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Direktvergleich Aktualisiert

Dunlop SP Sport 2030 vs Hankook Kinergy Eco 2 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 2 Tests und 9 + 1.598 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Kinergy Eco 2 liegt vorn, 60–39

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Dunlop SP Sport 2030
Reifen ADunlop

SP Sport 2030

Sommerreifen

± 8Vorläufig

Tests – · noch keine Fahrer 25 · 9 Bewertungen

Hankook Kinergy Eco 2
Reifen BHankook

Kinergy Eco 2

Sommerreifen

± 6

Tests 73 · 2 Tests Fahrer 50 · 1.598 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 2 von 15 im 2019 Summer and All Season Tyre Test (geräusch)

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 41

    Trocken

    Kinergy Eco 2 +22
    63
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 2030Kinergy Eco 2
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests≈ 51 (geschätzt)72
    Online gefundene Bewertungen2650

    SP Sport 2030: 60% × 50,7 (geschätzt) + 40% × 26,3 = 41

    Kinergy Eco 2: 60% × 71,7 + 40% × 49,5 = 63

    Keine Tests zu Trocken für SP Sport 2030. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 46

    Nass

    Kinergy Eco 2 +20
    66
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 2030Kinergy Eco 2
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests≈ 52 (geschätzt)75
    Online gefundene Bewertungen3653

    SP Sport 2030: 60% × 51,8 (geschätzt) + 40% × 36,2 = 46

    Kinergy Eco 2: 60% × 74,7 + 40% × 53,4 = 66

    Keine Tests zu Nass für SP Sport 2030. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 33

    Komfort

    Kinergy Eco 2 +20
    53
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 2030Kinergy Eco 2
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 58 (geschätzt)≈ 64 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen1745

    SP Sport 2030: 40% × 58,1 (geschätzt) + 60% × 16,8 = 33

    Kinergy Eco 2: 40% × 63,9 (geschätzt) + 60% × 45,3 = 53

    Keine Tests zu Komfort für SP Sport 2030. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,21).

    Keine Tests zu Komfort für Kinergy Eco 2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,21).

  4. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    71
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 2030Kinergy Eco 2
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests–75
    Online gefundene Bewertungen–≈ 66 (geschätzt)

    Kinergy Eco 2: 60% × 74,5 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 71

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Kinergy Eco 2. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  5. 35

    Laufleistung

    Kinergy Eco 2 +20
    55
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 2030Kinergy Eco 2
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 48 (geschätzt)≈ 60 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen1648

    SP Sport 2030: 60% × 48,4 (geschätzt) + 40% × 15,7 = 35

    Kinergy Eco 2: 60% × 59,7 (geschätzt) + 40% × 47,5 = 55

    Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport 2030. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für Kinergy Eco 2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  6. 25

    Handling (Fahrer)

    Kinergy Eco 2 +24
    49
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 2030Kinergy Eco 2
    Online gefundene Bewertungen2549
  7. –

    Effizienz

    Kein Vergleich
    75
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 2030Kinergy Eco 2
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests–75
Scores im Überblick
KategorieDunlop SP Sport 2030Hankook Kinergy Eco 2
Relative Score 39 60
Trocken 41 63
Nass 46 66
Komfort 33 53
Geräusch – 71
Laufleistung 35 55
Handling (Fahrer) 25 49
Effizienz – 75

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

SP Sport 2030

± 6

Kinergy Eco 2

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A SP Sport 2030

Vorteile

  • Guter Grip auf trockener Fahrbahn und gutes Handling
  • Auf manchen Fahrzeugen ein akzeptabler Komfort im Vergleich zu den vorherigen Reifen
  • Dank der weicheren Mischung ordentliche Leistung bei leichtem Schnee und auf Eis

Nachteile

  • Furchtbares, sehr nerviges Abrollgeräusch auf allem außer völlig glattem Asphalt
  • Schneller, vorzeitiger Verschleiß: Viele Fahrer mussten die Reifen schon nach 13 000 bis 29 000 km ersetzen
  • Schwache Leistung bei Nässe und rutschiges Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn
Alle Fahrer-Themen im SP Sport 2030-Test

Reifen B Kinergy Eco 2

Vorteile

  • Zuverlässiger Grip auf trockener und nasser Fahrbahn
  • Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
  • Gleichmäßiger, langsamer Verschleiß und hohe Haltbarkeit

Nachteile

  • Einige Fahrer bemängeln deutliche Abrollgeräusche
  • Straffer Fahrkomfort, bei dem Unebenheiten stärker durchkommen
  • Mit zunehmendem Profilverschleiß lassen Leistung und Grip bei Nässe oder Kälte nach
Alle Fahrer-Themen im Kinergy Eco 2-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Dunlop SP Sport 2030 B · Hankook Kinergy Eco 2
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen148
Felgendurchmesser15″13″ – 17″
EU-Label: NasshaftungCB in 70 % der Größen
EU-Label: EnergieeffizienzCC in 69 % der Größen
EU-Label: Abrollgeräusch70 dB66–72 dB

Welchen sollten Sie kaufen?

Dunlop SP Sport 2030

Hankook Kinergy Eco 2

Sieger: Hankook Kinergy Eco 2 — besser bei Handling, Trocken und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Dunlop SP Sport 2030 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 9 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Hankook Kinergy Eco 2 erreicht 49 vs 25 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Hankook Kinergy Eco 2 erreicht 63 vs 41 bei Trocken.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Hankook Kinergy Eco 2 erreicht 66 vs 46 bei Nass.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Hankook Kinergy Eco 2 erreicht 53 vs 33 bei Komfort.

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Reifen B · Hankook Kinergy Eco 2
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SP Sport 2030 oder Kinergy Eco 2?

Welcher ist besser bei Nässe, SP Sport 2030 oder Kinergy Eco 2?

Hankook Kinergy Eco 2, 66 zu 46 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Sport 2030 oder Kinergy Eco 2?

Hankook Kinergy Eco 2, 63 zu 41 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, SP Sport 2030 oder Kinergy Eco 2?

Hankook Kinergy Eco 2, 53 zu 33 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, SP Sport 2030 oder Kinergy Eco 2?

Hankook Kinergy Eco 2, 55 zu 35 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik