Tests – · noch keine Besitzer 62 · 39 Bewertungen
Dunlop SP Sport LM705 vs Michelin Primacy 4+ — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Primacy 4+ liegt vorn, 77–64
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Tests 83 · 10 Tests Besitzer 72 · 39 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
65
Trocken
Primacy 4+ +1378Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 Primacy 4+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 82 Online gefundene Bewertungen 64 72 -
61
Nass
Primacy 4+ +1879Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 Primacy 4+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 82 Online gefundene Bewertungen 58 76 -
62
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 Primacy 4+ Online gefundene Bewertungen 56 – -
70
Komfort
Primacy 4+ +373Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 Primacy 4+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 73 Online gefundene Bewertungen 70 72 -
62
Geräusch
Primacy 4+ +1072Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 Primacy 4+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 75 Online gefundene Bewertungen 56 – -
66
Laufleistung
Primacy 4+ +1682Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 Primacy 4+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 90 Online gefundene Bewertungen 67 70 -
64
Handling
Primacy 4+ +468Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 Primacy 4+ Online gefundene Bewertungen 64 68
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop SP Sport LM705 | Michelin Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Relativer Score | 64 | 77 |
| Trocken | 65 | 78 |
| Nass | 61 | 79 |
| Schnee | 62 | – |
| Komfort | 70 | 73 |
| Geräusch | 62 | 72 |
| Laufleistung | 66 | 82 |
| Handling | 64 | 68 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
SP Sport LM705
Primacy 4+
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A SP Sport LM705
Vorteile
- Exceptional ride comfort and smooth bump/pothole absorption
- Very low road noise and quiet highway operation
- High value for money compared to premium competitors
Nachteile
- Significantly compromised wet grip and poor performance in heavy rain
- Soft sidewalls lead to mushy steering response and lack of high-speed handling feedback
- Faster-than-expected wear reported by some users
Reifen B Primacy 4+
Vorteile
- Excellent ride comfort and a smooth, compliant 'limousine-like' feel over bumps
- Strong and reliable grip in both wet and dry conditions, inspiring confidence
- Noticeable improvement in quietness and traction compared to predecessor tires or factory options
Nachteile
- Loud road noise and a harsh drone on rough or coarse asphalt surfaces
- Soft sidewalls can reduce steering agility and initial responsiveness compared to dedicated sport tires
- High premium price point relative to competitors
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop SP Sport LM705 | B · Michelin Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 6 | 66 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 19″ | 16″ – 21″ |
| Seitenwand | Blackwall | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Dunlop SP Sport LM705
Michelin Primacy 4+
Sieger: Michelin Primacy 4+ — besser bei Nass, Laufleistung und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Michelin Primacy 4+ erreicht 79 vs 61 bei Nass.
Michelin Primacy 4+ erreicht 82 vs 66 bei Laufleistung.
Michelin Primacy 4+ erreicht 78 vs 65 bei Trocken.
Michelin Primacy 4+ erreicht 72 vs 62 bei Geräusch.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.