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Yokohama C Drive scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Dunlop SP Sport LM705 vs Yokohama C Drive — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 39 + 45 Besitzerbewertungen. So bewerten wir

C Drive liegt vorn, 71–65

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Dunlop SP Sport LM705
Reifen ADunlop

SP Sport LM705

Sommerreifen

Tests – · noch keine Besitzer 62 · 39 Bewertungen

Yokohama C Drive
Reifen BYokohama

C Drive

Sommerreifen

Tests – · noch keine Besitzer 72 · 45 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 66

    Trocken

    C Drive +5
    71
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport LM705C Drive
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)≈ 70 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6573

    SP Sport LM705: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 64,5 = 66

    C Drive: 60% × 70 (geschätzt) + 40% × 73,3 = 71

    Keine Tests zu Trocken für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

    Keine Tests zu Trocken für C Drive. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

  2. 61

    Nass

    C Drive +13
    74
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport LM705C Drive
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 63 (geschätzt)≈ 73 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5875

    SP Sport LM705: 60% × 63 (geschätzt) + 40% × 57,6 = 61

    C Drive: 60% × 72,8 (geschätzt) + 40% × 75,2 = 74

    Keine Tests zu Nass für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

    Keine Tests zu Nass für C Drive. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

  3. 62

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport LM705C Drive
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen56–

    SP Sport LM705: 60% × 65,4 (geschätzt) + 40% × 56,4 = 62

    Keine Tests zu Schnee für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).

  4. 70

    Komfort

    C Drive +2
    72
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport LM705C Drive
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 69 (geschätzt)≈ 70 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7074

    SP Sport LM705: 60% × 69,3 (geschätzt) + 40% × 70,1 = 70

    C Drive: 60% × 70 (geschätzt) + 40% × 74,3 = 72

    Keine Tests zu Komfort für SP Sport LM705 oder C Drive. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 63

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport LM705C Drive
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen57–

    SP Sport LM705: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 56,9 = 63

    Keine Tests zu Geräusch für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 66

    Laufleistung

    Gleichauf
    66
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport LM705C Drive
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6667

    SP Sport LM705: 60% × 65,9 (geschätzt) + 40% × 66,4 = 66

    C Drive: 60% × 65,9 (geschätzt) + 40% × 66,5 = 66

    Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

    Keine Tests zu Laufleistung für C Drive. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

  7. 64

    Handling (Besitzer)

    C Drive +8
    72
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport LM705C Drive
    Online gefundene Bewertungen6472
Scores im Überblick
KategorieDunlop SP Sport LM705Yokohama C Drive
Relative Score 65 71
Trocken 66 71
Nass 61 74
Schnee 62 –
Komfort 70 72
Geräusch 63 –
Laufleistung 66 66
Handling (Besitzer) 64 72

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

SP Sport LM705

C Drive

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A SP Sport LM705

Vorteile

  • Außergewöhnlicher Fahrkomfort und sanfte Absorption von Bodenwellen und Schlaglöchern
  • Sehr geringe Abrollgeräusche und leiser Betrieb auf der Autobahn
  • Hohes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Mitbewerbern

Nachteile

  • Deutlich eingeschränkte Nasshaftung und schwache Leistung bei starkem Regen
  • Weiche Flanken führen zu einem schwammigen Lenkverhalten und mangelndem Feedback bei hohen Geschwindigkeiten
  • Ein schneller als erwarteter Verschleiß wurde von einigen Fahrern berichtet
Alle Besitzer-Themen im SP Sport LM705-Test

Reifen B C Drive

Vorteile

  • Hervorragende Traktion bei Nässe und gute Aquaplaning-Sicherheit
  • Hoher Fahrkomfort und geringes Abrollgeräusch
  • Berechenbare, progressive Fahreigenschaften

Nachteile

  • Widersprüchliche Berichte zur Lebensdauer, die von vorzeitigem Verschleiß bis hin zu hohen Laufleistungen reichen
  • Einige Nutzer berichten von zunehmender Lautstärke und Härte bei fortschreitendem Alter des Reifens
  • Gemischtes Feedback zum Trockengrip bei sportlicher Fahrweise
Alle Besitzer-Themen im C Drive-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Dunlop SP Sport LM705 B · Yokohama C Drive
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen6—
Felgendurchmesser16″ – 19″—
SeitenwandBlackwall—

Welchen sollten Sie kaufen?

Dunlop SP Sport LM705

Yokohama C Drive

Sieger: Yokohama C Drive — besser bei Nass, Handling und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Yokohama C Drive erreicht 74 vs 61 bei Nass.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Yokohama C Drive erreicht 72 vs 64 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Yokohama C Drive erreicht 71 vs 66 bei Trocken.

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SP Sport LM705 oder C Drive?

Welcher ist besser bei Nässe, SP Sport LM705 oder C Drive?

Yokohama C Drive, 74 zu 61 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Sport LM705 oder C Drive?

Yokohama C Drive, 71 zu 66 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, SP Sport LM705 oder C Drive?

Keiner, nach unseren Zahlen: 70 zu 72 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher hält länger, SP Sport LM705 oder C Drive?

Keiner, nach unseren Zahlen: 66 zu 66 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik