Tests – · noch keine Besitzer 11 · 10 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Dunlop SP Sport Maxx 050 DSST CTT vs Dunlop Sport Maxx 050+ — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Sport Maxx 050+ liegt vorn, 66–28
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/R
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Tests – · noch keine Besitzer 65 · 32 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
31
Trocken
Sport Maxx 050+ +3465Warum dieser Score
Quelle SP Sport Maxx 050 DSST CTT Sport Maxx 050+ Online gefundene Bewertungen 10 64 -
28
Nass
Sport Maxx 050+ +3967Warum dieser Score
Quelle SP Sport Maxx 050 DSST CTT Sport Maxx 050+ Online gefundene Bewertungen 13 66 -
39
Komfort
Sport Maxx 050+ +2564Warum dieser Score
Quelle SP Sport Maxx 050 DSST CTT Sport Maxx 050+ Online gefundene Bewertungen 10 59 -
44
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle SP Sport Maxx 050 DSST CTT Sport Maxx 050+ Online gefundene Bewertungen 10 – -
34
Laufleistung
Sport Maxx 050+ +3266Warum dieser Score
Quelle SP Sport Maxx 050 DSST CTT Sport Maxx 050+ Online gefundene Bewertungen 12 66 -
10
Handling
Sport Maxx 050+ +5767Warum dieser Score
Quelle SP Sport Maxx 050 DSST CTT Sport Maxx 050+ Online gefundene Bewertungen 10 67
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop SP Sport Maxx 050 DSST CTT | Dunlop Sport Maxx 050+ |
|---|---|---|
| Relativer Score | 28 | 66 |
| Trocken | 31 | 65 |
| Nass | 28 | 67 |
| Komfort | 39 | 64 |
| Geräusch | 44 | – |
| Laufleistung | 34 | 66 |
| Handling | 10 | 67 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
28
/ 100
SP Sport Maxx 050 DSST CTT
66
/ 100
Sport Maxx 050+
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A SP Sport Maxx 050 DSST CTT
Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.
Reifen B Sport Maxx 050+
Vorteile
- Reliable and confident dry grip for high-speed cornering and handling
- Impressive tread wear and long-lasting durability over tens of thousands of kilometers
- Good value for money relative to premium European brands
Nachteile
- Excessive road and cabin noise, particularly at motorway speeds
- Stiff and harsh ride quality over bumps and rough surfaces
- Mediocre to poor wet-weather traction with tendencies to slip or aquaplane
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop SP Sport Maxx 050 DSST CTT | B · Dunlop Sport Maxx 050+ |
|---|---|---|
| Kategorie | — | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
Welchen sollten Sie kaufen?
28
/ 100
Dunlop SP Sport Maxx 050 DSST CTT
66
/ 100
Dunlop Sport Maxx 050+
Sieger: Dunlop Sport Maxx 050+ — besser bei Handling, Nass und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Dunlop Sport Maxx 050+ erreicht 67 vs 10 bei Handling.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Dunlop Sport Maxx 050+ erreicht 67 vs 28 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Dunlop Sport Maxx 050+ erreicht 65 vs 31 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Dunlop Sport Maxx 050+ erreicht 66 vs 34 bei Laufleistung.
Reifen A · Dunlop SP Sport Maxx 050 DSST CTT
Reifen B · Dunlop Sport Maxx 050+
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.