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Dunlop SP Sport Maxx 050 DSST CTT vs Bridgestone Potenza RE040 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 10 + 49 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Potenza RE040 liegt vorn, 51–31

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Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 30

    Trocken

    Potenza RE040 +24
    54
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport Maxx 050 DSST CTTPotenza RE040
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 44 (geschätzt)≈ 59 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen1046

    SP Sport Maxx 050 DSST CTT: 60% × 43,7 (geschätzt) + 40% × 10 = 30

    Potenza RE040: 60% × 59 (geschätzt) + 40% × 46,4 = 54

    Keine Tests zu Trocken für SP Sport Maxx 050 DSST CTT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

    Keine Tests zu Trocken für Potenza RE040. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 31

    Nass

    Potenza RE040 +20
    51
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport Maxx 050 DSST CTTPotenza RE040
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 41 (geschätzt)≈ 56 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen1744

    SP Sport Maxx 050 DSST CTT: 60% × 40,8 (geschätzt) + 40% × 16,5 = 31

    Potenza RE040: 60% × 55,7 (geschätzt) + 40% × 43,6 = 51

    Keine Tests zu Nass für SP Sport Maxx 050 DSST CTT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für Potenza RE040. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. –

    Schnee

    Kein Vergleich
    48
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport Maxx 050 DSST CTTPotenza RE040
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 57 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–34

    Potenza RE040: 60% × 57 (geschätzt) + 40% × 33,9 = 48

    Keine Tests zu Schnee für Potenza RE040. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

  4. 29

    Komfort

    Potenza RE040 +17
    46
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport Maxx 050 DSST CTTPotenza RE040
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 58 (geschätzt)≈ 63 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen1035

    SP Sport Maxx 050 DSST CTT: 40% × 58,4 (geschätzt) + 60% × 10 = 29

    Potenza RE040: 40% × 63 (geschätzt) + 60% × 35,3 = 46

    Keine Tests zu Komfort für SP Sport Maxx 050 DSST CTT oder Potenza RE040. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    54
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport Maxx 050 DSST CTTPotenza RE040
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–36

    Potenza RE040: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 35,6 = 54

    Keine Tests zu Geräusch für Potenza RE040. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 33

    Laufleistung

    Potenza RE040 +17
    50
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport Maxx 050 DSST CTTPotenza RE040
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 47 (geschätzt)≈ 57 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen1140

    SP Sport Maxx 050 DSST CTT: 60% × 46,9 (geschätzt) + 40% × 11,3 = 33

    Potenza RE040: 60% × 56,8 (geschätzt) + 40% × 39,6 = 50

    Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport Maxx 050 DSST CTT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

    Keine Tests zu Laufleistung für Potenza RE040. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  7. –

    Handling (Fahrer)

    Kein Vergleich
    48
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport Maxx 050 DSST CTTPotenza RE040
    Online gefundene Bewertungen–48
Scores im Überblick
KategorieDunlop SP Sport Maxx 050 DSST CTTBridgestone Potenza RE040
Relative Score 31 51
Trocken 30 54
Nass 31 51
Schnee – 48
Komfort 29 46
Geräusch – 54
Laufleistung 33 50
Handling (Fahrer) – 48

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

SP Sport Maxx 050 DSST CTT

± 8

Potenza RE040

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A SP Sport Maxx 050 DSST CTT

Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.

Reifen B Potenza RE040

Vorteile

  • Hervorragender Grip und Fahrverhalten auf trockener Straße
  • Sehr direkte Lenkung mit viel Rückmeldung
  • Progressives, gut vorhersehbares Verhalten im Grenzbereich

Nachteile

  • Sehr lautes, aufdringliches Abrollgeräusch
  • Schwache Leistung und wenig Vertrauen bei Nässe und Kälte
  • Unkomfortables, hartes Abrollverhalten durch die steife Bauweise
Alle Fahrer-Themen im Potenza RE040-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Dunlop SP Sport Maxx 050 DSST CTT B · Bridgestone Potenza RE040
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen—3
Felgendurchmesser—16″ – 18″
Profiltiefe—7,9 mm (10/32″)
UTQG—140 A A
Seitenwand—Blackwall

Welchen sollten Sie kaufen?

Dunlop SP Sport Maxx 050 DSST CTT

Bridgestone Potenza RE040

Sieger: Bridgestone Potenza RE040 — besser bei Trocken, Nass und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Dunlop SP Sport Maxx 050 DSST CTT stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 10 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Bridgestone Potenza RE040 erreicht 54 vs 30 bei Trocken.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Bridgestone Potenza RE040 erreicht 51 vs 31 bei Nass.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Bridgestone Potenza RE040 erreicht 46 vs 29 bei Komfort.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Bridgestone Potenza RE040 erreicht 50 vs 33 bei Laufleistung.

Reifen A · Dunlop SP Sport Maxx 050 DSST CTT
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Reifen B · Bridgestone Potenza RE040
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SP Sport Maxx 050 DSST CTT oder Potenza RE040?

Welcher ist besser bei Nässe, SP Sport Maxx 050 DSST CTT oder Potenza RE040?

Bridgestone Potenza RE040, 51 zu 31 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Sport Maxx 050 DSST CTT oder Potenza RE040?

Bridgestone Potenza RE040, 54 zu 30 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, SP Sport Maxx 050 DSST CTT oder Potenza RE040?

Bridgestone Potenza RE040, 46 zu 29 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, SP Sport Maxx 050 DSST CTT oder Potenza RE040?

Bridgestone Potenza RE040, 50 zu 33 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik