tirewheelguide
Direktvergleich Aktualisiert

Dunlop SP Sport FM800 vs Sumitomo BC100 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 2 Tests und 63 + 253 Kundenbewertungen. So bewerten wir

SP Sport FM800 liegt vorn, 76–58

Preis bei Amazon prüfen · SP Sport FM800 oder BC100 bei Amazon
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R

Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.

TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.

Dunlop SP Sport FM800
Reifen ADunlop

SP Sport FM800

Sommerreifen

± 8

Tests – · noch keine Fahrer 78 · 63 Bewertungen

Sumitomo BC100
Reifen BSumitomo

BC100

Sommerreifen

± 8

Tests 57 · 2 Tests Fahrer 57 · 253 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 75

    Trocken

    SP Sport FM800 +21
    54
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport FM800BC100
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests≈ 72 (geschätzt)55
    Online gefundene Bewertungen7853

    SP Sport FM800: 60% × 72,1 (geschätzt) + 40% × 78,1 = 75

    BC100: 60% × 54,7 + 40% × 53,4 = 54

    Keine Tests zu Trocken für SP Sport FM800. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 79

    Nass

    SP Sport FM800 +20
    59
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport FM800BC100
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests≈ 77 (geschätzt)57
    Online gefundene Bewertungen8262

    SP Sport FM800: 60% × 76,8 (geschätzt) + 40% × 81,8 = 79

    BC100: 60% × 57,3 + 40% × 61,5 = 59

    Keine Tests zu Nass für SP Sport FM800. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 73

    Komfort

    SP Sport FM800 +13
    60
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport FM800BC100
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 70 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7656

    SP Sport FM800: 40% × 70 (geschätzt) + 60% × 75,6 = 73

    BC100: 40% × 66 (geschätzt) + 60% × 55,7 = 60

    Keine Tests zu Komfort für SP Sport FM800. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

    Keine Tests zu Komfort für BC100. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  4. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    67
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport FM800BC100
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests–67
    Online gefundene Bewertungen–≈ 66 (geschätzt)

    BC100: 60% × 67,2 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 67

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für BC100. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  5. 72

    Laufleistung

    SP Sport FM800 +11
    61
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport FM800BC100
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 70 (geschätzt)≈ 63 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7657

    SP Sport FM800: 60% × 69,8 (geschätzt) + 40% × 75,7 = 72

    BC100: 60% × 63,1 (geschätzt) + 40% × 57 = 61

    Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport FM800. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für BC100. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  6. 79

    Handling (Fahrer)

    SP Sport FM800 +24
    55
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport FM800BC100
    Online gefundene Bewertungen7955
  7. –

    Effizienz

    Kein Vergleich
    67
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport FM800BC100
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests–67
Scores im Überblick
KategorieDunlop SP Sport FM800Sumitomo BC100
Relative Score 76 58
Trocken 75 54
Nass 79 59
Komfort 73 60
Geräusch – 67
Laufleistung 72 61
Handling (Fahrer) 79 55
Effizienz – 67

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

SP Sport FM800

± 8

BC100

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A SP Sport FM800

Vorteile

  • Hervorragender Grip bei Nässe und Trockenheit mit starkem Schutz vor Aquaplaning
  • Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken wie Michelin und Bridgestone
  • Leises Abrollgeräusch und sehr ruhiger, sanfter Fahrkomfort

Nachteile

  • Einige Fahrer berichten von überdurchschnittlich schnellem Profilverschleiß
  • Die Gummimischung kann mit der Zeit aushärten, wodurch die Leistung mit zunehmendem Alter des Reifens nachlässt
  • Die weicheren Flanken können gelegentlich zu einem etwas weniger präzisen Lenkgefühl führen
Alle Fahrer-Themen im SP Sport FM800-Test

Reifen B BC100

Vorteile

  • Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken
  • Viel Grip auf nasser und trockener Straße im Pendleralltag
  • Gute Wasserverdrängung und Sicherheit bei starkem Regen

Nachteile

  • Einige Fahrer berichten von überdurchschnittlichem Abrollgeräusch
  • Gelegentliches Untersteuern oder weniger Grip bei sportlicher Kurvenfahrt
  • Gemischte Erfahrungen zur Haltbarkeit, einige berichten von schnellerem Verschleiß als erwartet
Alle Fahrer-Themen im BC100-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Dunlop SP Sport FM800 B · Sumitomo BC100
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen—113
Felgendurchmesser—13″ – 20″
EU-Label: Nasshaftung—B in 96 % der Größen
EU-Label: Energieeffizienz—D in 73 % der Größen
EU-Label: Abrollgeräusch—68–71 dB
UTQG320 B A—

Welchen sollten Sie kaufen?

Dunlop SP Sport FM800

Sumitomo BC100

Sieger: Dunlop SP Sport FM800 — besser bei Handling, Trocken und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Dunlop SP Sport FM800 erreicht 79 vs 55 bei Handling.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Dunlop SP Sport FM800 erreicht 75 vs 54 bei Trocken.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Dunlop SP Sport FM800 erreicht 79 vs 59 bei Nass.

Reifen A wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Dunlop SP Sport FM800 erreicht 73 vs 60 bei Komfort.

Reifen A · Dunlop SP Sport FM800
Preis bei Amazon prüfen
Reifen B · Sumitomo BC100
Preis bei Amazon prüfen

TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.

SP Sport FM800 oder BC100?

Welcher ist besser bei Nässe, SP Sport FM800 oder BC100?

Dunlop SP Sport FM800, 79 zu 59 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Sport FM800 oder BC100?

Dunlop SP Sport FM800, 75 zu 54 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, SP Sport FM800 oder BC100?

Dunlop SP Sport FM800, 73 zu 60 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, SP Sport FM800 oder BC100?

Dunlop SP Sport FM800, 72 zu 61 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik