Tests – · noch keine Besitzer 75 · 62 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Dunlop SP Sport FM800 vs Hankook Ventus S1 evo3 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
SP Sport FM800 liegt vorn, 73–68
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/R
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Tests 76 · 19 Tests Besitzer 59 · 3.335 Bewertungen
“Reifenwünsche? Mein MK8 hat jetzt etwas über 18.000 Meilen runter und die Werksreifen sehen aus, als wären sie schon im Ar*ch? Hankook Ventus S1 evo3 sind nicht so gut wie sie werben? Was empfehlt ihr für Reifen?”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
73
Trocken
Ventus S1 evo3 +275Warum dieser Score
Quelle SP Sport FM800 Ventus S1 evo3 Professionelle Tests (TWG-Score) – 84 Online gefundene Bewertungen 76 63 -
76
Nass
Ventus S1 evo3 +581Warum dieser Score
Quelle SP Sport FM800 Ventus S1 evo3 Professionelle Tests (TWG-Score) – 88 Online gefundene Bewertungen 79 69 -
72
Komfort
SP Sport FM800 +963Warum dieser Score
Quelle SP Sport FM800 Ventus S1 evo3 Professionelle Tests (TWG-Score) – 65 Online gefundene Bewertungen 74 59 -
–
Geräusch
Kein Vergleich71Warum dieser Score
Quelle SP Sport FM800 Ventus S1 evo3 Professionelle Tests (TWG-Score) – 74 -
69
Laufleistung
SP Sport FM800 +1455Warum dieser Score
Quelle SP Sport FM800 Ventus S1 evo3 Professionelle Tests (TWG-Score) – 61 Online gefundene Bewertungen 72 46 -
75
Handling
SP Sport FM800 +1560Warum dieser Score
Quelle SP Sport FM800 Ventus S1 evo3 Online gefundene Bewertungen 75 60
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop SP Sport FM800 | Hankook Ventus S1 evo3 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 73 | 68 |
| Trocken | 73 | 75 |
| Nass | 76 | 81 |
| Komfort | 72 | 63 |
| Geräusch | – | 71 |
| Laufleistung | 69 | 55 |
| Handling | 75 | 60 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
73
/ 100
SP Sport FM800
68
/ 100
Ventus S1 evo3
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A SP Sport FM800
Vorteile
- Exceptional wet and dry traction with strong anti-aquaplaning capabilities
- High value for money compared to premium brands like Michelin and Bridgestone
- Low road noise and very quiet, smooth ride quality
Nachteile
- Faster than average tread wear reported by some drivers
- Rubber compound can harden over time, leading to reduced performance as the tire ages
- Softer sidewalls can occasionally result in slightly less precise steering feel
Reifen B Ventus S1 evo3
Vorteile
- Exceptional grip and confidence in wet and dry conditions
- Low road noise and high ride comfort
- Competitive pricing compared to premium tier-one brands
Nachteile
- Faster-than-expected tread wear, particularly on rear axles or heavy vehicles
- Soft sidewalls leading to reduced steering feedback and precision
- Vulnerability to sidewall damage or bubbling from potholes
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Dunlop SP Sport FM800
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Gemischt
Hankook Ventus S1 evo3
Der Hankook Ventus S1 Evo 3 erhält gemischte Bewertungen von Fahrern; einige loben seine solide Leistung, das gute Preis-Leistungs-Verhältnis und den im Vergleich zur Konkurrenz guten Grip, während andere Bedenken hinsichtlich der Langlebigkeit, des Erstausrüstungs-Verschleißes und unterschiedlicher Bewertungen je nach Reifengröße äußern. Die Diskussionen heben zudem spezifische Modellunterschiede hervor, etwa zwischen der Standardversion K127 und der speziellen Tesla-Version K127e.
r/tires
·1 Upvote ·2026-02-03
“Kleine Reifenänderung mit anderen EU-Label-Werten? (Hankook Ventus S1 Evo3) Hallo zusammen, ich suche einen guten Allrounder für meinen MX5 (ich bin in schneefreien Regionen in UK unterwegs, also Sommerreifen) und eine ziemlich beliebte Empfehlung sind die Ventus S1 Evo 3. In der Seriengröße des MX5 von 205/45/R17 haben sie die Einstufung A für Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung sowie 68 dB Geräuschemission, was super ist! Allerdings würde ich gerne auf 215/45/R17 hochgehen, und aus irgendeinem Grund fallen die Werte auf B für Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung und, was für mich am wichtigsten ist, auf 71 dB Geräuschemission. Ich habe mich nur gefragt, wie so ein kleiner Größenunterschied die Dinge ziemlich drastisch verändert? Ich weiß, dass diese Werte nicht so wichtig sind, aber es kommt mir seltsam vor, dass sie sich überhaupt ändern. Danke! Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
r/TyreReviews
·2 Upvotes ·2026-01-04
“Das würde zu dem passen, was diese Person bei der vorherigen Variante 127 herausgefunden hat „Hallo nur zur Info, ich habe bei Hankook gefragt, wie tief das Profil im Neuzustand bei ihrem Reifen Ventus S1 Evo 3 K127 ist, die Antwort war 6,6 mm“”
Aus dem Englischen übersetzt
r/BMW
·2026-02-14
“Hankook Ventus S1 evo 3 ungleichmäßiger Verschleiß Ich benutze diesen Reifen und bin mit seiner Performance auf meinem BMW G30 zufrieden. Nur ist mir aufgefallen, dass es einen ungleichmäßigen Profilverschleiß an der Außenseite gibt. Das Hauptprofil hat noch etwa 2mm bis zum Verschleißindikator. Dies ist der rechte Vorderreifen. Das Profil aller anderen Reifen sieht gut aus. Ist dieser bestimmte Reifen noch sicher für weitere 10.000km? Oder muss er dringend gewechselt werden? Hat jemand Erfahrung mit so einem ungleichmäßigen Verschleiß? Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Nass- und Trockengrip#Preis und Wert#Profilverschleiß und Langlebigkeit#Leistung der Erstausrüstung (OEM)#Größenvariationen und Bewertungen#Vergleich mit Mitbewerbern
Basierend auf 12 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop SP Sport FM800 | B · Hankook Ventus S1 evo3 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 110 |
| Felgendurchmesser | — | 17″ – 22″ |
Welchen sollten Sie kaufen?
73
/ 100
Dunlop SP Sport FM800
68
/ 100
Hankook Ventus S1 evo3
Sieger: Dunlop SP Sport FM800 — besser bei Handling, Laufleistung und Komfort. Wählen Sie den Hankook Ventus S1 evo3, wenn Ihnen Nass am wichtigsten ist.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Dunlop SP Sport FM800 erreicht 75 vs 60 bei Handling.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Dunlop SP Sport FM800 erreicht 69 vs 55 bei Laufleistung.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Dunlop SP Sport FM800 erreicht 72 vs 63 bei Komfort.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Hankook Ventus S1 evo3 erreicht 81 vs 76 bei Nass.
Reifen A · Dunlop SP Sport FM800
Reifen B · Hankook Ventus S1 evo3
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.