Tests – · noch keine Besitzer 75 · 62 Bewertungen
Dunlop SP Sport FM800 vs Nexen CP661 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
SP Sport FM800 liegt vorn, 73–63
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Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
73
Trocken
SP Sport FM800 +1261Warum dieser Score
Quelle SP Sport FM800 CP661 Online gefundene Bewertungen 76 58 -
76
Nass
SP Sport FM800 +1363Warum dieser Score
Quelle SP Sport FM800 CP661 Online gefundene Bewertungen 79 61 -
–
Schnee
Kein Vergleich57Warum dieser Score
Quelle SP Sport FM800 CP661 Online gefundene Bewertungen – 48 -
72
Komfort
SP Sport FM800 +765Warum dieser Score
Quelle SP Sport FM800 CP661 Online gefundene Bewertungen 74 62 -
–
Geräusch
Kein Vergleich64Warum dieser Score
Quelle SP Sport FM800 CP661 Online gefundene Bewertungen – 60 -
69
Laufleistung
SP Sport FM800 +564Warum dieser Score
Quelle SP Sport FM800 CP661 Online gefundene Bewertungen 72 62 -
75
Handling
SP Sport FM800 +1461Warum dieser Score
Quelle SP Sport FM800 CP661 Online gefundene Bewertungen 75 61
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop SP Sport FM800 | Nexen CP661 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 73 | 63 |
| Trocken | 73 | 61 |
| Nass | 76 | 63 |
| Schnee | – | 57 |
| Komfort | 72 | 65 |
| Geräusch | – | 64 |
| Laufleistung | 69 | 64 |
| Handling | 75 | 61 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
SP Sport FM800
CP661
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A SP Sport FM800
Vorteile
- Exceptional wet and dry traction with strong anti-aquaplaning capabilities
- High value for money compared to premium brands like Michelin and Bridgestone
- Low road noise and very quiet, smooth ride quality
Nachteile
- Faster than average tread wear reported by some drivers
- Rubber compound can harden over time, leading to reduced performance as the tire ages
- Softer sidewalls can occasionally result in slightly less precise steering feel
Reifen B CP661
Vorteile
- Exceptional value for money compared to premium alternatives.
- Reliable and consistent grip in both wet and dry weather conditions.
- Impressive tread life, with some users reporting significantly higher mileage than premium tires.
Nachteile
- Inconsistent tread wear reports, with some users experiencing premature replacement intervals.
- Performance is optimized for standard commuting rather than high-performance driving.
- Limited availability of specific speed ratings or sizes for specialized vehicles.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop SP Sport FM800 | B · Nexen CP661 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 11 |
| Felgendurchmesser | — | 13″ – 17″ |
| Profiltiefe | — | 7,1 mm (9/32″) |
| UTQG | — | 400 A B |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,0 bar (44 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Dunlop SP Sport FM800
Nexen CP661
Sieger: Dunlop SP Sport FM800 — besser bei Handling, Nass und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Dunlop SP Sport FM800 erreicht 75 vs 61 bei Handling.
Dunlop SP Sport FM800 erreicht 76 vs 63 bei Nass.
Dunlop SP Sport FM800 erreicht 73 vs 61 bei Trocken.
Dunlop SP Sport FM800 erreicht 72 vs 65 bei Komfort.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.