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Dunlop SP Sport Maxx GT DSST vs Pirelli P Zero Nero All Season Run Flat — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 10 + 37 Besitzerbewertungen. So bewerten wir

P Zero Nero All Season Run Flat liegt vorn, 60–39

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Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 40

    Trocken

    P Zero Nero All Season Run Flat +24
    64
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport Maxx GT DSSTP Zero Nero All Season Run Flat
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 51 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen2563

    SP Sport Maxx GT DSST: 60% × 50,5 (geschätzt) + 40% × 25 = 40

    P Zero Nero All Season Run Flat: 60% × 65,7 (geschätzt) + 40% × 62,6 = 64

    Keine Tests zu Trocken für SP Sport Maxx GT DSST. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

    Keine Tests zu Trocken für P Zero Nero All Season Run Flat. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

  2. 41

    Nass

    P Zero Nero All Season Run Flat +23
    64
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport Maxx GT DSSTP Zero Nero All Season Run Flat
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 48 (geschätzt)≈ 65 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen3062

    SP Sport Maxx GT DSST: 60% × 47,7 (geschätzt) + 40% × 30,4 = 41

    P Zero Nero All Season Run Flat: 60% × 65,2 (geschätzt) + 40% × 61,5 = 64

    Keine Tests zu Nass für SP Sport Maxx GT DSST. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

    Keine Tests zu Nass für P Zero Nero All Season Run Flat. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

  3. –

    Schnee

    Kein Vergleich
    60
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport Maxx GT DSSTP Zero Nero All Season Run Flat
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 65 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–54

    P Zero Nero All Season Run Flat: 60% × 64,6 (geschätzt) + 40% × 53,8 = 60

    Keine Tests zu Schnee für P Zero Nero All Season Run Flat. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).

  4. 39

    Komfort

    P Zero Nero All Season Run Flat +15
    54
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport Maxx GT DSSTP Zero Nero All Season Run Flat
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 59 (geschätzt)≈ 64 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen1039

    SP Sport Maxx GT DSST: 60% × 58,9 (geschätzt) + 40% × 10 = 39

    P Zero Nero All Season Run Flat: 60% × 63,8 (geschätzt) + 40% × 38,5 = 54

    Keine Tests zu Komfort für SP Sport Maxx GT DSST oder P Zero Nero All Season Run Flat. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 49

    Geräusch

    P Zero Nero All Season Run Flat +8
    57
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport Maxx GT DSSTP Zero Nero All Season Run Flat
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen2242

    SP Sport Maxx GT DSST: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 22,4 = 49

    P Zero Nero All Season Run Flat: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 41,7 = 57

    Keine Tests zu Geräusch für SP Sport Maxx GT DSST oder P Zero Nero All Season Run Flat. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 38

    Laufleistung

    P Zero Nero All Season Run Flat +18
    56
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport Maxx GT DSSTP Zero Nero All Season Run Flat
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 51 (geschätzt)≈ 61 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen1850

    SP Sport Maxx GT DSST: 60% × 51 (geschätzt) + 40% × 18 = 38

    P Zero Nero All Season Run Flat: 60% × 60,8 (geschätzt) + 40% × 49,9 = 56

    Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport Maxx GT DSST. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

    Keine Tests zu Laufleistung für P Zero Nero All Season Run Flat. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

  7. 23

    Handling (Besitzer)

    P Zero Nero All Season Run Flat +24
    47
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport Maxx GT DSSTP Zero Nero All Season Run Flat
    Online gefundene Bewertungen2347
Scores im Überblick
KategorieDunlop SP Sport Maxx GT DSSTPirelli P Zero Nero All Season Run Flat
Relative Score 39 60
Trocken 40 64
Nass 41 64
Schnee – 60
Komfort 39 54
Geräusch 49 57
Laufleistung 38 56
Handling (Besitzer) 23 47

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

SP Sport Maxx GT DSST

P Zero Nero All Season Run Flat

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Daten im Vergleich

Merkmal A · Dunlop SP Sport Maxx GT DSST B · Pirelli P Zero Nero All Season Run Flat
KategorieSommerreifenGanzjahresreifen
Fahrzeugtyp—Passenger Car / Crossover

Welchen sollten Sie kaufen?

Dunlop SP Sport Maxx GT DSST

Pirelli P Zero Nero All Season Run Flat

Sieger: Pirelli P Zero Nero All Season Run Flat — besser bei Trocken, Handling und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Dunlop SP Sport Maxx GT DSST stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 10 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Pirelli P Zero Nero All Season Run Flat erreicht 64 vs 40 bei Trocken.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Pirelli P Zero Nero All Season Run Flat erreicht 47 vs 23 bei Handling.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Pirelli P Zero Nero All Season Run Flat erreicht 64 vs 41 bei Nass.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Pirelli P Zero Nero All Season Run Flat erreicht 56 vs 38 bei Laufleistung.

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SP Sport Maxx GT DSST oder P Zero Nero All Season Run Flat?

Welcher ist besser bei Nässe, SP Sport Maxx GT DSST oder P Zero Nero All Season Run Flat?

Pirelli P Zero Nero All Season Run Flat, 64 zu 41 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Sport Maxx GT DSST oder P Zero Nero All Season Run Flat?

Pirelli P Zero Nero All Season Run Flat, 64 zu 40 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist leiser, SP Sport Maxx GT DSST oder P Zero Nero All Season Run Flat?

Pirelli P Zero Nero All Season Run Flat, 57 zu 49 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, SP Sport Maxx GT DSST oder P Zero Nero All Season Run Flat?

Pirelli P Zero Nero All Season Run Flat, 54 zu 39 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, SP Sport Maxx GT DSST oder P Zero Nero All Season Run Flat?

Pirelli P Zero Nero All Season Run Flat, 56 zu 38 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik