Tests – · noch keine Fahrer 64 · 39 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Dunlop SP Sport LM705 vs Goodyear Eagle F1 Sport — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 39 + 17 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Eagle F1 Sport liegt vorn, 76–66
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Tests – · noch keine Fahrer 78 · 17 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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67
Trocken
Eagle F1 Sport +1077Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 Eagle F1 Sport Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 74 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 66 82 SP Sport LM705: 60% × 67,2 (geschätzt) + 40% × 66 = 67
Eagle F1 Sport: 60% × 74,1 (geschätzt) + 40% × 82,3 = 77
Keine Tests zu Trocken für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für Eagle F1 Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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62
Nass
Eagle F1 Sport +1779Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 Eagle F1 Sport Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 64 (geschätzt) ≈ 77 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 59 83 SP Sport LM705: 60% × 64,5 (geschätzt) + 40% × 59,4 = 62
Eagle F1 Sport: 60% × 77,4 (geschätzt) + 40% × 82,7 = 79
Keine Tests zu Nass für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Eagle F1 Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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62
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 Eagle F1 Sport Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 57 – SP Sport LM705: 60% × 65,5 (geschätzt) + 40% × 56,8 = 62
Keine Tests zu Schnee für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
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71
Komfort
Eagle F1 Sport +273Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 Eagle F1 Sport Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 71 75 SP Sport LM705: 40% × 69,5 (geschätzt) + 60% × 71,2 = 71
Eagle F1 Sport: 40% × 70,1 (geschätzt) + 60% × 74,5 = 73
Keine Tests zu Komfort für SP Sport LM705 oder Eagle F1 Sport. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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62
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 Eagle F1 Sport Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 56 – SP Sport LM705: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 56,1 = 62
Keine Tests zu Geräusch für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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67
Laufleistung
Eagle F1 Sport +168Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 Eagle F1 Sport Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 68 69 SP Sport LM705: 60% × 66,8 (geschätzt) + 40% × 68,1 = 67
Eagle F1 Sport: 60% × 67,2 (geschätzt) + 40% × 69,1 = 68
Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für Eagle F1 Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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66
Handling (Fahrer)
Eagle F1 Sport +1884Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 Eagle F1 Sport Online gefundene Bewertungen 66 84
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop SP Sport LM705 | Goodyear Eagle F1 Sport |
|---|---|---|
| Relative Score | 66 | 76 |
| Trocken | 67 | 77 |
| Nass | 62 | 79 |
| Schnee | 62 | – |
| Komfort | 71 | 73 |
| Geräusch | 62 | – |
| Laufleistung | 67 | 68 |
| Handling (Fahrer) | 66 | 84 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
66
/ 100
SP Sport LM705
76
/ 100
Eagle F1 Sport
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A SP Sport LM705
Vorteile
- Hervorragender Fahrkomfort, Unebenheiten und Schlaglöcher werden sanft geschluckt
- Sehr niedriges Abrollgeräusch, auch auf der Autobahn leise
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Konkurrenten
Nachteile
- Deutlich eingeschränkter Grip bei Nässe und schwache Leistung bei starkem Regen
- Weiche Flanken sorgen für schwammiges Lenkverhalten und wenig Rückmeldung bei hohem Tempo
- Einige Nutzer berichten von schnellerem Verschleiß als erwartet
Reifen B Eagle F1 Sport
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip auf trockener und nasser Fahrbahn, der viel Vertrauen in Kurven gibt
- Hoher Komfort und weiches Abrollen, für einen Sportreifen bemerkenswert
- Direktes Einlenkverhalten und verbessertes Handling
Nachteile
- Neigung zu Aquaplaning bei starkem Regen
- Vereinzelt Berichte über schnellen Verschleiß an der Reifenschulter oder Haltbarkeitsprobleme bei sehr sportlicher Fahrweise
- Die weicheren Flanken können die direkte Rückmeldung der Lenkung manchmal etwas abschwächen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop SP Sport LM705 | B · Goodyear Eagle F1 Sport |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | — |
| Verfügbare Größen | 6 | 2 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 19″ | 18″ |
| Seitenwand | Blackwall | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
66
/ 100
Dunlop SP Sport LM705
76
/ 100
Goodyear Eagle F1 Sport
Sieger: Goodyear Eagle F1 Sport — besser bei Handling, Nass und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Goodyear Eagle F1 Sport stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 17 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Goodyear Eagle F1 Sport erreicht 84 vs 66 bei Handling.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Goodyear Eagle F1 Sport erreicht 79 vs 62 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Goodyear Eagle F1 Sport erreicht 77 vs 67 bei Trocken.
Reifen A · Dunlop SP Sport LM705
Reifen B · Goodyear Eagle F1 Sport
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SP Sport LM705 oder Eagle F1 Sport?
Welcher ist besser bei Nässe, SP Sport LM705 oder Eagle F1 Sport?
Goodyear Eagle F1 Sport, 79 zu 62 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Sport LM705 oder Eagle F1 Sport?
Goodyear Eagle F1 Sport, 77 zu 67 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, SP Sport LM705 oder Eagle F1 Sport?
Keiner, nach unseren Zahlen: 71 zu 73 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, SP Sport LM705 oder Eagle F1 Sport?
Keiner, nach unseren Zahlen: 67 zu 68 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik