Sport 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 55

    Nass

    Latitude Sport 3 +22
    77
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 01Latitude Sport 3
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 59 (geschätzt)≈ 76 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5080

    SP Sport 01: 60% × 59,3 (geschätzt) + 40% × 49,8 = 55

    Latitude Sport 3: 60% × 75,6 (geschätzt) + 40% × 79,7 = 77

    Keine Tests zu Nass für SP Sport 01. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für Latitude Sport 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 49

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 01Latitude Sport 3
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 59 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen35–

    SP Sport 01: 60% × 59,1 (geschätzt) + 40% × 34,5 = 49

    Keine Tests zu Schnee für SP Sport 01. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

  4. 54

    Komfort

    Latitude Sport 3 +13
    67
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 01Latitude Sport 3
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 64 (geschätzt)≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4767

    SP Sport 01: 40% × 64,2 (geschätzt) + 60% × 46,6 = 54

    Latitude Sport 3: 40% × 68,2 (geschätzt) + 60% × 66,5 = 67

    Keine Tests zu Komfort für SP Sport 01. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

    Keine Tests zu Komfort für Latitude Sport 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  5. 61

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 01Latitude Sport 3
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen52–

    SP Sport 01: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 52,4 = 61

    Keine Tests zu Geräusch für SP Sport 01. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 57

    Laufleistung

    Latitude Sport 3 +12
    69
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 01Latitude Sport 3
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 61 (geschätzt)≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5170

    SP Sport 01: 60% × 60,9 (geschätzt) + 40% × 50,9 = 57

    Latitude Sport 3: 60% × 67,7 (geschätzt) + 40% × 69,8 = 69

    Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport 01. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für Latitude Sport 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  7. 53

    Handling (Fahrer)

    Latitude Sport 3 +22
    75
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 01Latitude Sport 3
    Online gefundene Bewertungen5375
Scores im Überblick
KategorieDunlop SP Sport 01Michelin Latitude Sport 3
Relative Score 56 74
Trocken 57 74
Nass 55 77
Schnee 49 –
Komfort 54 67
Geräusch 61 –
Laufleistung 57 69
Handling (Fahrer) 53 75

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

SP Sport 01

± 8

Latitude Sport 3

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A SP Sport 01

Vorteile

  • Präzises Ansprechen der Lenkung und direktes Einlenken
  • Guter Grip bei Trockenheit und gute Kurvenstabilität
  • Komfortabel und im Neuzustand relativ leise

Nachteile

  • Deutlich zunehmende Abrollgeräusche und Dröhnen mit fortschreitendem Verschleiß
  • Nachlassende Traktion und weniger Grip bei Nässe, sobald die Profiltiefe unter 4 mm sinkt
  • Einige Fahrer schwererer Fahrzeuge berichten von schnellem oder ungleichmäßigem Profilverschleiß
Alle Fahrer-Themen im SP Sport 01-Test

Reifen B Latitude Sport 3

Vorteile

  • Außergewöhnlicher Grip und Bremsleistung bei Nässe und Trockenheit
  • Präzises Lenkverhalten und sichere Kurvenstabilität bei hohem Tempo
  • Leiser, ruhiger Abrollkomfort, der das Fahrzeug insgesamt kultivierter wirken lässt

Nachteile

  • Hoher Anschaffungspreis im Vergleich zu anderen Marken
  • Mehr Abrollgeräusche auf grobem Rollsplitt oder abgefahrenem Asphalt
  • Schneller Verschleiß bei bestimmten schweren oder sportlich gefahrenen Fahrzeugen
Alle Fahrer-Themen im Latitude Sport 3-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Dunlop SP Sport 01

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Michelin Latitude Sport 3

Gemischt

Die Meinung zum Michelin Latitude Sport 3 ist gemischt: Gelobt werden der Grip auf trockener Straße, der Nassgrip und das im Vergleich zur Erstausrüstung geringere Abrollgeräusch. Nutzer kritisieren jedoch häufig die recht kurze Laufleistung und die begrenzte Eignung bei Kälte, mehrere berichten von Schrägziehen oder Dröhnen auf rauer Fahrbahn. Viele Fahrer diskutieren auch, ob sie ihn durch neuere Alternativen wie den Pilot Sport 4 SUV ersetzen sollen.

mbworld.org

“Sind Michelin Latitude Sport 3 235/50R19 MO auf einem GLB gut? Ich überlege, von den Continental ProContact GX SSR 235/50ZR19 MOE zu wechseln, die auf meinem 2022er GLB 35 kamen. Die Continental haben ein etwas schwammiges Handling, sind mir zu hart über Unebenheiten und springen mir auf unebenem Asphalt zu stark, besonders auf der Autobahn. Da die Michelin Sommerreifen sind und etwa 2,5 Pfund pro Stück weniger wiegen als die Continental, hoffe ich, dass Fahrkomfort, Ansprechverhalten und Handling besser werden, außerdem stört mich Michelins niedriger angegebene Laufleistung nicht. 20"-Felgen sind keine Option.”

Aus dem Englischen übersetzt
audiworld.com

“Ich versuche, mich zu entscheiden, auf welchen Reifen ich wechsle. Der 255/45R20 Michelin Latitude Sport 3 war die Erstbereifung, als ich das Auto 2017 neu gekauft habe. Hielt etwa 36.000 Meilen. Aktuell fahre ich den Bridgestone Alenza 001, und er muss bald ersetzt werden. 43.000 Meilen darauf. Ich schwanke zwischen Latitude Sport 3 101W AO und Pilot Sport 4S (105Y) XL. Der Preisunterschied beträgt etwa 50 Dollar für den Pilot Sport 4S. Hat jemand Erfahrung mit beiden Reifen auf dem Q5 2.0T Modell FY und wie sie sich verhalten? Mein Fahrstil ist nicht aggressiv, aber ich fahre schon etwas zügig.”

Aus dem Englischen übersetzt
rennlist.com

“Kein Fan des LS3 auf meinem Cayenne. Sie waren beim Kauf auf dem Auto, aber ich ersetze sie später in diesem Jahr durch Pilot Sport 4 SUV. Es gibt Straßenabschnitte, auf denen sich der Belag ändert, und ich bekomme mit dem LS3 ein furchtbares Dröhnen im Innenraum. In meinem Cayman mit PS4S merkt man an denselben Stellen kaum, dass sich der Belag geändert hat. Der Verschleiß ist bei beiden Sätzen etwa gleich. 2016er Cayenne S e-Hybrid mit 21" Latitude Sport 3 (295/35) 2014er Cayman mit 20" Pilot Sport 4S (235-265/35)”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Laufleistung#Grip bei Nässe und Trockenheit#Abrollgeräusch und Komfort#Schrägziehen bei Kälte#Vergleich mit Pilot Sport#Runflat-Version

Basierend auf 37 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Dunlop SP Sport 01 B · Michelin Latitude Sport 3
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverSUV und 4x4
Verfügbare Größen223
Felgendurchmesser17″ – 18″17″ – 20″
EU-Label: NasshaftungBA in 97 % der Größen
EU-Label: EnergieeffizienzD in 50 % der GrößenC in 83 % der Größen
EU-Label: Abrollgeräusch71 dB70–74 dB
SeitenwandBlackwall—

Welchen sollten Sie kaufen?

Dunlop SP Sport 01

Michelin Latitude Sport 3

Sieger: Michelin Latitude Sport 3 — besser bei Nass, Handling und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Michelin Latitude Sport 3 erreicht 77 vs 55 bei Nass.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Michelin Latitude Sport 3 erreicht 75 vs 53 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Michelin Latitude Sport 3 erreicht 74 vs 57 bei Trocken.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Michelin Latitude Sport 3 erreicht 67 vs 54 bei Komfort.

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Reifen B · Michelin Latitude Sport 3
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SP Sport 01 oder Latitude Sport 3?

Welcher ist besser bei Nässe, SP Sport 01 oder Latitude Sport 3?

Michelin Latitude Sport 3, 77 zu 55 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Sport 01 oder Latitude Sport 3?

Michelin Latitude Sport 3, 74 zu 57 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, SP Sport 01 oder Latitude Sport 3?

Michelin Latitude Sport 3, 67 zu 54 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, SP Sport 01 oder Latitude Sport 3?

Michelin Latitude Sport 3, 69 zu 57 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik