Tests – · noch keine Fahrer 78 · 63 Bewertungen
Firestone F700 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Dunlop SP Sport FM800 vs Firestone F700 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 63 + 8 Kundenbewertungen. So bewerten wir
SP Sport FM800 liegt vorn, 76–62
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Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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75
Trocken
SP Sport FM800 +1164Warum dieser Score
Quelle SP Sport FM800 F700 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 72 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 78 62 SP Sport FM800: 60% × 72,2 (geschätzt) + 40% × 78,2 = 75
F700: 60% × 65,7 (geschätzt) + 40% × 62,4 = 64
Keine Tests zu Trocken für SP Sport FM800. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für F700. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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79
Nass
SP Sport FM800 +1861Warum dieser Score
Quelle SP Sport FM800 F700 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 77 (geschätzt) ≈ 63 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 82 57 SP Sport FM800: 60% × 76,8 (geschätzt) + 40% × 81,8 = 79
F700: 60% × 63,3 (geschätzt) + 40% × 57,1 = 61
Keine Tests zu Nass für SP Sport FM800. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für F700. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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73
Komfort
SP Sport FM800 +1360Warum dieser Score
Quelle SP Sport FM800 F700 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 76 55 SP Sport FM800: 40% × 70,1 (geschätzt) + 60% × 75,5 = 73
F700: 40% × 66 (geschätzt) + 60% × 55,2 = 60
Keine Tests zu Komfort für SP Sport FM800. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für F700. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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72
Laufleistung
SP Sport FM800 +1161Warum dieser Score
Quelle SP Sport FM800 F700 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 63 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 76 57 SP Sport FM800: 60% × 69,8 (geschätzt) + 40% × 75,7 = 72
F700: 60% × 63,2 (geschätzt) + 40% × 57,2 = 61
Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport FM800. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für F700. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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79
Handling (Fahrer)
SP Sport FM800 +1960Warum dieser Score
Quelle SP Sport FM800 F700 Online gefundene Bewertungen 79 60
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop SP Sport FM800 | Firestone F700 |
|---|---|---|
| Relative Score | 76 | 62 |
| Trocken | 75 | 64 |
| Nass | 79 | 61 |
| Komfort | 73 | 60 |
| Laufleistung | 72 | 61 |
| Handling (Fahrer) | 79 | 60 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
SP Sport FM800
F700
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A SP Sport FM800
Vorteile
- Hervorragender Grip bei Nässe und Trockenheit mit starkem Schutz vor Aquaplaning
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken wie Michelin und Bridgestone
- Leises Abrollgeräusch und sehr ruhiger, sanfter Fahrkomfort
Nachteile
- Einige Fahrer berichten von überdurchschnittlich schnellem Profilverschleiß
- Die Gummimischung kann mit der Zeit aushärten, wodurch die Leistung mit zunehmendem Alter des Reifens nachlässt
- Die weicheren Flanken können gelegentlich zu einem etwas weniger präzisen Lenkgefühl führen
Reifen B F700
Vorteile
- Zuverlässige Traktion bei Trockenheit
- Gutes Lenkgefühl und gute Fahreigenschaften
- Für manche Fahrer eine konkurrenzfähige Laufleistung
Nachteile
- Schwankender Grip und Bremsverhalten bei Nässe
- Starke Abrollgeräusche
- Neigung zu ungleichmäßigem Profilverschleiß
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop SP Sport FM800 | B · Firestone F700 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| UTQG | 320 B A | 200 - 540 AA - B A - B |
Welchen sollten Sie kaufen?
Dunlop SP Sport FM800
Firestone F700
Sieger: Dunlop SP Sport FM800 — besser bei Handling, Nass und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Firestone F700 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 8 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Dunlop SP Sport FM800 erreicht 79 vs 60 bei Handling.
Dunlop SP Sport FM800 erreicht 79 vs 61 bei Nass.
Dunlop SP Sport FM800 erreicht 73 vs 60 bei Komfort.
Dunlop SP Sport FM800 erreicht 75 vs 64 bei Trocken.
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SP Sport FM800 oder F700?
Welcher ist besser bei Nässe, SP Sport FM800 oder F700?
Dunlop SP Sport FM800, 79 zu 61 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Sport FM800 oder F700?
Dunlop SP Sport FM800, 75 zu 64 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, SP Sport FM800 oder F700?
Dunlop SP Sport FM800, 73 zu 60 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, SP Sport FM800 oder F700?
Dunlop SP Sport FM800, 72 zu 61 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik